業內爆料：為省錢航空公司故意入多油 加劇廢氣排放量

研究人員估計，歐洲航線當中有五分一的班機都實行「fuel tankering」的做法。

正當氣候變化問題引起愈來愈廣泛關注之際，英國航空公司一名告密者「爆料」，指許多航空公司為了節省經營成本，替飛機注入超出所需的燃料。這樣做會增加溫室氣體排放量，與許多航空公司支持環保的承諾背道而馳。令人關注的是，這種做法在民航業界內十分普遍。

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業內人士把這種做法稱為「fuel tankering」，替航機注入超出航程所需的燃料，目的是避免客機飛到另一個目的地城市時，要付出更昂貴的入油費。不過，這樣做會增加航機飛行時的廢氣排放量，不符合環保標準和期望。

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英國航空公司承認替客機注入超出所需的燃料。該公司解釋，是基於「營運、安全及價格理由這樣做」，而且是普遍的做法。

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英國廣播公司（BBC）製作的節目《Panorama》發現，在這種策略下，英航旗下的飛機去年總共排放多18000噸二氧化碳。其實，如果只計算單一次旅程，這樣做節省到的營運成本，在某些情況下只是10英鎊（約100港元）左右，但有時可以節省達數以百英鎊計。

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研究人員曾經估計，歐洲航線當中，有五分一的班機都實行「fuel tankering」的做法。這些歐洲航線每年加起來的廢氣排放量，相等於一個10萬人口小鎮的廢氣排放量。環保組織綠色和平總幹事索文說，這是商業機構把利潤放在地球利益之上的典型例子。

首階段「走塑」實施數日，大多數食肆轉用環保餐具應對。有供應商在「綠色餐具平台」的展示會中，以竹刀及竹叉鋸牛扒，其中竹叉在示範中兩度折斷。有供應商負責人認為，市民需要時間去適應。負責人又說，拼接餐具雖能夠節省材料，降低成本，但有機會因為餐具接駁口的磨損而斷裂。

首階段「走塑」周一起實施，坊間有不少對環保餐具的批評，指出環保餐具耐用性不大，容易斷裂及浸軟。環境保護署設立的「綠色餐具平台」，邀請餐具供應商，舉行環保餐具展示會，邀請供應商即場示範環保餐具。

另一間參展供應商認為，雖然環保餐具已經踏入市場多年，但社會仍需要時間尋找適合的環保餐具去適應有關措施，「走塑」已經推行多年，亦是走向世界的第一步，因此認為落實措施已經刻不容緩。