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一班白衣美女議員 踩了特朗普讀國情咨文的場

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一班白衣美女議員 踩了特朗普讀國情咨文的場
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一班白衣美女議員 踩了特朗普讀國情咨文的場

2019年02月07日 11:28 最後更新:12:36

美國總統特朗普搞了好一陣子,讓步令政府重開,終於可以到國會發表國情咨文,外界聚焦他仍堅持要在美墨邊境築牆,特朗普表情十足,過程中一度哽咽,表示因為沒有做好邊境控管,無法保護人民,但台下反應兩極,議員黨派分明,有掌聲有噓聲。

特朗普發表國情咨文仍堅持要在美墨邊境築牆。AP圖片

特朗普發表國情咨文仍堅持要在美墨邊境築牆。AP圖片

特朗普也打外交牌攞分,誇耀朝鮮半島和平政績,說如果他沒有當上總統,美國將和北韓開戰,他亦宣佈「川金二會」將在2月27號到28號在越南舉行。

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特朗普發表國情咨文仍堅持要在美墨邊境築牆。AP圖片

美國總統特朗普搞了好一陣子,讓步令政府重開,終於可以到國會發表國情咨文,外界聚焦他仍堅持要在美墨邊境築牆,特朗普表情十足,過程中一度哽咽,表示因為沒有做好邊境控管,無法保護人民,但台下反應兩極,議員黨派分明,有掌聲有噓聲。

一班女議員全穿上白衣十分搶鏡。AP圖片

特朗普也打外交牌攞分,誇耀朝鮮半島和平政績,說如果他沒有當上總統,美國將和北韓開戰,他亦宣佈「川金二會」將在2月27號到28號在越南舉行。

白衣女議員互相擊掌。網上影片截圖

不過那次國情咨文宣讀,有個少為人報道的場景,今屆美國眾議院選出創紀錄的女議員,一班主要是民主黨的女議員,事先約好全穿上象徵女性選舉權利的白衣,十分搶鏡。在特朗普演說過程中,提到去年新增職位有58%由女性出任,這班白衣女議員乘機起哄站立,互相擊掌,甚有向特朗普展示實力的味道。

白衣女議員互相擊掌。AP圖片

白衣女議員互相擊掌。AP圖片

圖: 美國新墨西哥州女州長格裡沙姆。

特朗普有點意外和尷尬,唯有講笑解困,笑笑口話:「你們這樣可是不允許的噢。」總算走過了場,但民主黨的攻勢不止於此。

一班女議員全穿上白衣十分搶鏡。AP圖片

一班女議員全穿上白衣十分搶鏡。AP圖片

不過那次國情咨文宣讀,有個少為人報道的場景,今屆美國眾議院選出創紀錄的女議員,一班主要是民主黨的女議員,事先約好全穿上象徵女性選舉權利的白衣,十分搶鏡。在特朗普演說過程中,提到去年新增職位有58%由女性出任,這班白衣女議員乘機起哄站立,互相擊掌,甚有向特朗普展示實力的味道。

白衣女議員互相擊掌。網上影片截圖

白衣女議員互相擊掌。網上影片截圖

白衣女議員互相擊掌。AP圖片

白衣女議員互相擊掌。AP圖片

特朗普有點意外和尷尬,唯有講笑解困,笑笑口話:「你們這樣可是不允許的噢。」總算走過了場,但民主黨的攻勢不止於此。

圖: 美國新墨西哥州女州長格裡沙姆。

圖: 美國新墨西哥州女州長格裡沙姆。

就在特朗普準備發表國情咨文演講的幾個小時之前,美國新墨西哥州女州長格裡沙姆下令,撤離該州南部邊境的大部分國民警衛隊。格裡沙姆更要求阿肯色州、肯塔基州、堪薩斯州、新罕布什爾州、南卡羅來納州以及威斯康辛州也撤軍。她一早知道特朗普在演講中談及邊境安全問題,特朗普結果真是在發表國咨文時宣佈,將向美墨邊境派出3750名士兵,稱可以便於幫助國土安全部管控邊境。

