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一線搜查|旅行團客取消行程無上機 旅行社唔回水機場稅不翼而飛 旅客一肚氣:旅行社唔可以濫收費用

社會事

一線搜查|旅行團客取消行程無上機 旅行社唔回水機場稅不翼而飛 旅客一肚氣:旅行社唔可以濫收費用
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一線搜查|旅行團客取消行程無上機 旅行社唔回水機場稅不翼而飛 旅客一肚氣:旅行社唔可以濫收費用

2024年04月16日 13:30

不少市民外遊都會參加旅行團,但萬一臨時有事未能出發,就算未能退回團費,機場稅其實都可以申請退回。

最近,HOY TV《一線搜查》收到市民投訴,指她出發前向旅行社取消行程,並希望可以退回機場稅;無奈旅行社對退回機場稅的安排與之前所承諾的有所出入,引起旅客不滿。

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就旅行社未能退回機場稅一事,陳太希望為自己和大眾爭取權益而向《一線搜查》報料。「我冇用過你嘅服務,但你就代收稅項,而旅行社又唔退返俾我,我覺得唔公道,所以我同《一線搜查》聯絡,俾香港大眾市民去了解,分一分道理」(《一線搜查》影片截圖)

不少市民外遊都會參加旅行團,但萬一臨時有事未能出發,就算未能退回團費,機場稅其實都可以申請退回。

陳太向《一線搜查》投訴,本來計劃和丈夫到九寨溝旅行,但陳先生臨時有事未能隨團出發,無奈旅行社一直未能退回機場稅。(《一線搜查》影片截圖)

市民陳太向《一線搜查》報料,她年初本來跟丈夫一起去九寨溝旅行,但出發前陳先生突然有事要取消行程,陳太亦有在出發前通知旅行社,又聯絡旅行社希望可退回機場稅。不過,旅行社職員以文字訊息勸退陳太,叫她「去完旅行返嚟先(跟進),到時有幾個方案,再睇下點處理」。然而,當陳太回港後,旅行社卻回覆「處理唔到」,表明不會退回機場稅。陳太坦言,機場稅只是旅行社代收,而不是付給旅行社,因此沒有理由入旅行社袋。陳太又表示,團費不能退是可以理解的,但機場稅就應該要退回給旅客。

陳太提供的收據圖片顯示,是次團費每位是港幣$1,099,而旅行社代收的機場稅為每位港幣$875。(《一線搜查》影片截圖)

《一線搜查》以顧客身份向幾間旅行社查詢退機場稅安排,得到不同回應。其中一間旅行社職員回覆,機場稅是可以退回,因為旅客沒有出發;由航空公司確認旅客沒有出發,亦沒有使用這張機票,稅項就會退回給旅行社,職員會再通知旅客辦退款。不過,另一間旅行社職員卻稱,「機票已經出咗,就算冇出發,都冇得退(機場稅),如果你有買保險,可以向保險公司索償」。

《一線搜查》翻查民航處資料,每名12歲或以上的乘客如果從香港國際機場乘搭飛機離開香港,就要繳付港幣$120離境稅。當中亦列明,在購買機票時已繳付離境稅,但並沒有乘搭飛機離開香港的乘客可獲全數退還。(《一線搜查》影片截圖)

至於陳太光顧去九寨溝的旅行社,他們的職員似乎都「一頭霧水」。旅行社職員在電話中透露,他們是訂購團體票,所以一般可能會先落訂;具體要再查問公司可否將個別機場稅單獨退回來。涉事旅行社職員又稱之前曾有客人沒有出發,但成功退回稅款。

《一線搜查》以顧客身份致電涉事旅行社,職員表示對退回機場稅一事不清楚,多次強調要問一問公司才知道。(《一線搜查》影片截圖)

陳太光顧的旅行社至今仍未退回機埸稅 ,但經《一線搜查》正式向涉事旅行社查詢後,旅行社以書面回覆指,已經幫事主向航空公司申請退回機場稅,但由於要與當地機場對數,估計需要3個月時間才可以退款。

