Skip to Content Facebook Feature Image

任正非訪問全文:美國政客目前的做法低估了我們的力量

博客文章

任正非訪問全文:美國政客目前的做法低估了我們的力量
博客文章

博客文章

任正非訪問全文:美國政客目前的做法低估了我們的力量

2019年05月21日 17:48 最後更新:17:52

美國在5月15日宣佈計劃將華為列入「實體清單」,切斷美國公司和華為交易。到今天(5月21日),美國商務部宣佈給予華為90天「臨時執照」,為「依賴華為設備的美國通信商留出餘地」。


今天在深圳華為總部舉行的中國媒體圓桌會上,華為創始人任正非接受央視、人民日報、新華社、環球時報、澎湃、觀察者網等國內媒體採訪。


任正非話,「美國這些政客們可能低估了我們的能量,我也不多說了。備胎已經講完了,我們的低端產品沒有準備也可以。在最先進的領域,至少5G是絕對不能影響,而且不僅不影響,別人兩三年追不上我。我們還是具有優勢的,但是這個時候我們要謙虛一點。」他還在採訪中回答了華為5G技術、芯片供應等問題。

任正非接受國內媒體採訪。央視新聞截圖。

任正非接受國內媒體採訪。央視新聞截圖。

以下是任正非訪問內容:

【不能狹隘認為愛華為就愛華為手機】

任正非:我們家人現在還在用蘋果手機,蘋果的生態很好,家人出國我還送他們蘋果電腦,不能狹隘地認為愛華為就愛華為手機。

【回應美國「90天臨時執照」】

中央廣播電視總台主持人董倩第一個提問:四個月前採訪專訪過您,現在的華為是否面臨更困難局面?

任正非答:美國的「90天臨時執照」,我們最重要的還是把我們自己能做的事做好,美國政府做的事不是我們能左右的。我們一年前就受到美國實體管制了。美國政客目前的做法低估了我們的力量。

媒體圓桌會現場。

媒體圓桌會現場。

【華為5G不會受影響,也能做美國芯片】

任正非:「限制令」會影響到華為的低端產品,但在高端產品特別是5G領域,絕對不會受影響,在5G技術方面,別人兩三年肯定追不上華為。
「得道多助,失道寡助」,不能因為華為在技術領域的領先,就採取針對企業的限制措施。
我們不會輕易狹隘地排除美國芯片,要共同成長,但是如果出現供應困難的時候,我們有備份。我們在「和平時期」都是一半來自美國芯片,一半來自華為,我們不能孤立於世界。
我們也能做美國芯片一樣的芯片,但不等於說我們就不買了。
5G容量是4G20倍,2G一萬倍,耗電下降10倍,體積下降70%。我們有幾十年都不會腐蝕的材料,這些特性很適合歐洲。歐洲跟我們溝通很密切。
美國科技深度和廣度上還是值得我們學習,很多小公司產品超級尖端,但是在我們的行當上(5G),我們做到了前列,但是整體國家而言,我們和美國比,差距還很大。
我們犧牲了個人、家庭,是我們為了一個理想,在最高點上,我們和美國有衝突,但最終還是要一起為人類做貢獻。

【華為今年不會出現負增長,不會極端斷供】

任正非:華為每年200億交稅、200億研發經費、300億工資,是一家很窮的公司。
上個月中移動招標,40個標,華為中了37個。我們量產能力還是很大的,美國禁令下來,華為增長速度會下降,但不會造成公司的負增長,或者對產業造成傷害。
對我們公司不會出現極端斷供情況,我們已經做好準備了。春節加班期間,保安、清潔工、餐廳服務人員5000人。好多人家都不回家,搶佔時間奮鬥,五一節也是一樣的,很多人都沒回家。本來要下個月,這個月就準備的差不多了。
我們有備胎計劃,每年採購高通5000萬套芯片,我們從來沒有排斥和抵制。世界上最大的備胎是原子彈,誰也沒用過。

記者:這個困難時期還要持續多久?

任正非:這個問題你可能要問特朗普,不能問我。

【華為不輕易允許資本進來,為理想而不是為金錢奮鬥】

記者:目前對華為有兩種情緒,一種是鮮明的愛國主義支持華為,一種是華為綁架了全社會的愛國情緒。

任正非:我的小孩就是不愛華為,因為他愛蘋果。余承東總說老闆不為我們宣傳。我們制止他們瞎喊口號,不要煽動民族情緒。

記者:市面上有很多書寫華為管理,您認為華為存在管理秘籍嗎?

任正非:其實華為沒有哲學,我本人也不學哲學,我認為華為所有的哲學就是以客戶為中心,就是為客戶創造價值。市面上很多關於華為的書都來自網絡資料,很多不真實,但是我也不反對,因為做書的人也需要生存。

記者:外媒不理解華為的股權制度,誤解的根源在哪裡?

任正非:華為不輕易允許資本進來,因為資本貪婪的本性會破壞我們的理想的實現。我們只為理想而奮鬥,不為金錢而奮鬥。至於誤解,誤解就誤解,誤解中國都好多年了。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「月球是起點,國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就,中國牽頭組織的國際月球科研站計劃,未來又是什麽樣?

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日,國家航天局通過一小段影片,公布了探月工程的最新進展,令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起,已經吸引10多個國家和機構加入,並計劃在2035年前建成基本型,以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐,計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到,國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站?又要怎麽建?

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上,建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累,中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱:「過去我們能够到達月球,現在我們主要是要到上面去開展科學實驗;過去都是到某一個點去,現在可能要大面積探索,要深入探索;過去都是以政府主導,現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變;多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹,國際月球科研站將按照2個階段分步實施,第一步是基本型建設階段,2035年前,以月球南極為核心,建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段,2045年前,以月球軌道站為樞紐,建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱,月球這是一個起點,國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活,為以後奔向火星,奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外,在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上,中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說,2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年,載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施,總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉,中國第四批航天員選拔即將完成,不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後,將和現役航天員一起,實施空間站後續任務,+實現中國人登陸月球。

目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作,正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製,火箭正在開展各型發動機地面試車,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施,向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務,登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作,月面出/進艙,六分之一重力條件下負重行走,月球車遠距離駕駛,月面鑽探、采樣和科學考察等技能。

你 或 有 興 趣 的 文 章