荃灣海盛路智能停車場下季啟用

運輸署預計2025年前可增加5100個泊車位。

公眾停車場泊位一直供不應求，新車登記數量亦持續增加。運輸署稱已制定短中長期措施增加泊位，包括在政府土地以「一地多用」模式發展，預計2025年前可增加5100個泊車位。同時，運輸署選取約6個地點設立智能停車場，當中首個動工、位於荃灣海盛路的政府用地，將興建拼圖型自動泊車系統，提供不少於245個車位，預計今年第三季啟用。

運輸署選取約6個地點設立智能停車場，當中首個動工、位於荃灣海盛路的政府用地。港台圖片

在短期措施方面，運輸署署長羅淑佩指，署方盡量在路邊增加泊車位，亦容許旅遊巴及小巴在夜晚時停泊於校園，甚至在天橋等亦規劃出泊車空間。當局近年亦更善用政府土地，她指：「政府的用地以前只會專注一個用途，現時將具備多項功能，其中一個是增加泊車位，並透過多塊土地，在2024至25之前增加5100個泊車位。」

長遠而言，增加泊車位亦須透過政府規劃及協調。羅淑佩指，留意到觀塘交通擠塞以及違泊車輛的問題，如果有新的發展及重建項目，政府會在地契要求相關重建的大廈稍微向後退，在地面樓層的範圍亦預留一些地方作停車上落，毋須佔用行車綫，可騰出空間，令路面交通較為暢順。

運輸署預計2025年前可增加5100個泊車位。資料圖片

她又舉例，觀塘巧明街將有一幢重建工廈，大廈內設裝卸區，亦騰出更多路面空間，以及將的士站搬一搬，快綫會暢順很多。羅指：「巧明街的交通擠塞對於觀塘是頗大的問題，如果扭順那處，就可以減少交通擠塞問題。」

運輸署署長羅淑佩指，署方盡量在路邊增加泊車位，亦容許旅遊巴及小巴在夜晚時停泊於校園，甚至在天橋等亦規劃出泊車空間。資料圖片

運輸署正籌劃6個先導項目興建自動泊車系統。一幅位於荃灣海盛路及海角街交界的政府短期租約用地去年開始動工，羅淑佩指項目目前進度良好，預計今年第三季啟用，並稱：「如果這個項目成功，都想在其他地方興建更多智能停車場，至於早前計畫的6個地點設立智能停車場，當中4至5個已經頗有眉目。」

運輸署亦計畫在深水埗欽州街及通州街交界興建一個地下智能停車場，將會採用全自動化電腦系統控制的機械式裝置，以協助移動車輛到空置泊位，可提供大約200個泊車位。羅淑佩指，計畫今年就項目向城規會提出修訂規劃許可的申請，期望明年着手招標。

海盛路智能停車場下季啟用。

運輸署助理署長謝善怡表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹，確保每宗申請都符合計劃內容的要求。

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謝善怡說，署方的調查發現，小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重，因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示，已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務，署方有機制監察，包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出，內地車長不可從事其他工作，如發現違規，會被取消資格，聘用車長的營運者亦會被處分。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

被問到工會不排除發起罷工等工業行動，謝善怡表示，署方曾與工會溝通，期望工會理解和保持冷靜，重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手，未來會與對方保持聯繫。她又提到，正接受第二輪申請，有800個配額，司機何時到港要視乎申請情況。