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新春「開門紅」 1月經濟景氣水平明顯回升

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新春「開門紅」 1月經濟景氣水平明顯回升
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新春「開門紅」 1月經濟景氣水平明顯回升

2023年01月31日 11:05 最後更新:11:15

內地疫情防控轉入新階段,中央和地方紛紛展開集中部署,促進消費市場加速回暖,推動經濟運行穩步回升。春節假期剛剛結束,經濟復甦就迎來「開門紅」。

內地春節假期消費市場暢旺。

內地春節假期消費市場暢旺。

1月31日,國家統計局公佈2023年1月中國採購經理指數(PMI)運行情況。製造業採購經理指數、非製造業商務活動指數和綜合PMI產出指數分別為50.1%、54.4%和52.9%,高於上月3.1、12.8和10.3個百分點,三大指數均升至擴張區間,顯示中國經濟景氣水平明顯回升。

國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河對2023年1月中國採購經理指數進行了解讀。

製造業採購經理指數升至臨界點以上。

製造業採購經理指數升至臨界點以上。

首先,隨著疫情防控轉入新階段,生產生活秩序逐步恢復,1月份製造業採購經理指數升至50.1%,重返擴張區間,調查的21個行業中有18個高於上月,製造業景氣水平較快回升。

第一,供需兩端同步改善。生產指數和新訂單指數分別為49.8%和50.9%,高於上月5.2和7.0個百分點,製造業產需景氣水平明顯回暖,但受春節假日因素影響,生產改善力度小於市場需求。從行業情況看,農副食品加工、醫藥、通用設備、鐵路船舶航空航天設備等9個行業的生產指數和新訂單指數均位於擴張區間,其中醫藥製造業產需增長明顯,兩個指數均升至65.0%以上高位景氣區間。

第二,各規模企業PMI均有回升。大、中、小型企業PMI分別為52.3%、48.6%和47.2%,高於上月4.0、2.2和2.5個百分點,各規模企業景氣水平均有所回升。調查結果顯示,大、中、小型企業中反映勞動力供應不足的比重均低於11.0%,較上月明顯下降,員工短缺制約生產的情況有所緩解。

第三,重點行業PMI不同程度上升。高技術製造業、裝備製造業、消費品行業和高耗能行業PMI分別為52.5%、50.7%、50.9%和48.6%,高於上月5.1、4.7、4.0和1.2個百分點,景氣水平不同程度改善。從市場需求看,高技術製造業、裝備製造業和消費品行業新訂單指數分別為55.6%、52.3%和52.4%,高於上月11.2、10.3和8.5個百分點,均升至擴張區間,行業市場需求有所回暖。

第四,企業信心明顯增強。生產經營活動預期指數為55.6%,高於上月3.7個百分點,升至較高景氣區間,企業對近期市場恢復發展預期向好。從行業看,鐵路船舶航空航天設備、電氣機械器材等行業生產經營活動預期指數升至60.0%以上高位景氣區間,企業對行業發展信心增強。

非製造業商務活動指數大幅回升。

非製造業商務活動指數大幅回升。

1月份,非製造業商務活動指數為54.4%,比上月上升12.8個百分點,重返擴張區間,非製造業景氣水平觸底回升。

數據顯示,服務業景氣水平由降轉升。1月份,服務業商務活動指數為54.0%,結束連續6個月回落走勢,升至擴張區間,本月春節假日消費市場回暖,服務業景氣水平大幅回升。在調查的21個行業中,有15個位於擴張區間,其中鐵路運輸、航空運輸、郵政、貨幣金融服務、保險等行業商務活動指數位於60.0%以上高位景氣區間;同時前期受疫情影響較大的零售、住宿、餐飲等行業商務活動指數均高於上月24.0個百分點以上,重返擴張區間,表明居民消費意願明顯增強,市場活躍度回升。從需求看,新訂單指數為51.6%,高於上月14.2個百分點,升至擴張區間,服務業恢復發展動能有所增強。從預期看,業務活動預期指數為64.3%,高於上月12.0個百分點,升至近期高點,企業預期向好。

此外,建築業景氣上升。建築業商務活動指數為56.4%,高於上月2.0個百分點,建築業總體保持較快擴張。從預期看,業務活動預期指數為68.2%,高於上月6.7個百分點,連續兩個月位於高位景氣區間,表明隨著推進重大項目開工建設各項政策措施落地生效,建築業企業對市場發展保持樂觀。

綜合PMI產出指數升至近期高點。

綜合PMI產出指數升至近期高點。

1月份,綜合PMI產出指數為52.9%,比上月上升10.3個百分點,升至擴張區間,表明我國企業生產經營景氣水平有所回升。構成綜合PMI產出指數的製造業生產指數和非製造業商務活動指數分別為49.8%和54.4%。

分析認為,1月份採購經理指數重返擴張區間,反映出企業生產經營景氣狀況與2022年12月份相比發生明顯積極變化。但同時也要看到,1月份反映市場需求不足的製造業和服務業企業仍然較多,市場需求不足仍是當前企業生產經營面臨的首要問題,中國經濟恢復發展基礎需進一步鞏固。




毛拍手

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「月球是起點,國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就,中國牽頭組織的國際月球科研站計劃,未來又是什麽樣?

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日,國家航天局通過一小段影片,公布了探月工程的最新進展,令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起,已經吸引10多個國家和機構加入,並計劃在2035年前建成基本型,以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐,計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到,國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站?又要怎麽建?

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上,建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累,中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱:「過去我們能够到達月球,現在我們主要是要到上面去開展科學實驗;過去都是到某一個點去,現在可能要大面積探索,要深入探索;過去都是以政府主導,現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變;多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹,國際月球科研站將按照2個階段分步實施,第一步是基本型建設階段,2035年前,以月球南極為核心,建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段,2045年前,以月球軌道站為樞紐,建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱,月球這是一個起點,國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活,為以後奔向火星,奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外,在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上,中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說,2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年,載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施,總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉,中國第四批航天員選拔即將完成,不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後,將和現役航天員一起,實施空間站後續任務,+實現中國人登陸月球。

目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作,正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製,火箭正在開展各型發動機地面試車,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施,向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務,登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作,月面出/進艙,六分之一重力條件下負重行走,月球車遠距離駕駛,月面鑽探、采樣和科學考察等技能。

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