雖然iPhone整體在華銷量同比下降，但蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）對中國市場繼續保持「非常樂觀」的態度，他認為中國經濟狀況好轉作是促進消費者支出增加的一個關鍵因素。
蘋果北京門店（AP圖）
今年早些時候，行業分析公司Counterpoint曾報告稱，由於華為等本土品牌的競爭，2024年的前6周iPhone在華銷量下降了24%。但庫克在最新的財報電話會議上指出，部分機型如iPhone15 和 iPhone15 Pro Max 在華銷量仍然出現了增長。
對於iPad等其他蘋果產品的銷售，庫克則表示「顯然還有很多工作要做」。他稱中國一直是世界上最具競爭力的市場，更相信上個季度也是如此。
庫克對中國市場保持樂觀（AP圖）
據美國《商業內幕》網消息，蘋果公司最近公布的財報顯示，包括iPhone銷量在內，其在華銷售情況超出預期，而中國作為蘋果最重要的市場，一直受到投資者的重點關注。
庫克官告訴投資者，他對中國市場「非常樂觀」。他在電話會議中稱「如果你將眼光從90天放遠點，你會發現這個國家有越來越多的人正在邁入中產」，更指蘋果在中國擁有許多消費者，而他們的熱情可以從今年3月上海新開的蘋果門店中看出。
蘋果北京門店（AP圖）
庫克3月時在上海接受媒體採訪時就曾表示過，30年前他來中國時，那時候中國工廠條件還非常差，工廠有很多人，現在中國工廠現代化水平已經很高了，擁有非常先進的製造能力，訓練有素的工人。他表示，蘋果和中國供應鏈是非常融洽的雙贏關係，對於蘋果供應鏈來說，沒有比中國更重要的地方。
而在今次蘋果財報發布前，庫克接受CNBC採訪時也說過，「我對中國很有信心，我更多考慮的是長遠利益，而不局限於下個星期。」
庫克對中國市場很有信心（AP圖）
另據國際數據公司（IDC）4月25日發布的最新手機季度跟蹤報告顯示，市場需求的持續恢復幫助中國智能手機市場延續去年底的反彈勢頭，且市場表現高於預期。
但Counterpoint報告顯示，華為在第一季度的所有手機品牌廠商中脫穎而出，同比增長69.7%，蘋果一季度銷量則同比下降19.1%，為該設備2020年以來在華表現最差。而在2023年第四季度和2023年全年，蘋果的出貨量排名中國市場首位。
深喉
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不到兩個月時間內，兩位波音「吹哨人」接連去世。
波音。
「不是波音，寧可不飛」（If it's not Boeing, I'm not going），波音的廣告語，多年來一直被民航業廣泛認可。然而，如今的股價在一定程度上代表了外界對波音的態度。其內部多次「吹哨人」的爆料，又令更多觸目驚心的安全生産隱患浮出水面。
雖然「吹哨人」一直都在，這些聲音似乎並未能阻止事故的持續發生。
綜合《西雅圖時報》、半島電視台等消息，當地時間4月30日，美國波音公司供應商勢必銳航空系統公司（Spirit Aero Systems）前員工約書亞•迪恩（Joshua Dean）因院感去世，年僅45歲。
波音客機上的勢必銳航空（Spirit）標識。《西雅圖時報》報道截圖
據《西雅圖時報》5月1日報道，迪恩住在堪薩斯州威奇托市，身體一向很好，生活方式健康。迪恩母親在社交平台臉書上透露稱，「迪恩經歷的一切，令人心碎」。他在去世前兩周因呼吸困難入院接受插管治療，並在此期間意外感染了耐甲氧西林金黃色葡萄球菌（MRSA），病情迅速惡化，甚至醫生一度考慮截去其雙手和雙脚，但最終仍然不治。
「他的去世是航空界和公衆們的損失」，迪恩的代理律師諾爾斯表示，「迪恩擁有巨大的勇氣來堅持他認為真實和正確的事情，並提出了質量和安全問題」，航空公司應該鼓勵和激勵那些提出這些擔憂的人，否則安全和質量就不會成為這些公司的首要任務。
公開資料顯示，迪恩曾任職的勢必銳是世界上最大的一級航空結構件製造商，主要設計和製造民用和軍用飛機結構件，其原為波音威奇托工廠，於2015年被剝離出售。今年1月，勢必銳給波音737 MAX 9供應的艙門在飛行途中發生脫落，讓該公司受到外界高度關注。
當地時間1月5日晚上，阿拉斯加航空公司（1282航班）一架波音737 MAX 9發生空中飛門事故。AP資料圖片
報道稱，迪恩作為勢必銳的質量檢測員，此前曾向美國聯邦航空管理局指控勢必銳的生産設施存在嚴重質量缺陷，高管也存在嚴重不當行為，他還在針對該公司的股東訴訟中作證，最終自己於去年3月遭到公司解雇。
迪恩在今年2月空中飛門事故後對美國全國公共廣播電台（NPR）表示，他相信自己當初被解雇是公司為了向其他人傳達一個信息：「如果你的聲音太大，我們會讓你安靜下來」。
而對於這名前員工的去世，勢必銳的一名發言人告訴半島電視台稱，「這是一個令人震驚的消息，公司與他的家人同在」。
另一方面，迪恩的代理律師來自南卡羅來納州的一家律師事務所，該事務所同時也是波音「吹哨人」約翰•巴尼特的代理人。今年3月9日，曾在波音工作32年並曝光公司質量控制問題的巴尼特被發現疑似死於自殺，終年62歲。南卡羅來納州查爾斯頓縣驗屍官辦公室說，巴尼特似乎死於「一處自殘性槍傷」。這一說法引發質疑。事發將近兩月，警方尚未結束調查。
約翰•巴尼特生前接受媒體採訪截圖。
巴尼特此前在波音公司工作了32年。2010年至2017年，他在波音公司北查爾斯頓工廠擔任質控經理，2017年因健康原因退休。2019年，巴尼特向媒體曝光波音787「夢幻」客機存在嚴重隱患，包括默許組裝工人使用不合格的零部件等。
根據代理律師公布的文件，巴尼特生前表示，他因為對波音質量控制環節表示擔憂而受到「騷擾、詆毀和羞辱」。
當時，美國廣播公司（ABC）地方頻道報道，巴尼特的一名密友回憶稱，兩人有一次曾談及波音的訴訟，巴尼特告訴她，「不，我不害怕，但如果我出了什麽事，絕不是自殺。」
《西雅圖時報》報道，為巴尼特提供法律服務的是南卡州一家律師事務所，後者同樣為迪恩提供法律代理。代理律師之一布賴恩•諾爾斯說，他不想就兩起死亡事件的發生時機和原因作猜測。
