中美貿易談判又傳好消息。美國總統特朗普話，與中國的貿易協議談判進展頗為良好，感覺談判會取得成功。
中美雙方在本月底下月初還有一系列談判。美國《華爾街日報》引述消息人士報道，中美擬定出下一輪貿易談判的時間表，初步安排舉行新一輪面對面會談，根據初步安排，美國貿易代表萊特希澤，計劃在本月29日那一週，訪問北京，之後中國副總理劉鶴率領的代表團，會在5月6日的星期回訪華盛頓。報導兩國的談判代表計劃在5月底至6月初，舉行簽字儀式。
中美貿易談判。資料圖片
另外美國全國廣播公司報道，中國關注特朗普5月底訪問日本之行，可能有機會與中國國家主席習近平舉行峰會。
美國財政部長姆欽早前亦放出樂觀消息，美、中貿易談判已接近達成結論。雙方正討論的問題，是美國要求中國「須要向外國和美國企業開放更多的業種、行業、領域」。被問到開放範圍是否會超越歐巴馬時期，與中國的雙邊投資協定（Bilateral Investment Treaty, BIT）談判範圍。姆欽稱，這次的會談是要達成一項詳細協議，涵蓋先前未曾處理的問題，會超越BIT的範圍。
中美元首會晤簽約的消息傳過太多次，今次5月底開峰會簽約又是否可信？
內地分析家話，如今中美雙方已經具體討論文本，的確接近達成協議階段。但美方太過多變，中國怕特朗普最後一刻又玩嘢，所以對外口徑，一直採取審慎態度。所以只能話在上半年達成協議的機會多於五成，但仍然未能確定。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
