今天早晨，新華社發佈了這樣一條短消息，被形容為「字少事大」：「金融管理部門將於近日約談螞蟻集團：中國人民銀行、中國銀保監會、中國證監會、國家外匯管理局將於近日約談螞蟻集團，督促指導螞蟻集團按照市場化、法治化原則，落實金融監管、公平競爭和保護消費者合法權益等要求，規範金融業務經營與發展。」
標題16個字，正文部分連標點符號在內95個字，信息量卻相當充沛。52天前，螞蟻集團首次被約談的消息發佈，標題15個字、正文74個字，同樣是極簡的篇幅、字字千鈞。
金融管理部門將於近日約談螞蟻集團。
兩相比照，遠遠不止是標準版與Pro版的區別，今次的新聞在變化中釋放出三個強烈的信號：
第一，明確監管者的定位。
從首次的「四部門」，到這次的「金融管理部門」，雖然正文出現的四個部門沒有變，但是惜字如金、層層把關的新華社通稿，標題絕不是隨隨便便變化的。
如果說首次約談還只是聲明瞭四部門的協同，這次則是精准清晰地定位在了「金融管理」這一職能，明確了約談者的「主體責任」和約談的議題，呼應了剛剛閉幕的中央經濟工作會議提出的具體要求。
第二，流程的調整更尊重市場感受。
首次約談，很顯然，是談完了才對外發佈，消息一出，可謂石破天驚，一時間也引發了廣泛的關注。這次則是有條不紊、非常從容，讓各方面能更容易明白這只不過是政府部門履行職責，不需要大驚小怪，更不需要杞人憂天地胡亂關聯。
這也正是中央經濟工作會議消息稿里明確指出的：「要加強規制，提升監管能力」，不僅要監管，還要提升「管」的技術和藝術，放大「管」的效果、減小不必要的震動。
第三，監管內容更公開透明。
首次約談，只說「約」了螞蟻的相關負責人，沒提「談」的是什麼。這次約談，則指向了更具體的執行層面，至少包括了三層意思：
一是明確了希望螞蟻集團在後續發展中能夠遵循的原則——「市場化、法治化」，前者是說明將繼續發揮好市場在資源配置中的作用、鼓勵平台經濟創新發展，後者則是強調要人人平等、互聯網經濟巨頭也不應該得到特殊對待。
二是明確了金融監管的目的是要能實現金融「公平競爭」、「保護消費者合法權益等」。互聯網平台經濟近年來飛速發展，不知不覺中已經改變了人們的消費習慣（甚至是思維習慣），也使得市場的定價權在無形中越來越向少數巨頭企業集中，已經出現無序擴張、侵蝕金融穩定、影響消費者權益保護的風險苗頭在上升。
這時候，如果政府不出手，指望以「逐利」為本質屬性的資本會突然開始自省甚至改革？答案不言而喻。「無形的手」打底，「有形的手」調節，這才能保證發展的紅利惠及更多人。
三是明確了監管的意義在於「規範金融業務經營與發展」，「管」是肯定要「管」的，但管是為了讓市場的競爭比賽更加好看，讓場上的選手、場下的觀眾都能在統一標準的規則下一同欣賞金融創新的協奏曲，在不斷完善的治理中促進健康、可持續的發展。
畢竟，大家好，才是真的好。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