《一線搜查》向涉事旅行社查詢,旅行社現指已為陳太向航空公司申請退機場稅款,不過需要時間再進一步處理。(《一線搜查》影片截圖)

消委會表示,截至3月中,今年共接獲19宗涉及外遊旅行團的投訴,當中有4宗涉及因個別理由未有隨團出發或未有成團的個案。消委會又提到,民航處就退還飛機乘客離境稅的指引並非強制規定,對象亦只是航空公司,而非持牌旅行代理商。不過,所有香港持牌旅行代理商都受旅監局規管,所以如果有消費糾紛,可以跟旅監局聯絡;如果遇到不合理地拒絕退回相關款項,除了可以向消委會投訴,也可以向民航處及旅監局投訴。

如有消費糾紛,市民可與旅監局聯絡;若果遇到不合理地拒絕退回相關款項,不但可向消委會投訴,更可向民航處及旅監局投訴。(《一線搜查》影片截圖)

如有消費糾紛,市民可與旅監局聯絡;若果遇到不合理地拒絕退回相關款項,不但可向消委會投訴,更可向民航處及旅監局投訴。(《一線搜查》影片截圖)

就旅行社未能退回機場稅一事,陳太希望為自己和大眾爭取權益而向《一線搜查》報料。「我冇用過你嘅服務,但你就代收稅項,而旅行社又唔退返俾我,我覺得唔公道,所以我同《一線搜查》聯絡,俾香港大眾市民去了解,分一分道理」(《一線搜查》影片截圖)

就旅行社未能退回機場稅一事,陳太希望為自己和大眾爭取權益而向《一線搜查》報料。「我冇用過你嘅服務,但你就代收稅項,而旅行社又唔退返俾我,我覺得唔公道,所以我同《一線搜查》聯絡,俾香港大眾市民去了解,分一分道理」(《一線搜查》影片截圖)

市民陳太向《一線搜查》報料,她年初本來跟丈夫一起去九寨溝旅行,但出發前陳先生突然有事要取消行程,陳太亦有在出發前通知旅行社,又聯絡旅行社希望可退回機場稅。不過,旅行社職員以文字訊息勸退陳太,叫她「去完旅行返嚟先(跟進),到時有幾個方案,再睇下點處理」。然而,當陳太回港後,旅行社卻回覆「處理唔到」,表明不會退回機場稅。陳太坦言,機場稅只是旅行社代收,而不是付給旅行社,因此沒有理由入旅行社袋。陳太又表示,團費不能退是可以理解的,但機場稅就應該要退回給旅客。

陳太向《一線搜查》投訴,本來計劃和丈夫到九寨溝旅行,但陳先生臨時有事未能隨團出發,無奈旅行社一直未能退回機場稅。(《一線搜查》影片截圖)

陳太向《一線搜查》投訴,本來計劃和丈夫到九寨溝旅行,但陳先生臨時有事未能隨團出發,無奈旅行社一直未能退回機場稅。(《一線搜查》影片截圖)

《一線搜查》以顧客身份向幾間旅行社查詢退機場稅安排,得到不同回應。其中一間旅行社職員回覆,機場稅是可以退回,因為旅客沒有出發;由航空公司確認旅客沒有出發,亦沒有使用這張機票,稅項就會退回給旅行社,職員會再通知旅客辦退款。不過,另一間旅行社職員卻稱,「機票已經出咗,就算冇出發,都冇得退(機場稅),如果你有買保險,可以向保險公司索償」。

陳太提供的收據圖片顯示,是次團費每位是港幣$1,099,而旅行社代收的機場稅為每位港幣$875。(《一線搜查》影片截圖)

陳太提供的收據圖片顯示,是次團費每位是港幣$1,099,而旅行社代收的機場稅為每位港幣$875。(《一線搜查》影片截圖)

至於陳太光顧去九寨溝的旅行社,他們的職員似乎都「一頭霧水」。旅行社職員在電話中透露,他們是訂購團體票,所以一般可能會先落訂;具體要再查問公司可否將個別機場稅單獨退回來。涉事旅行社職員又稱之前曾有客人沒有出發,但成功退回稅款。

