錢財事
中華煤氣(003)公布，計劃自8月1日起將每兆焦耳的標準煤氣收費調高1.1仙至26.05仙，加幅4.4%，計及燃料調整費，相當於去年實際煤氣費的3.8%，預期約七成半的住宅用戶每月煤氣費加幅不會多於10元。該集團承諾未來兩年內凍結標準煤氣收費。
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煤氣估計收費調整後，約七成半住宅用戶每月煤氣費加幅不會多於10元，每月9.5元的保養月費會維持不變。煤氣將繼續為約9萬名合資格長者、殘疾人士、單親家庭和低收入家庭提供優惠，可享有每月首500兆焦耳的煤氣用量半價優惠，及保養月費和零件費用的豁免。這些優惠計劃的客戶不會受是次煤氣費調整影響。
該集團解釋，今次調整收費是為應付隨著通脹而增加的營運成本，以及在未來數年龐大資本投資，形容調整收費一向謹慎，充份考慮客戶承受能力。
該集團常務董事陳永堅表示，上一次加價已是2017年8月，半時加幅為4.6%；他又指，由於要應付通脹導致的營運成本上漲，及未來數年龐大的資本投資，因此是次有需要調整收費。
的士獲批7月中起，起錶劃一加2元。的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示，相信市民可以接受是次加幅，目前最主要問題是市民減少出夜街。
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吳坤成在電台節目說，過去幾年的士牌價下跌，銀行不願意借貸，即使車主想更換舊車亦無錢換，期望政府幫手處理，又希望盡快完成檢討規管網約車。對於會否再申請加價，他表示要視乎加價後的行業營運情況，以及在政府政策下，的士業界有無競爭力。被問到是否已有車主加車租，他強調車租是車主與司機商議，又指的士閒置率增加，尤其夜更的士。
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立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，今次的士加幅與之前預計差不多，政府已考慮很多因素，平衡了社會的接受程度。雖然業界希望起錶加5元，但現時每次跳錶加2毫子已是不錯，整體加幅近10%，已超乎想像。
的士小巴商總會理事長周國強在另一個電台節目說，的士司機壓力大，薪酬水平比巴士司機還要低，「打工仔」都想加人工，但的士申請加價都會被大肆報道，外界不停鬧。他強調商會將繼續努力敦促司機改善服務。被問到網上有言論提到，有車主6月起加車租，周國強表示，沒有聽到特別多會員計劃加車租。