很明顯就可以看出,特朗普正想要向美墨邊境增派士兵,格裡沙姆這位民主黨女州長偏偏作出大幅撤軍的舉動,這顯然是在跟特朗普大唱對臺戲。格裡沙姆在下令撤軍之際還表態說:「聯邦政府認為南部邊境存在嚴重的國家安全危機,我反對這種說法。

南部邊境是美國最安全的地區之一。」 格裡沙姆是在去年中期選舉當選新墨西哥州州長。特朗普面對民主黨這批娘子軍,未來兩年有排煩了。




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美國高鐵夢碎?耗資10億 完工遙遙無期 議員直言「好尷尬」

2024年05月08日 12:53 最後更新:13:04

美國的高鐵夢想似乎漸行漸遠。一條耗資10億美元、歷時三年建造的弗雷斯諾河高架橋,成為了公眾嘲笑的對象,令美國民眾和政客直斥政府的無能和腐敗。

弗雷斯諾河高架橋。圖源:X

弗雷斯諾河高架橋。圖源:X

這段美國加利福尼亞州高速鐵路管理局耗時3年、耗資10億美元,建造的長1600英尺(約合488米)、距離地面25英尺(約合7.6米)高的弗雷斯諾河高架橋,2018年完工至今,仍孤立無援地橫跨在經常乾涸的河流之上,等待著遙不可及的連通時刻。

據美國《紐約郵報》和英國天空新聞網報道,5月2日起,這座高架橋的尷尬現狀引發了廣泛熱議。加密貨幣狗狗幣創始人比利•馬庫斯戲謔道,這是「人類有史以來最偉大的成就」,直言「加州真有本事」。

這段高架橋屬於一項造價預算超過1000億美元的加州重點高鐵項目,旨在連接舊金山與洛杉磯,是美國「第一個高速鐵路系統」的第一期工程,卻因延誤和爭議而停滯不前。

自2008年獲得初步資金以來,這條494英里(約合795公里)的高鐵線路建設進展緩慢。到目前為止,整個項目的建設還在初期階段,後續撥款用於第一階段工程的環境規劃。

弗雷斯諾河高架橋2015年夏季開始施工,2018年完工,耗時3年,計劃以公鐵兩用橋的形式投入使用,卻仍然無法融入整體項目。

弗雷斯諾河高架橋。圖源:X

弗雷斯諾河高架橋。圖源:X

5月2日起,相關帖文在X平台迅速傳開。比利•馬庫斯留言嘲諷這工程真是「令人印象深刻」,稱按這進度,估計整個高鐵項目還要三百多年才能完工,希望2400年能等到。他還譏諷預算可能不够,得花個「700000萬億美元」才能完工。

比利•馬庫斯在X上的發文。

比利•馬庫斯在X上的發文。

有網民調侃美國基建能力和政府工作效率,稱加州州長加文•紐森(Gavin Newsom)看著這圖可以說「我的任務完成了,是時候競選總統了」。

很多民眾質疑是否有必要在這樣一段沒有明顯濕地的路段斥巨資建一座高架,特斯拉CEO馬斯克也在社交媒體上表達了無奈。

馬斯克在X上的發文。

馬斯克在X上的發文。

根據2017年8月的施工現場圖,高架橋下的兩條河道當時有水流經。也就是說,兩條河道雖然常年乾涸,但附近大壩水位過高時也有水,修建高架不難理解。不過,這一鐵路項目路段的選址是否合理、建造時間是否過長、花費是否過高還是引起了討論。

凱文•基利表示「好尷尬」。X截圖

凱文•基利表示「好尷尬」。X截圖

批評者們紛紛指出,這樣的基建效率是對納稅人資金的嚴重浪費。共和黨議員凱文•基利(Kevin Kiley)也直言,「加州高鐵項目是美國歷史上最大的無用功。這種程度的失職是對美國的警告。除此之外,真的尷尬。」

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