「分時段收費」12月起實施 運輸署冀分散車流惟難令隧道車龍消失

運輸署助理署長梁世豪指分流方案難以令隧道車龍消失，但希望做到分散車流。

三隧分流方案第二階段的「分時段收費」將於12月10日清晨5時實施，運輸署助理署長梁世豪說，分流方案難以令隧道車龍消失，但希望做到分散車流，避免隧道塞車情況影響到主要路口。

梁世豪在一個電台節目表示，三條過海隧道整體車流目前均大幅高於容量，當局希望壓抑和分流車輛，調高繁忙時段收費是希望鼓勵市民減少自駕，盡量使用公共交通工具。當局又會設立過渡收費安排，每2分鐘遞增或遞減2元，梁世豪說，2元的份額好小，希望漸進式收費安排，可以減少對公眾的影響。他預計新的收費安排實施初期需時適應，市民選用哪條隧道亦會較為反覆。

對於要觀察多久才可判斷方案的成效，梁世豪說，根據分流方案機制，運輸署署長有權微調隧道收費，約每半年一次，當局目前亦正研究類似的檢討時間表。他又提到，署方曾於7月底觀察隧道實施「633」收費方案後的車流，發現有分流效果，西隧整體車流增加一成幾，紅隧和東隧車流則減少，有近五成的士轉用西隧。

在立法會特別財委會會議上，議員易志明表示，就舉報非法載客取酬方面，現時如車主回覆警方查詢時表示不知道事發時的司機，法庭判罰款後，案件無法再追查，認為法例存在漏洞。

林世雄指，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例是否需修訂。（網上圖片)

運輸及物流局長林世雄表示，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例有無空間可做得更好，包括是否需修訂，會與警方和律政司研究。

當局指，現時外勞司機的考牌合格率達75%。 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)

運輸署：外勞司機合格率達75%

另易志明又指，輸入外勞司機由於駕駛習慣與本地司機不同，考牌不及格機會高，但排期重考的時間長，詢問當局是否可加快排期。運輸署署長李頌恩回應，因應輸入外勞司機考牌，當局已調派考牌主任，增加額外時間考牌，會審視可否加快安排重考時間，她又說，外勞司機的成功及格率達75%。

議員關注三隧分流實施後，當局會否考慮降低小巴及商用車隧道費。

當局明年5月收回大欖隧道後檢討收費 

此外，議員何敬康關注，三隧分流實施後能夠收效，詢問當局會否將有關經驗，考慮在新界的幾條隧道採取優化方案；議員李鎮強則指，當局會否檢討在三隧分流方案實施後，降低小巴及商用車隧道費。

林世雄回應指，明年5月會收回大欖隧道，正積極探討日後的收費情況，又說三隧分流分時段收費去年12中才實施，相信駕駛者需時間適應，當局會觀察多一段時間再進行分析，預計明年中與立法會再檢視方案。

有議員指，現時針對「白牌車」法例存有漏洞。 （網上圖片)