署方爭取下星期內完成維修
自修理風波起,多區公共設施遭受破壞,運輸署表示自6月以來,全港各區共有約730組交通燈受到不同程度的破壞,經連月持續搶修,約650組交通燈已恢復正常運作。
不過,10月及11月交通燈的損毀情況比以往更為嚴重,多個控制器及機件遭破壞,甚至焚毀,必須更換並重鋪電線。
截至今日下午4時,約有80組交通燈仍在搶修中。相關部門現正加緊合作,爭取下個星期內完成維修約四成未恢復運作的交通燈,包括油尖旺區、深水埗及元朗區的主要道路路口。
政事
署方爭取下星期內完成維修
自修理風波起,多區公共設施遭受破壞,運輸署表示自6月以來,全港各區共有約730組交通燈受到不同程度的破壞,經連月持續搶修,約650組交通燈已恢復正常運作。
不過,10月及11月交通燈的損毀情況比以往更為嚴重,多個控制器及機件遭破壞,甚至焚毀,必須更換並重鋪電線。
截至今日下午4時,約有80組交通燈仍在搶修中。相關部門現正加緊合作,爭取下個星期內完成維修約四成未恢復運作的交通燈,包括油尖旺區、深水埗及元朗區的主要道路路口。
運輸署表示,位於深水埗通州街與欽州街西交界的政府短期租約停車場內的自動泊車系統開始營運。
項目是運輸署第3個在政府短期租約停車場內推展的自動泊車系統,租戶採用現時全港最高的4層高拼圖型自動泊車系統,以提供更多泊車位和更有效運用空間。短期租約用地去年2月批出,固定租期5年,及後按半年續租。
運輸署補充,政府為新短期租約停車場招標,及就現有短期租約停車場重新招標時,會研究採用自動泊車系統的可行性。在取得荃灣海盛路、大埔白石角及深水埗通州街項目的經驗後,政府將可更有效地考量不同短期租約停車場採用自動泊車系統的可行性,例如財務可行性、地下公用設施會否妨礙興建自動泊車系統、相關用地會否在短期內回收以展開長遠發展計劃等。