環球時報社評：美放鬆對台接觸 大陸需要做出反應了 戰機可以飛越台灣島上空

美國繼續以輕量級的對抗行為，做出反華行動。一方面美國國務院星期五宣佈開始實施新的對台交往准則。但另一方面，美國《華盛頓郵報》昨日(4月11日)放出消息稱，美國氣候特使凱瑞擬於本周訪問中國，與中國氣候變化事務特別代表解振華會面。若成行，凱瑞將是美國總統拜登上台後首位訪華的美國高官。

美國氣候特使凱瑞。

但中國對美方這種又對抗又合作的兩面手法充滿戒心。

內地《環球時報》發表社評，批評美國放鬆對台接觸，認為大陸對此要做出反應。《環球時報》社評要點如下:

美國國務院星期五宣佈開始實施新的對台交往准則。媒體披露說，新准則允許美國官員在聯邦政府大樓接待台官員，或前往台北經濟文化代表處、雙橡園（前官邸）參加非正式節日的活動。

美國務院在公開聲明中強調，鼓勵美國政府與台灣的接觸，以反映美台不斷深化的「非官方關係」。聲明強調要有效實施以「與台灣關係法」、三個聯合公報和「六項保證」為指導的一個中國政策。新准則在聯邦機構間傳閱，具體細節未必會對外公佈。

從美國務院的公開聲明和已經透露出來的內容看，這個新准則比以往美聯邦政府遵守一中原則的規定做了突破，以後美台官員可以在雙方的官方場所開展接觸了，為挑釁北京製造了新籌碼。同時，這一新准則又從蓬佩奧離任前取消所有美台接觸限制的瘋狂立場向後退了一步，仍然保留了美台接觸的一些限制，強調了美台「非官方關係」和一個中國政策。

拜登政府表現出既要強化美台關係，同時又不將這個問題迅速推向攤牌的基本態度，新准則是對美國圍繞台海模糊政策既控制限度又方向明確的一次推進。華盛頓鐵了心要打台灣這張牌，他們在用切香腸的方式加強對大陸施壓，同時想把事態發展的節奏掌握在自己手裡。

中國大陸方面需要做出適當反應，增加美台這樣做反過來的壓力和風險，進一步刻畫他們挑釁就將付出相應代價的台海邏輯。他們每一次改變現狀都應當是麻煩而非輕鬆的，需要受到警告而非鼓勵。

解放軍戰機不斷繞台飛行。

台美最擔憂的是大陸方面的軍事鬥爭準備。針對美台挑釁，解放軍戰機不斷繞台飛行、越過所謂「海峽中線」，對民進黨當局產生了真實壓力，美國方面預言解放軍會在未來6到10年攻台的聲音也越來越多。美台勾連不敢真像蓬佩奧下台前鼓吹的那樣放肆，也是因為對大陸方面可能會實施極限懲罰深懷忌憚。

在極端情況下使用軍事手段解決台灣問題，這是中國大陸的真正王牌。我們的軍事力量隨著綜合國力不斷增強而增強，使得這一威懾愈發真實可信。今後我們唯有更有力地使用好這張牌，才能夠阻止台美不斷加碼冒險，把下一步塑造台海局勢的主動權牢牢掌握在大陸這一邊。

大陸軍機繞台和飛越「海峽中線」的數量規模和對台灣本島的貼近程度都可以調整、加碼，另外相信解放軍已經做好了派戰機飛越台灣島上空的充分準備，在美台勾連升級的情況下，這一行動隨時可以祭出。那將強烈震撼民進黨當局和整個台灣社會，給美國「保衛台灣」的模糊承諾一記沈重打擊，讓美台外交勾連的「成果」化為烏有。隨著美台實施交往新准則，大陸的加壓程序也應相應啓動。

除了軍事上，大陸還有外交牌、經濟牌、繞開台當局與島內民眾直接接觸牌等等，如果美台不斷走遠，北京再拿下幾個台灣「邦交國」應當不是難事。

大陸正處盛世，台灣已經從20年前佔大陸GDP的約1/3掉到二十幾分之一，大陸已有6個省級區域的GDP超過台灣，「台獨」早已成為一個笑話，現在只是大陸什麼時候、以什麼方式完成國家統一的問題。民進黨當局用緊抱美國大腿自保，無異於飲鴆止渴。

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。