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發改委出重手 無限期暫停中澳戰略對話 高人話手法罕見 未來鬥爭會更嚴峻

博客文章

發改委出重手 無限期暫停中澳戰略對話 高人話手法罕見 未來鬥爭會更嚴峻
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發改委出重手 無限期暫停中澳戰略對話 高人話手法罕見 未來鬥爭會更嚴峻

2021年05月07日 16:04 最後更新:16:09

中國國家發展與改革委員會昨天(5月6日)出手,發聲明批評澳洲政府某些人士近期基於冷戰思維和意識形態偏見,推出系列干擾破壞兩國正常交流合作的舉措。發改委表示,基於澳聯邦政府當前對中澳合作所持態度,國家發展改革委決定,自即日起,無限期暫停國家發展改革委與澳聯邦政府相關部門共同牽頭的中澳戰略經濟對話機制下一切活動。

國家發展改革委關於無限期暫停中澳戰略經濟對話機制下一切活動的聲明。

國家發展改革委關於無限期暫停中澳戰略經濟對話機制下一切活動的聲明。

中澳戰略經濟對話,是兩國為重點加強貿易合作而設立的一系列雙邊對話機制。高人話,這個聲明雖然是發改委出的,語氣好重,宣布無限期暫停一切對話活動。這是過往少見的對外國出的重手,未來的鬥爭必定會更嚴峻。

澳洲政府近期在對華政策上對美國亦步亦趨,針對中國的動作不斷,澳方的升級行動,主要是兩個方面。

一方面,澳洲政府早前宣佈首次引用《外交安排政策法》(Foreign Arrangements Scheme),取消當地維多利亞州與中國簽署的「一帶一路」計劃的兩份協議。

澳大利亞外長佩恩稱「一帶一路」協議與澳洲的外交政策不一致,決定引用新通過的《外交安排政策法》予以取消。

澳大利亞外長佩恩稱「一帶一路」協議與澳洲的外交政策不一致,決定引用新通過的《外交安排政策法》予以取消。

當時中國駐澳洲大使館透過聲明回應指,「一帶一路」有助中國和維多利亞州深化雙方經貿關係,有利於促進維州經濟發展,增進維州人民福祉。澳洲撕毀「一帶一路」備忘錄的決定再次表明它對改善中澳關係毫無誠意,勢必對雙邊關係造成進一步損害,也「必將搬起石頭砸自己的腳」。差不多已預告中國會還招。

澳洲傳媒指政府正審視重新審視中資企業租借達爾文港99年的協議。

澳洲傳媒指政府正審視重新審視中資企業租借達爾文港99年的協議。

另有媒體報道指,澳洲政府已經開始就中國嵐橋集團對北澳達爾文港的租賃協議進行新的安全覆核,該協議有可能基於澳洲的國家安全理由而被迫取消。

澳洲另一方面的升級行動,是在軍事上針對中國的言論挑釁。

近日,澳洲內政部秘書長邁克爾•佩祖洛(Michael Pezzullo)在一次內部講話中稱:「在一個永遠充滿緊張和恐懼的世界裡,戰鼓敲響,時而微弱而遙遠,時而愈加響亮,越來越近。」澳洲必須做好準備「再次派遣我們的戰士去戰鬥」,斷言澳洲必須「武裝起來,強大起來。」

澳洲新任國防部長彼得•達頓(Peter Dutton)說,在台灣問題上與中國發生衝突的可能性不應被低估。他表示,儘管澳方將繼續與盟友合作以實現該地區的和平,但「不應忽視」發生「台海衝突」的可能性,「澳洲的國防軍已準備好應對該國亞太地區盟友面臨的任何威脅」。

莫里森稱澳洲正面臨二戰結束以來的最大威脅。

莫里森稱澳洲正面臨二戰結束以來的最大威脅。

早前,澳洲前國會議長則向政府發出倡議:向美國購買核潛艇,準備同中國開戰。澳總理莫里森甚至說,澳大利亞正面臨二戰結束以來的最大威脅。

事實上,澳洲一個2500萬人口的小國,奢言戰爭十分無謂。但澳洲的政客和官僚們並不尋求與中國開展務實的對話,而是決意沉迷於冒犯性地展示「男子氣概」的行為,借此討好選民,才是澳洲面臨最大的威脅。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

「月球是起點,國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就,中國牽頭組織的國際月球科研站計劃,未來又是什麽樣?

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日,國家航天局通過一小段影片,公布了探月工程的最新進展,令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起,已經吸引10多個國家和機構加入,並計劃在2035年前建成基本型,以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐,計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到,國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站?又要怎麽建?

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上,建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累,中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱:「過去我們能够到達月球,現在我們主要是要到上面去開展科學實驗;過去都是到某一個點去,現在可能要大面積探索,要深入探索;過去都是以政府主導,現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變;多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹,國際月球科研站將按照2個階段分步實施,第一步是基本型建設階段,2035年前,以月球南極為核心,建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段,2045年前,以月球軌道站為樞紐,建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱,月球這是一個起點,國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活,為以後奔向火星,奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外,在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上,中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說,2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年,載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施,總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉,中國第四批航天員選拔即將完成,不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後,將和現役航天員一起,實施空間站後續任務,+實現中國人登陸月球。

目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作,正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製,火箭正在開展各型發動機地面試車,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施,向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務,登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作,月面出/進艙,六分之一重力條件下負重行走,月球車遠距離駕駛,月面鑽探、采樣和科學考察等技能。

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