國泰航空虧轉盈賺近98億 派息0.43元為2019年以來首次

國泰航空(00293)公布，2023年度股東應佔溢利97.89億元，2022年虧損66.23億元，2023年度溢利對比上年度增164.12億元，每股盈利1.408仙。

公司宣派股息0.43元，為2019年以來首次派息。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

收益944.85億元，按年升85.1%。

公布稱，2023年的應佔溢利包括一項特殊的非經常性非現金收入19億元，是由於國航(00763)於2023年1月完成發行 A 股股份後，集團於國航的持股量被攤薄。

於2023年及截至2023年12月31日，集團整體營運帶來現金收益，可動用的無限制用途流動資金結餘為200億元。

業績公布透露，2023年間向特區政府支付共19.97億元優先股股息，已展開回購行動，於12月回購該等優先股的50%（97.5億港元），並宣佈計劃於2024年7月底回購餘下的50%，但須視乎當時的市場情況及集團業務條件。

國泰指，無需動用港府提供的78億元過渡貸款融資。該項過渡貸款融資是國泰2020年資本重組計劃的一部分，已於2023年6月8日到期。

國泰航空(00293)公布，3月載客量188.34萬人次，按年升逾42%，受惠復活節長假期，加上多場會展活動接連舉行，往返香港的客運需求持續強勁。載客率下跌6.6個百分點至83.8%。

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上月載貨量近13.5萬公噸，按年升近11%。載貨率下跌4.3個百分點至62.7%。

今年首季載客量按年升近56%至540萬人次；載貨量升逾11%至35.6萬公噸。

顧客及商務總裁劉凱詩表示，展望五一黃金周假期，由內地前往香港，或者經香港轉機往亞洲其他城市的需求穩健增加，黃金周期間往來內地的航班將增至每周約200班，以滿足強勁的市場需求。

她又預計，電子商貿活動會持續活躍，運往長途航點的整體貨運需求亦能保持平穩，未來將繼續積極鞏固香港作為全球領先空運樞紐的地位。