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一個大陸男人坐橡皮艇去台灣「投奔自由」為何台灣沒有大肆宣傳還要認錯?

博客文章

一個大陸男人坐橡皮艇去台灣「投奔自由」為何台灣沒有大肆宣傳還要認錯?
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一個大陸男人坐橡皮艇去台灣「投奔自由」為何台灣沒有大肆宣傳還要認錯?

2021年05月06日 10:28 最後更新:10:32

本周一(5月3日)一大陸男子由福建獨駕橡皮艇渡海抵台,聲稱要「投奔自由」,台灣沒有大肆宣傳,還展開全面調查。

周姓中國男子以橡皮艇成功偷渡台灣。

周姓中國男子以橡皮艇成功偷渡台灣。

該名大陸男子日前由福建獨駕橡皮艇橫渡台灣海峽,成功抵達台中港西碼頭的事件,台灣當局已展開調查。

周姓中國男子用的橡皮艇。

周姓中國男子用的橡皮艇。

偷渡男子在台中港上岸,當地刑警隊長施俊旭表示,男子乘坐的橡皮艇後方加掛1具舷外機,並有4桶總計90公升的汽油,未發現任何行李及財物。

施俊旭說:初步發現他的體溫正常,而且沒有咳嗽發燒的現象,全案經檢察官以視訊方式覆訊以後,全案現在由海巡署處理查明身分。

這名33歲的周姓男子向警方供稱,他花了1萬6000元人民幣,在「淘寶」購買軍規橡皮艇,上周五從福建省石獅市出發,花10小時橫渡台灣海峽抵達台中港後爬上堤防休息,之後所帶乾糧用完,直到周六(5月1日)凌晨2點多,聽到有人聲,才立刻呼叫,被岸上工人發現報警處理。

類似的橡皮艇在淘寶上有出售。

類似的橡皮艇在淘寶上有出售。

據坊間流出的視頻顯示,周姓男子向警方表示在大陸沒有犯案,也沒有被通緝,來台灣是因為嚮往這裡民主,希望「投奔自由」。

偷渡客說:我想來了再說,來了再看怎麼辦。這邊比較自由平等。

警員問:真的嗎?大陸真的不好嗎?

偷渡客說:真的不好,各種都不好。

大陸男子聲稱赴台是「投奔自由」由,但現時內地經濟發達,真是有投奔台灣的需要嗎?另外他用一隻淘寶買到的橡皮艇就可以自出自入進入台灣,偷渡全程未被台灣防衛部門發現,就暴露了台灣防務的嚴重缺失。未來解放軍如果要搶灘登陸台灣,台灣能事先偵知嗎?

台灣的的國防部長邱國正回應傳媒提問時承認,海軍和海巡對偷渡行為全不知情確有缺失。

邱國正說:海軍跟海巡平常都有一些協定,都會彌補協助。但這一回的確還有缺失的地方,所以我們還要進一步去了解。但目前據我了解,到岸上以後被反應,這代表海上聯絡到底有哪些缺失,我們會跟海巡做進一步的連接,是不是有狀況以後,按照以往規定也會相互通報,但這一回我們也要把這原因找出來以後,來逐步來改。

邱國正強調,相關單位可以努力彌補缺點,但不認為雷達監控系統有問題。

台灣的國防部長邱國正:大陸偷渡客成功上岸,海軍和海巡的確有缺失。軍聞社圖片

台灣的國防部長邱國正:大陸偷渡客成功上岸,海軍和海巡的確有缺失。軍聞社圖片

據《自由時報》引述海巡官員表示,將回溯雷達,徹查周男的偷渡路徑,如有人員失職將檢討議處;但官員也認為,周姓男子在過程中應有他人協助,懷疑他的說法不實,全案已交由檢方偵辦。

海巡官員透露,以往偷渡來台有兩種方式,一種是「兩船並行」,必須有台灣漁船接應上岸;另一種是「大船放小船」,是大船先開到外海,接著放出小船衝上岸。

根據台灣過去處理中國偷渡客的案例,周姓男子由於違反《入出國及移民法》,最高可判處3年以下有期徒刑,或罰款9萬元以下新台幣,刑期結束後,一般會遣返回大陸。如偷渡客具備民運人士等背景,或可能以「收容替代」身分留在台灣生活。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「月球是起點,國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就,中國牽頭組織的國際月球科研站計劃,未來又是什麽樣?

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日,國家航天局通過一小段影片,公布了探月工程的最新進展,令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起,已經吸引10多個國家和機構加入,並計劃在2035年前建成基本型,以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐,計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到,國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站?又要怎麽建?

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上,建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累,中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱:「過去我們能够到達月球,現在我們主要是要到上面去開展科學實驗;過去都是到某一個點去,現在可能要大面積探索,要深入探索;過去都是以政府主導,現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變;多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹,國際月球科研站將按照2個階段分步實施,第一步是基本型建設階段,2035年前,以月球南極為核心,建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段,2045年前,以月球軌道站為樞紐,建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱,月球這是一個起點,國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活,為以後奔向火星,奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外,在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上,中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說,2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年,載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施,總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉,中國第四批航天員選拔即將完成,不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後,將和現役航天員一起,實施空間站後續任務,+實現中國人登陸月球。

目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作,正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製,火箭正在開展各型發動機地面試車,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施,向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務,登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作,月面出/進艙,六分之一重力條件下負重行走,月球車遠距離駕駛,月面鑽探、采樣和科學考察等技能。

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