《一線搜查》翻查民航處資料,每名12歲或以上的乘客如果從香港國際機場乘搭飛機離開香港,就要繳付港幣$120離境稅。當中亦列明,在購買機票時已繳付離境稅,但並沒有乘搭飛機離開香港的乘客可獲全數退還。(《一線搜查》影片截圖)

《一線搜查》翻查民航處資料,每名12歲或以上的乘客如果從香港國際機場乘搭飛機離開香港,就要繳付港幣$120離境稅。當中亦列明,在購買機票時已繳付離境稅,但並沒有乘搭飛機離開香港的乘客可獲全數退還。(《一線搜查》影片截圖)

陳太光顧的旅行社至今仍未退回機埸稅 ,但經《一線搜查》正式向涉事旅行社查詢後,旅行社以書面回覆指,已經幫事主向航空公司申請退回機場稅,但由於要與當地機場對數,估計需要3個月時間才可以退款。

《一線搜查》以顧客身份致電涉事旅行社,職員表示對退回機場稅一事不清楚,多次強調要問一問公司才知道。(《一線搜查》影片截圖)

《一線搜查》以顧客身份致電涉事旅行社,職員表示對退回機場稅一事不清楚,多次強調要問一問公司才知道。(《一線搜查》影片截圖)

消委會表示,截至3月中,今年共接獲19宗涉及外遊旅行團的投訴,當中有4宗涉及因個別理由未有隨團出發或未有成團的個案。消委會又提到,民航處就退還飛機乘客離境稅的指引並非強制規定,對象亦只是航空公司,而非持牌旅行代理商。不過,所有香港持牌旅行代理商都受旅監局規管,所以如果有消費糾紛,可以跟旅監局聯絡;如果遇到不合理地拒絕退回相關款項,除了可以向消委會投訴,也可以向民航處及旅監局投訴。

《一線搜查》向涉事旅行社查詢,旅行社現指已為陳太向航空公司申請退機場稅款,不過需要時間再進一步處理。(《一線搜查》影片截圖)

《一線搜查》向涉事旅行社查詢,旅行社現指已為陳太向航空公司申請退機場稅款,不過需要時間再進一步處理。(《一線搜查》影片截圖)

如有消費糾紛,市民可與旅監局聯絡;若果遇到不合理地拒絕退回相關款項,不但可向消委會投訴,更可向民航處及旅監局投訴。(《一線搜查》影片截圖)

如有消費糾紛,市民可與旅監局聯絡;若果遇到不合理地拒絕退回相關款項,不但可向消委會投訴,更可向民航處及旅監局投訴。(《一線搜查》影片截圖)

更多詳情請到網站收看:HOY TV《一線搜查》

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一線搜查│視障人士不慎墮火炭月台 全城關注改善無障礙設施

2024年04月25日 13:30 最後更新:15:54

日前,《一線搜查》報道過粉嶺港鐵站出口的升降機工程遲遲未竣工,令區內的街坊,特別是長者和傷殘人士都未能使用無障礙設施暢通地來往地面和港鐵站。

不幸的是港鐵另一車站火炭站一日之內就發生兩宗視障人士墮軌受傷意外,使大家都開始關注車站內的無障礙設施是否有不足之處。

港鐵火炭站一日之內發生兩宗視障人士墮軌受傷意外,使大家都開始關注社區內的無障礙設施。(《一線搜查》影片截圖)

港鐵火炭站一日之內發生兩宗視障人士墮軌受傷意外,使大家都開始關注社區內的無障礙設施。(《一線搜查》影片截圖)

HOY TV《一線搜查》找到當日不慎墮軌的視障人士何永康接受訪問,何先生憶述當日自己站在火炭港鐵站其中一邊月台,因聽不到原本月台上大堂的電梯位,反而聽到對面月台扶手電梯發聲提示器聲響加上他不知道有路軌,以為是平路就跟著聲音走,結果跌進路軌。跌落去時更弄傷了盤骨;幸好當時有兩位路人看到何生墮軌,便大聲呼叫求救,並把何生拉回上去月台。被問到月台有否引導線阻止視障人士前進,何生指月台的引導線很薄,他掃不到才跌下去。

