地產
大型發展商爭地，「麵粉價」已經見底？
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華坊諮詢評估表示，啟德第1號地皮以98.93億元由會德豐夥拍新世界、恒地及中國海外財團投得，每平方呎樓面呎價13,701元。
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今次結果符合市場預期，比上次中海第4B 區2號地皮呎價略高，反映市場比上年年底明顯好轉。
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由於近期「大好友」新地已於早前投得第4C區3號地皮，預計新地亦會參與投標第4C區 2號地皮。
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有鑑上次首三名發展商的入標價僅相差3.2%，預計各發展商會更積極於五月初投標啟德第4C區 2號地皮，估計呎價將會遠超過上次的17,360。
政府計劃於啟德「智慧綠色集體運輸系統」高架模式運行，九龍城區議員張景勛表示，區內有郵輪碼頭及啟德體育園，新系統對日後疏導人流及旅客疏有幫助，當局爭取在2026年就項目工程招標，2027年批出合約，他希望當局能加快招標程序，並會在14日的九龍城區議會會議中提出建議。
區議會文件
張景勛在一個電台節目表示，新系統走線安排是好的，但他爭取能夠接駁到九龍東範圍，希望招標條文列出可預留空間，延伸支線至觀塘或油塘。至於採用哪種系統，他說可考慮的系統包括雲巴、智能軌道快運系統及快速公交，其中雲巴的載客量每個車廂70人，如以4至8卡車為例，每小時可載客8千至12000人，認為是不錯的選擇，但最終仍然視乎供應商提供商及營運商的意向書。
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民建聯立法會九龍東議員顏汶羽表示，新系統無論在站點設計或勘探都相對簡單，當局已建議站點位置及預留土地，毋須大幅調整周邊的規劃，只要興建高架系統，估計2至3年應該可以完成項目。
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他又說，如要激活啟德區，新系統需要考慮接駁至九龍東，例如觀塘及油塘，以符合效率及鐵路規劃，他希望政府在下一階段研究時，作出考慮。
