大涌橋路接連出車禍 區議員促撤換「孭仔燈」

有政黨要求立即撤換孭仔燈，以及全面優化大涌橋路交通燈設計。

沙田大涌橋路的十字路口設有多組俗稱「孭仔燈」的交通燈號，惟有關設計容易令司機混淆，包括昨天一宗致命車禍，該路段附近單於本月內已發生3宗車禍，有政黨要求立即撤換孭仔燈，以及全面優化大涌橋路交通燈設計。

懷疑導致命車禍的孭仔燈。（資料圖片）

致命車禍現場。（資料圖片）

沙田區議會交通及運輸委員會主席李世榮，今早約見路政署、運輸署、民政事務署的部門代表，到昨天車禍現場視察並研究意外成因，初步懷疑司機因為「睇錯燈」導致發生車禍，而過去亦曾有不少駕駛者反映上址交通燈號不清晰，容易令駕駛者產生混淆，將轉左的綠燈看成是直行的綠燈，釀成意外。

民建聯議員要求立即撤換大涌橋路孭仔燈。（資料圖片）

李世榮聯同局方代表到昨天致命車禍視察。（資料圖片）

李世榮要求當局即時封閉上址孭仔燈，將交通燈改為擺放靠左更清楚位置，他續指，由於大涌橋路路段是一連續大直路，燈號有機會全程示綠燈，令駕駛者加快車速，促當局安裝道路車速攝影機以減低路段車速。

運輸署助理署長謝善怡表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹，確保每宗申請都符合計劃內容的要求。

資料圖片

謝善怡說，署方的調查發現，小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重，因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示，已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務，署方有機制監察，包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出，內地車長不可從事其他工作，如發現違規，會被取消資格，聘用車長的營運者亦會被處分。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

被問到工會不排除發起罷工等工業行動，謝善怡表示，署方曾與工會溝通，期望工會理解和保持冷靜，重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手，未來會與對方保持聯繫。她又提到，正接受第二輪申請，有800個配額，司機何時到港要視乎申請情況。