政事
撤回!
紅隧。(資料圖片)
政府原定明天向立法會提交經優化後的三隧分流方案無約束力議案，但由於當局至今仍未取得過半數議員支持，消息指政府決定再次撤回議案，並不會再重提上立法會。特首林鄭月娥將於下午3時，向公眾交代事件。
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根據政府的「三隧分流」方案，私家車用紅隧及東隧，會大幅加價至40元，西隧就減價至50元，以利用西隧剩餘容量，為另外兩條隧道分流。消息指，現時提出的方案是經專家評估，與隧道公司商討了很長時間的共識，沒有調整空間。
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政府曾計畫1月23日在立法會大會上，動議三隧分流無約束力議案，但多個黨派表明難以支持，在提上立法會前夕，政府決定撤回方案。直至本月1日，運輸及房屋局局長陳帆宣布兩項優化措施，包括設立「智慧交通基金」，及承諾於2023年政府收回西隧經營權後，再就三隧分流作全面檢討，但經優化的方案，仍無改善三隧收費調整建議。
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在立法會特別財委會會議上，議員易志明表示，就舉報非法載客取酬方面，現時如車主回覆警方查詢時表示不知道事發時的司機，法庭判罰款後，案件無法再追查，認為法例存在漏洞。
林世雄指，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例是否需修訂。（網上圖片)
運輸及物流局長林世雄表示，去年已經修例提高打擊「白牌車」的罰則，當局正檢視相關法例有無空間可做得更好，包括是否需修訂，會與警方和律政司研究。
當局指，現時外勞司機的考牌合格率達75%。 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)
運輸署：外勞司機合格率達75%
另易志明又指，輸入外勞司機由於駕駛習慣與本地司機不同，考牌不及格機會高，但排期重考的時間長，詢問當局是否可加快排期。運輸署署長李頌恩回應，因應輸入外勞司機考牌，當局已調派考牌主任，增加額外時間考牌，會審視可否加快安排重考時間，她又說，外勞司機的成功及格率達75%。
議員關注三隧分流實施後，當局會否考慮降低小巴及商用車隧道費。
當局明年5月收回大欖隧道後檢討收費
此外，議員何敬康關注，三隧分流實施後能夠收效，詢問當局會否將有關經驗，考慮在新界的幾條隧道採取優化方案；議員李鎮強則指，當局會否檢討在三隧分流方案實施後，降低小巴及商用車隧道費。
林世雄回應指，明年5月會收回大欖隧道，正積極探討日後的收費情況，又說三隧分流分時段收費去年12中才實施，相信駕駛者需時間適應，當局會觀察多一段時間再進行分析，預計明年中與立法會再檢視方案。
有議員指，現時針對「白牌車」法例存有漏洞。 （網上圖片)
