Skip to Content Facebook Feature Image

美軍艦要訪台有多危險?內地媒體:大陸海軍陸戰隊也可以「和平登陸」台灣

博客文章

美軍艦要訪台有多危險?內地媒體:大陸海軍陸戰隊也可以「和平登陸」台灣
博客文章

博客文章

美軍艦要訪台有多危險?內地媒體:大陸海軍陸戰隊也可以「和平登陸」台灣

2019年12月07日 12:24 最後更新:12:25

美國通過香港人權民主法,中國限制美國軍艦訪港作反制。有美國參議員竟打起了台灣的壞主意,鼓動五角大樓,考慮讓美艦訪問台灣。

中國官方還未出招反擊,但內地媒體已有很激烈的反應。環球網有署名「補壹刀」的文章話,美軍艦要訪台之日,就是大陸海軍陸戰隊「和平登陸」台灣之時。

美國借港局、台局向中國極限施壓,極易擦槍走火。可以看看環球網的評論:

原標題:美軍艦要訪台灣?美國人知道這有多危險嗎?

最近,由於美方不顧中方反對,執意將“香港人權與民主法案”簽署成法,中國政府宣佈暫緩審批美軍艦機赴港休整的申請。

眼看著軍艦沒法停靠香港,美國國會有議員竟打起了台灣的歪主意,鼓動五角大樓考慮讓美艦訪問台灣。

這個名為裡克⋅斯科特的參議員還稱要“盡一切可能支持台灣”,把美國海軍補給的機會更多給台灣。

美國參議員斯科特。網上圖片

美國參議員斯科特。網上圖片

湊巧的是,斯科特正是“香港人權與民主法案”的發起人之一。

大家知道,香港一直是美國軍艦在亞太地區的重要補給站。正常情況下,每年都會有數艘美國艦船在香港海域停泊修整,進行補給。路透社報導稱,這一傳統在1997年香港回歸以前就有了。

1997年初,中美雙方達成協議,允許美軍艦繼續訪港。但協議也明確規定,這必須得到中國政府的允許,並且包括無線電通訊、蔬菜供應等所有補給事項及相關細節都由中方負責安排。

但與訪港的傳統不同,美軍艦要是停靠台灣,事可就大了。

因為這將嚴重違背“一個中國”原則和中美三個聯合公報規定,是對中國內政的干涉。

2017年12月,中國駐美國大使館公使李克新曾就此正告美國國會:“美國軍艦抵達高雄之日,就是解放軍武力統一台灣之時。 ”

所以,即便“美軍艦訪台灣”只是某個美國議員的一個提議,但已是對中國領土主權完整的公然挑釁。

實際上,近年來,美國也在這一危險邊緣反復試探。

2017年6月,美國參議院軍事委員會通過對通過對《美國國防授權法案》的一項重大調整,新條款同意美國海軍軍艦例行停靠台灣的高雄或其他港口,並允許美國太平洋司令部接受台灣軍艦的進港要求;

2018年10月,美國海軍研究辦公室科學研究船湯瑪斯號停靠在台灣高雄港;

2019年11月,美國海軍導彈巡洋艦“錢斯洛斯維爾”號經過台灣海峽,也是美國軍艦今年第9次穿越台灣海峽。

看來,美國顯然沒有意識到,台海地區的軍事力量對比已經發生歷史性轉變,解放軍有能力確保《反分裂國家法》的權威,回擊任何旨在擴大“台獨”空間的極端挑釁。

解放軍戰機已經有過越過“海峽中線”的飛行,那只是一次示警。

美台如果繼續往前走,我們可以這麼做:

第一步,解放軍戰機飛越“海峽中線”可以常態化,我們的軍艦也可以越過“中線”,靠近台灣島。

接下來,解放軍戰機一定會採取飛越台灣島的行動,以此宣示對台灣的主權,抵消美台勾結對中國主權的損害。

解放軍戰機甚至還可以從台北的所謂“總統府”上方低空掠過。

在必要時,人民海軍的軍艦可以直接駛入台灣的港口,或者停靠在台灣的海岸線上。

中國大陸的海軍陸戰隊甚至可以“和平登陸”台灣的海岸線。

這將是一場極限遊戲,只要台灣當局和華盛頓敢玩這樣的遊戲,我們這邊一定會對他們奉陪下去。

美國一些精英希望遏制中國崛起,但美國全社會不會支持華盛頓為此冒險,與中國進行一場“台海決戰”。

而在中國大陸這邊,“台灣是我們的核心利益”深入人心,打擊“台獨”可以是中國社會不惜代價去從事的事業。

如果台灣當局至今還看不清台海地緣政治形勢的歷史性變化,仍然以為只要他們把美國的大腿抱得越緊就越安全,那他們就將無可救藥。

不妨請他們勾結美國,讓上面所說的劇本一步步上演吧。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「月球是起點,國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就,中國牽頭組織的國際月球科研站計劃,未來又是什麽樣?

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日,國家航天局通過一小段影片,公布了探月工程的最新進展,令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起,已經吸引10多個國家和機構加入,並計劃在2035年前建成基本型,以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐,計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到,國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站?又要怎麽建?

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上,建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累,中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱:「過去我們能够到達月球,現在我們主要是要到上面去開展科學實驗;過去都是到某一個點去,現在可能要大面積探索,要深入探索;過去都是以政府主導,現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變;多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹,國際月球科研站將按照2個階段分步實施,第一步是基本型建設階段,2035年前,以月球南極為核心,建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段,2045年前,以月球軌道站為樞紐,建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱,月球這是一個起點,國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活,為以後奔向火星,奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外,在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上,中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說,2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年,載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施,總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉,中國第四批航天員選拔即將完成,不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後,將和現役航天員一起,實施空間站後續任務,+實現中國人登陸月球。

目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作,正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製,火箭正在開展各型發動機地面試車,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施,向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務,登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作,月面出/進艙,六分之一重力條件下負重行走,月球車遠距離駕駛,月面鑽探、采樣和科學考察等技能。

你 或 有 興 趣 的 文 章