美國透過加拿大拘捕華為首席財務官孟晚舟，表面上是華為違反美國制裁伊朗的政令，但明眼人都看出美國此舉是針對華為。對電訊市場不熟悉的人，不知華為有幾勁，原來華為在全球電訊設備及手機，不止進佔前列，而且已數一數二。
先講電訊設備，市場研究公司Dell'Oro Group公佈的2018年前三季度電信設備商的市場份額，華為排名第一位，佔據了全球電信設備市場份額28%，華為已連續多年佔據第一位，排第二的芬蘭公司諾基亞還不到20%。在過去4年裡，華為在核心、路由器和光傳輸市場的收入份額增長最為顯著，此外在目前5G建設中，華為同樣具明顯優勢，目前已取得25個5G商用訂單，位列行業第一。
Dell'Oro Group公佈的2018年前三季度電信設備商市場份額，華為連續多年世界第一。
排在第二位的電信設備商為芬蘭的諾基亞，第三位為瑞典的愛立信，第四位為美國的思科，第五位則為中國的中興。
華為在電訊設備市場實力強橫。
排第二名的諾基亞，2013年把手機業務72億美元，出售予美國的微軟，把資金集中發展電訊設備業務，進軍5G設備，並收購了德國的西門子，及法國同業阿爾卡特朗訊（Alcatel-Lucent），佔據全球電訊設備市場的第二位。上述統計根據首三季的數據，但相信計及第四季數據，也不會相差太遠，華為依然高踞榜首。
另外值得注意的是中興的份額，自從去年中興一度被美國制裁後，美國的思科就超越中興，爬上第四名的位置。
在手機方面，華為也急速趕上，今年正式超過美國公司蘋果。根據IDC的數據，2017年，華為控制了全球智能手機市場的10.4%，落後於三星電子的21.6%和蘋果的14.7%，在全球排三。但在今年4月至6月的季度中，華為第一次超過美國公司蘋果，排在韓國三星之後，在7月至9月也保持了對蘋果的領先地位。
據日本媒體報道，2018年華為出貨量已超過2億部，首次整整一年擊敗美國蘋果公司。
華為在手機及電訊設備均拋離美國公司，難怪美國要發動攻勢，既禁止華為手機在美國銷售，也發動西方盟友不要訂購華為電訊設備，希望在5G發展上壓制華為。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