跌落路軌後,何永康說:「十分驚囉,我都不知道有冇車行埋嚟輾開我兩件!」(《一線搜查》影片截圖)

跌落路軌後,何永康說:「十分驚囉,我都不知道有冇車行埋嚟輾開我兩件!」(《一線搜查》影片截圖)

就事件《一線搜查》亦去信港鐵,港鐵以書面回覆指,是次意外屬個別事件,公司已檢視站內失明人士引導徑和相關設施,確認安排屬於妥善;而未安裝月台幕門的月台也鋪上了黃色凸條,讓使用盲人杆的乘客容易察覺月台邊緣位置。港鐵又表示去年年中已展開東鐵線13個原有車站的自動月台閘門安裝工程,預計將於2024年年底前完成共9個車站的全部閘門安裝工程,亦會在明年內儘快完成餘下的車站工程。

何生指出月台的引導線很薄,使用「白杖」 的他感應不到才跌落路軌。(《一線搜查》影片截圖)

何生指出月台的引導線很薄,使用「白杖」 的他感應不到才跌落路軌。(《一線搜查》影片截圖)

一直關心視障人士的香港失明人互聯會總幹事盛李廉認為,港鐵在安全和無障礙設施上仍有改善空間。他指出,收到視障人士反映車站月台的員工比以前少,當在月台發生問題時想找人幫手,就要行去月台中間控制室;他建議未有幕門前,港鐵應加派多些人手在月台支援有需要的人。盛李廉補充,港鐵有專責部門與視障人士一年會面5次,而該部門職員明白殘疾人士需要;可惜不少工程是在完成之後,該部門才獲知項目詳情,變相只能作補救工作。

香港失明人互聯會總幹事盛李廉表示港鐵與殘疾機構的溝通聯絡是做得不錯,但認為港鐵站內的無障礙設施仍有改善空間。(《一線搜查》影片截圖)

香港失明人互聯會總幹事盛李廉表示港鐵與殘疾機構的溝通聯絡是做得不錯,但認為港鐵站內的無障礙設施仍有改善空間。(《一線搜查》影片截圖)

他舉例,2021年開通的沙中線扶手電梯提示器本已定好安裝在電梯左邊,但無奈新的月台卻將提示器安裝在右邊;當有兩條電梯並排時就容易引導視障人士行錯路,有機會釀成意外。另一例子是東鐵線月台鋪設黃色直條磚作警示,盛李廉指出此裝置對健視的人就很清楚不要「過界」;但原來失明人士會以為有直線就可以打橫行,而視障人士其實一直以圓點磚作為警告訊號。盛幹事建議港鐵公司可給有關專責部門更多權責,讓他們多些參與早期的工程設計和品質檢驗階段,盡早加入無障礙設計。

港鐵回應意外發生後已檢視站內失明人士引導徑和相關設施,未安裝幕門的月台亦鋪上黃色凸條方便盲人在月台上行走。(《一線搜查》影片截圖)

港鐵回應意外發生後已檢視站內失明人士引導徑和相關設施,未安裝幕門的月台亦鋪上黃色凸條方便盲人在月台上行走。(《一線搜查》影片截圖)

港鐵公司指由於大部分東鐵線車站都沒有備用月台,所以閘門安裝工程只可利用晚間非行車時間進行,以確保維持日常車務運作。(《一線搜查》影片截圖)

港鐵公司指由於大部分東鐵線車站都沒有備用月台,所以閘門安裝工程只可利用晚間非行車時間進行,以確保維持日常車務運作。(《一線搜查》影片截圖)

視障人士有時乘搭巴士、小巴等交通工具都會遇上種種困難,希望相關部門或機構可以將無障礙設施加入更多公共設施中。(《一線搜查》影片截圖)

視障人士有時乘搭巴士、小巴等交通工具都會遇上種種困難,希望相關部門或機構可以將無障礙設施加入更多公共設施中。(《一線搜查》影片截圖)

更多詳情請到網站收看:HOY TV《一線搜查》

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