政府研規管電動代步工具 2020年有結果

繼續研究

近年不少城市興起電動個人代步工具，如小型電單車、電動輔助單車、電動滑板及電動單輪車等，不少地方都透過登記或牌照制度准許工具合法行駛，但香港仍未有相關做法。政府就此書面回覆立法會議員莫乃光，指運輸署已展開「提升香港易行度顧問研究」，料2020年中完成，屆時再參考結果，檢討是否需要就電動可移動工具引入相關規管制度，以及是否需要推行試驗計畫等。

電動滑板等電動代步工具或納入規管。資料圖片

根據《道路交通條例》，電動代步工具屬機械驅動，在港一般歸類為「汽車」，必須領牌才可於道路行駛。運輸署研究將檢視海外地區規管電動可移動工具的情況，並評估在香港使用這些工具對道路安全、交通暢達及道路使用者的影響、相關法例規定，以及管理及執行問題等事宜。

運輸署助理署長謝善怡表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹，確保每宗申請都符合計劃內容的要求。

資料圖片

謝善怡說，署方的調查發現，小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重，因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示，已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務，署方有機制監察，包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出，內地車長不可從事其他工作，如發現違規，會被取消資格，聘用車長的營運者亦會被處分。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

被問到工會不排除發起罷工等工業行動，謝善怡表示，署方曾與工會溝通，期望工會理解和保持冷靜，重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手，未來會與對方保持聯繫。她又提到，正接受第二輪申請，有800個配額，司機何時到港要視乎申請情況。