政事
陳帆：塞紅隧更影響中環、跑馬地等非過海交通。
運輸及房屋局局長陳帆今日繼續推銷三隧分流方案。他承認方案要獲立法會支持有難度，但強調方案是最理想的方案，每年能節省8億元社會成本。
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陳帆感慨很多市民每天都車龍中虛耗寶貴光陰 。
陳帆並發表以「三隧分流──與我何干？」為題的首篇網誌，提到政府總部位於夏慤道旁，他每日都會見到紅隧的長長車龍伸延到該處，看到不但過海車輛被困，更阻礙由中環往北角或跑馬地的非過海交通。
陳帆 (資料圖片)
他感慨地指，很多市民每天都在這樣的車龍中虛耗寶貴光陰，因此必須加把勁落實三隧分流方案。他希望大家可以從整體社會的角度，宏觀及全面地考慮並支持分流方案 。
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在立法會特別財委會會議上，議員易志明表示，就舉報非法載客取酬方面，現時如車主回覆警方查詢時表示不知道事發時的司機，法庭判罰款後，案件無法再追查，認為法例存在漏洞。
林世雄指，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例是否需修訂。（網上圖片)
運輸及物流局長林世雄表示，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例有無空間可做得更好，包括是否需修訂，會與警方和律政司研究。
當局指，現時外勞司機的考牌合格率達75%。 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)
運輸署：外勞司機合格率達75%
另易志明又指，輸入外勞司機由於駕駛習慣與本地司機不同，考牌不及格機會高，但排期重考的時間長，詢問當局是否可加快排期。運輸署署長李頌恩回應，因應輸入外勞司機考牌，當局已調派考牌主任，增加額外時間考牌，會審視可否加快安排重考時間，她又說，外勞司機的成功及格率達75%。
議員關注三隧分流實施後，當局會否考慮降低小巴及商用車隧道費。
當局明年5月收回大欖隧道後檢討收費
此外，議員何敬康關注，三隧分流實施後能夠收效，詢問當局會否將有關經驗，考慮在新界的幾條隧道採取優化方案；議員李鎮強則指，當局會否檢討在三隧分流方案實施後，降低小巴及商用車隧道費。
林世雄回應指，明年5月會收回大欖隧道，正積極探討日後的收費情況，又說三隧分流分時段收費去年12中才實施，相信駕駛者需時間適應，當局會觀察多一段時間再進行分析，預計明年中與立法會再檢視方案。
有議員指，現時針對「白牌車」法例存有漏洞。 （網上圖片)
