歐盟四期柴油商業車九月起淘汰

9月1號生效

環境保護署表示，《2020年空氣污染管制（空氣污染物排放）（受管制車輛）（修訂）規例》已獲立法會通過，並將於今年9月1日生效，届時會淘汰歐盟四期柴油商業車輛。

政府會按有關車輛的首次登記日期，明確訂明其退役期限。資料圖片

環保署發言人指，為落實新的鼓勵與管制並行計劃，以及進一步改善路邊空氣質素，《修訂規例》將於今年9月1日生效，並在2027年年底前，分階段淘汰在附件一指明期間作首次登記、約4萬輛現有歐盟四期柴油商業車輛，當中包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士。政府會按相關車輛的首次登記日期，明確訂明其退役期限。

約4萬輛現有歐盟四期柴油商業車輛中，包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士。資料圖片

發言人指，根據計劃，政府會按有關車輛的車齡，向合資格車主提供相若新車平均應課稅值介乎31%至37%的特惠資助，並為裝配汽車附加物的貨車提供平均車身價值15%的額外特惠資助。政府正籌備實施計劃的工作，預計今年下半年推出計劃，稍後會公布開始發放特惠資助的時間。

環境保護署表示，將於今年9月1日會淘汰歐盟四期柴油商業車輛。資料圖片

《修訂規例》裡亦規定，車主在有關車輛退役期限後每次申請牌照時，均須符合相當於該車輛申請牌照並作首次登記時所適用的排放標準，運輸署署長亦可以車輛未符合這規定為由，拒絕簽發牌照。

發言人補充，有部分車輛的原設計為歐盟五期，但因提前在附件一指明的期間進行首次登記而被分類為歐盟四期的車輛，在《修訂規例》下會被分類為「豁除車輛」，且不受其管制，但有關車主亦可選擇在2027年底前，拆毀車輛及取消其車輛登記，並申請特惠資助。

環保署表示，一些以零售為主的業務場所，例如超級市場、百貨公司，會銷售已預先包裝可供即時食用的食物，例如盒裝壽司、三文治。有關貨品放置在貨架上，供顧客選購，並便利顧客帶離場所，有關業務模式視作外賣，因此可使用膠杯及膠食物盒，顧客在甚麼地方進食，並無關係。

綠色餐具

商場或大型百貨公司內的美食廣場，食店一般會按顧客下單而即時製備和提供食物，亦有用餐區供顧客堂食，業務模式基本上與一般餐廳無異，因此美食廣場內的食店須遵守就堂食的餐具管制規定，但如果顧客是購買食品作外賣，則不會被視為提供堂食服務，可使用膠杯和膠食物盒。美食廣場如提供預先包裝可供即時食用的食物例如盒裝壽司、三文治，放置在貨架上，或是透過自動售賣機供顧客選購，同樣視作外賣，亦可使用膠食物盒包裝。

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環保署指出，如果超市在店內的熟食部提供按顧客下單而即時製備的食物例如炒粉麵，並有用餐區供顧客堂食，情況與美食廣場的經營模式相似，亦與一般餐廳無異，因此須遵守就堂食的餐具管制規定，並強調顧客在任何情況下都不會因購買及使用某些即棄塑膠產品而觸犯法例。