遭批被動處理巴士工作 陳帆否認失職：全力執行建議

陳帆指尊重委員會的意見，而有關運輸署的44項建議，其中30項已進行或完成。

陳帆指委員會提出的建議有30項已進行或完成。

政府今日召開記者會回應《香港專營巴士服務獨立檢討委員會報告》，報告提及運輸署「被動」處理專營巴士問題，而提出的45項建議，其中44項均與運輸署有關。被問到署方是否有失職地方，運輸及房屋局局長陳帆表示，政府一向將市民安全放在首位，持續改善工作服務。他補充，2017年尾發生深水埗巴士車禍後，署方亦有跟業界商討加強安全的工作，但他表示會尊重委員會的意見。

委員會報告上周一呈交給特首林鄭月娥，報告提及運輸署「被動」處理專營巴士工作。委員會亦提出45項有關加強安全的建議，其中44項亦跟署方有關。運房局局長陳帆回應指，政府一直以市民安全為首要工作，自2017年尾深水埗發生城巴奪命意外後，署方亦有跟業界商討如何加強安全，例如：更新車長工作時數，但不幸數月後再發生九巴的嚴重意外，令人認為署方工作「被動」，不過他表示會尊重委員會的意見，亦會全力執行委員會的建議。

陳帆續指，委員會提出有關運輸署的44項建議，30項已進行或完成，6項即將推出，8項則因修改法例需時諮詢不同政策局。

運輸署助理署長謝善怡表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹，確保每宗申請都符合計劃內容的要求。

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謝善怡說，署方的調查發現，小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重，因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示，已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務，署方有機制監察，包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出，內地車長不可從事其他工作，如發現違規，會被取消資格，聘用車長的營運者亦會被處分。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

被問到工會不排除發起罷工等工業行動，謝善怡表示，署方曾與工會溝通，期望工會理解和保持冷靜，重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手，未來會與對方保持聯繫。她又提到，正接受第二輪申請，有800個配額，司機何時到港要視乎申請情況。