武漢新型冠狀病毒的疫情備受關注，84歲的中國工程院院士鍾南山教授再次臨危受命，走上前線，出任國家衛健委高級別專家組組長。
連日來，廣州日報追訪鍾南山從廣州到武漢再到北京，實地瞭解疫情、研究防控方案、上發佈會、連線媒體直播、解讀最新情況……鍾南山工作和行程安排得滿滿當當。
上周日（1月18日）傍晚，鍾南山再次受召，義無反顧地趕往武漢防疫最前線。
鍾南山帶領專家組出現在武漢，又勾起人們對這位當年敢講真話、敢涉險灘、敢啃硬骨頭的抗擊「非典」英雄的集體回憶。
鍾南山在趕往武漢的高鐵餐車上。廣州日報圖片
1月18日，鍾南山從深圳搶救完相關病例回到廣州，當天下午還在廣東省衛健委開會時，便接到通知要他馬上趕往武漢。當天的航班已經買不到機票了，助手匆匆幫他回家收拾東西，直接到廣東省衛健委會場跟他會合後便匆匆趕往廣州南高鐵站，擠上了傍晚5點多鐘開往武漢的高鐵。春運期間高鐵票緊張，臨時上車的他被安頓在餐車一角。
一坐定，他便馬上拿出文件來研究，然後爭取時間休息一下。
晚上，快11點到達住處，他又簡單聽取了武漢方面的情況，排得滿滿的一天工作和行程才算結束了。
1月19日，星期日，鍾南山從武漢趕往北京。上午開完會，出任國家衛健委高級別專家組組長的鍾南山院士又再前往武漢，到金銀潭醫院和武漢疾控中心瞭解情況。中午來不及休息，下午開會到5點，鍾南山又從武漢登上飛往北京的航班。到達北京，他馬上趕往國家衛健委開會，回到酒店，凌晨2點來鐘才睡下。
鍾南山到醫院實地視察防疫工作。廣州日報圖片
1月20日，星期一，又是高強度的一天。鍾南山才睡了四個來鐘，早晨6點來鐘，他便起床看文件準備材料，匆匆吃完早餐，工作又馬上開始：全國電視電話會議、新聞發佈會、媒體直播連線……又是忙到深夜。
聞戰鼓而思良將，千古皆然。有老將在陣前指揮，人心定了。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
