鼓勵市民減少使用私家車
立法會23日辯論政府提出的三隧分流議案,大部分民主派議員反對或未決定,但工黨議員張超雄表明支持,指方案可以鼓勵市民減少使用私家車,紓緩塞車和空氣污染問題,雖然駕駛人士要承擔更多隧道費,但對整體市民而言仍然利多於弊。
張超雄認為,價格調整不影響商用車,公共交通如果有疏導有利市民,而主要受影響的駕駛私家車的市民都是相對高收入,可以負擔加價。
至於民建聯早上召開黨團會議討論投票立場,陳恒鑌表示,東隧和紅隧將要大幅加價,民建聯有很大保留,如果政府不修訂方案,將難以支持。
政事
鼓勵市民減少使用私家車
立法會23日辯論政府提出的三隧分流議案,大部分民主派議員反對或未決定,但工黨議員張超雄表明支持,指方案可以鼓勵市民減少使用私家車,紓緩塞車和空氣污染問題,雖然駕駛人士要承擔更多隧道費,但對整體市民而言仍然利多於弊。
張超雄認為,價格調整不影響商用車,公共交通如果有疏導有利市民,而主要受影響的駕駛私家車的市民都是相對高收入,可以負擔加價。
至於民建聯早上召開黨團會議討論投票立場,陳恒鑌表示,東隧和紅隧將要大幅加價,民建聯有很大保留,如果政府不修訂方案,將難以支持。
在立法會特別財委會會議上,議員易志明表示,就舉報非法載客取酬方面,現時如車主回覆警方查詢時表示不知道事發時的司機,法庭判罰款後,案件無法再追查,認為法例存在漏洞。
運輸及物流局長林世雄表示,去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則,當局正檢視相關法例有無空間可做得更好,包括是否需修訂,會與警方和律政司研究。
運輸署:外勞司機合格率達75%
另易志明又指,輸入外勞司機由於駕駛習慣與本地司機不同,考牌不及格機會高,但排期重考的時間長,詢問當局是否可加快排期。運輸署署長李頌恩回應,因應輸入外勞司機考牌,當局已調派考牌主任,增加額外時間考牌,會審視可否加快安排重考時間,她又說,外勞司機的成功及格率達75%。
當局明年5月收回大欖隧道後檢討收費
此外,議員何敬康關注,三隧分流實施後能夠收效,詢問當局會否將有關經驗,考慮在新界的幾條隧道採取優化方案;議員李鎮強則指,當局會否檢討在三隧分流方案實施後,降低小巴及商用車隧道費。
林世雄回應指,明年5月會收回大欖隧道,正積極探討日後的收費情況,又說三隧分流分時段收費去年12中才實施,相信駕駛者需時間適應,當局會觀察多一段時間再進行分析,預計明年中與立法會再檢視方案。