九巴17條線獲批分段收費 優惠涉屯門元朗天水圍路段

運輸署：目標是最遲於8月初落實。

九巴今年初向運輸署提出申請，計劃在元朗、天水圍及屯門等地區提供短程分段收費車資優惠。運輸署表示，經慎重審視九巴分段收費建議，擬批准共17條九巴路線增設分段收費。

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運輸署表示，經慎重審視九巴分段收費建議，擬批准該17條九巴路線增設分段收費，並指九巴安裝的八達通拍卡機正進行最後系統測試，目標是最遲於8月初落實於17條路線的分段收費安排。九巴回應傳媒查詢時表示，會與運輸署緊密溝通以安排細節，並會留意客量作靈活車務調配。

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批准增設分段收費的17條路線提供車資優惠的路段
58M、58X及260X屯門西北 往 屯門市中心
69M、69X、269B、269C及276A天水圍北/中 往 天水圍南
63X及68A洪水橋/朗屏 往 屯門市中心
68X、268X及276P洪水橋 往 元朗市中心
276及269D天水圍 往 元朗市中心
268B及268C東頭工業區及朗屏 往 元朗市中心

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 九巴亦建議B1號線提供由天水圍中往元朗市中心的分段收費，但運輸署則指，B1主要提供往落馬州支線鐵路口岸的服務，有較多旅客乘搭，並帶同隨身行李，加上九巴269D及276號線已提供相同的分段收費建議，認為不適合於該口岸路線提供分段收費。

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至於否決960及961號線，運輸署則指，該兩條為屯門往港島的過海路線，平常離開屯門市中心時的載客率一般已近70%。為避免對現有過海乘客造成影響，配合建議新設的分段收費，該兩條長途路線預期需增加班次以應付額外短程乘客的需求，但指如增加班次以應付短程客需求，會加劇中環及灣仔區在繁忙時段的擠塞情況。運輸署續指，會將有關建議納入2021年的整體巴士路線計劃作全盤考慮，並諮詢相關區議會。

運輸署助理署長謝善怡表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹，確保每宗申請都符合計劃內容的要求。

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謝善怡說，署方的調查發現，小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重，因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示，已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務，署方有機制監察，包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出，內地車長不可從事其他工作，如發現違規，會被取消資格，聘用車長的營運者亦會被處分。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

被問到工會不排除發起罷工等工業行動，謝善怡表示，署方曾與工會溝通，期望工會理解和保持冷靜，重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手，未來會與對方保持聯繫。她又提到，正接受第二輪申請，有800個配額，司機何時到港要視乎申請情況。