港股半日升235點 汽車股狂飆

港股半日升235點但受制二萬六關，汽車股狂飆，藥業股亦造好。

恒指半日升235點或0.92%，報25963點，今早高開121點，報25848，其後曾升212點，高見25940後回落，跌至，惟在二萬六前受阻回落，恒指於10時正後更曾倒跌12點，約10:02AM低見25715，為上午低位，隨即反覆向上，二萬六關阻半日收升96點或0.92%，報10638點，國指升36點或0.34%，報10577點。

即月期指升282點或1.1%，報25977點，今早高開139點報25834，較上周五現貨收市高水107點。

資料圖片

港股通(滬、深合計)淨流入43.52億元人民幣 ; 滬股通淨流入35.13億元人民幣 ; 深股通淨流入44.12億元人民幣。

半日成交900.25億元。

ATMX回軟，騰訊(00700)升0.27%，報548元 ; 阿里巴巴(09988)報254.4元，跌0.39%，集團向美國證券交易會財告顯示，馬雲及蔡崇信下跌，馬雲持股比例跌至4.8%，蔡崇信跌至1.6%，軟銀持股24.9%，仍為最大股東 ; 美團點評(03690)跌1.25%，報205.6元 ; 小米集團(01810)升1.9%，報17.2元，重返招股價17元。

小米(資料圖片)

藍籌股中滙控(00005)發力，半日升3.3%，報37.6元 ; 友邦(01299)升0.47%，報75.45元 ; 中國平安(02318)升0.8%，報88.6元 ; 港交所(00388)升0.22%，報364.4元 ;  盈富基金(02800)升1.22%，報26.66元。

AP圖片

汽車股飆，比亞迪(01211)升11.64%，報84.2元，創3年高，成表現最佳國指成份股，公司首款搭載刀片電池轎車亮相 ; 吉利汽車(00175)揚升8.98%，報19.18元，為表現最佳恆指成份股 ; 長城汽車(02333)升7.56%，報6.83元 ; 東風集團(00489)升5.96%，報5.33元 ; 廣汽(02238)升6.7%，報6.69元 ; 華晨中國(01114)升2.31%，報8.85元 ; 北京汽車(01958)升2.34%，報3.94元。

比亞迪（資料圖片）

半導體股強勢，華虹半導體(01347)升12.65%，報38.75元 ; 中芯國際(00981)升2.67%，報42.35元 ; 上海復旦(01385)升7.14%，報11.1元 ; ASM太平洋(00522)跌0.9%，報99.2元。

軟件股個別發展，金蝶國際(00268)盈警，半日跌6.74%，報18元 ; 金山軟件(03888)升1.43%，報46.15元 ; 中國軟件(00354)升3.42%，報6.36元。

金蝶國際網站截圖

恒騰網絡(00136)熱炒，半日飆25%，報0.305元，成交17.02億股，成交額5.09億元。

醫療股回落，平安好醫生(01833)跌2.46%，報122.9元 ; 阿里健康(00241)挫4.05%，報21.3元 ; 先健科技(01302)先升後遭拋售，收挫4.2%，報2,51元 ; 恆大健康(00708)則飆19.85%，報24.45元。

藥明生物官網

美國傳新冠肺炎疫苗有進展，醫藥股升，本港藥業股亦有追捧，藥明生物(02269)升6.81%，報155.3元 ;石藥(01093)後段發力追，半日升5.52%，報16.06元 ; 中生製藥(01177)半日升0.79%，報15.32元 ; 麗珠醫藥(01513)升6.36%，報40.85元 ; 藥明康德(02359)升3.15%，報111.2元。部份生科B股向好，康希諾生物-B(06185)升10.91%，報250元 ; 開拓藥業-B(09939)升18.66%，報17.04元 ; 復宏漢霖(02696)升11.3%，報64元 ; 歌禮製藥-B(01672)升4.32%，報3.38元 ; 君實生物(01877)升3.73%，報61.15元

半新股電子煙產銷商思摩爾控股(06969)創新高後大跌，一度高見33.45元，升7.74%，半日跌6.45%，報29元。

近日大市有好轉趨勢，部份之前的狂插股低位反彈，當然彈得比較喪的是商湯(0020)，商湯大炒人工智能(AI)概念，股價從低位彈升超過一倍，不過呢種上落幅度，心血少啲都頂唔順，若講相對穩健少少的，可留意比亞迪(1211)及新入場搞汽車的小米(1810)。

比亞迪毫無疑問是新能源車王者，不但車型全方位覆蓋，連電池在內主要零件都是垂直整合，競爭條件極強，有望是長線新能源車王者。不過無論基本因素幾好都好，由於股神巴菲特不斷減持，所以股價表現較差。至於業績方面，首季營業額1,250億元人民幣，按年升4%，季度純利45.7億元人民幣，按年增長10.6%，而汽車每輛利潤6700元人民幣，比起2023年第四季的8500元低，主要因價格競爭加劇和密集的研發投資。

投資銀行富瑞估計，比亞迪的每車利潤會受壓，但因為高端品牌的銷量增加和更好的產品組合，連同出口銷量，其將會在次季至第四季度連續改善。該行維持其「買入」評級，將其H股目標價上調26%至268港元。

睇返比亞迪股價，確實從低位反彈，今年低見167.8元，現在沿著一條比較靚的上升軌向上，按走勢有機會上望232元，而回吐就216元係支持位。

比亞迪一年圖。

至於小米(1810)，本業是做手機，早前公布首季業績，營業額跌3.2%至2710億元人民幣，首季經調整淨利潤升1.26倍至192.7億元人民幣，均勝市場預期，毛利率升至21.2%創新高。上季收入亦恢復雙位數增長，績後獲大行普遍唱好，其中麥格理更將目標價升至27.74元，睇得最好。

不過小米的手機業務面臨華為手機回歸的強勢挑戰，反而其汽車業務就相當亮眼，3 月28日發布其電動車SU 7後，市場反應熱烈，最近公布，至4月30日，已交付7058輛SU 7汽車，及收到88063份訂單。

小米賣車成功也令股價反覆衝上高位，去年低位是9.86元，近日已創出高位17.88元，看走勢小米有機會上衝20元，若回吐17元是首個支持位。高盛早前對小米電動車估值是190億元人民幣，給予10%折讓率。一百多億估值，我就覺得有點低估，若小米現在分拆，市值該不止400億元。

小米1年圖。

小米與比亞迪最大的不同，是比亞迪有股神巴菲特沽貨風險，而小米則只有一種車型，這是弱點也是優點，主要炒概念，空間大一點。

無論如何，若大市現在是周期升市，升完就回落，這些股份也回隨大市回落，但若大市結構性轉好，這些股份就有機會反覆炒高。

(陸羽仁《金融High Tea》專欄，逢周一至五，在「石榴台」獨家發布，歡迎您訂閲石榴台收睇)