台灣電腦公司「技嘉」又來作死 污蔑中國製造 之後道歉都收不到科

台灣電腦公司「技嘉」出事了，產品全面在中國大陸電商下架，周二股價一字跌停!

整件事源於有內地網友注意到，技嘉的官網上出現了這樣的字眼：堅持台灣製造，質量嚴格管控，不同於其他品牌選擇「低成本、降低質量的方式請中國代工製造」。更有仔細的網友發現，這一幕僅僅出現在技嘉在大陸的官網上。

「技嘉」網站出事的內容。

網友翻下去還翻出「技嘉」網站不僅污蔑中國製造，還將台灣地區和中國並列。

技嘉的網站，有「大陸版」「台灣版」「香港版」和「全球版」。

技嘉大陸版本網站講台灣有「地區」二字。

技嘉選擇大陸版本網站的「認識我們·認識技嘉」的卓越製造一欄，寫著設廠於台灣地區、寧波和東莞。

技嘉香港版、台灣版的網站講台灣把「地區」二字去掉。

而香港版、台灣版的網站中，都將「地區」二字去掉了。「全球版」的這一頁面，同樣將台灣和中國並列。

如此碰瓷，讓一眾大陸網友看呆，這是「明狼」了？

技嘉創立於1986年，是台灣地區的電腦硬件生產商之一，以主板、顯卡產品為主力，也有電腦、筆記本等整機業務，但後者一直表現平平，所以被調侃為「無人問津嘉」。

@共青團中央：誰給你的勇氣？

共青團中央官方微博昨天(5月11日)發文怒斥：技嘉，誰給你這麼大勇氣？

事件亦引發抵制。京東、天貓電商平台下架所有技嘉科技手提電腦產品。

技嘉科技昨日中午緊急發布致歉聲明稱：日前我司官網發布的部分文字內容與事實嚴重不符，係公司內部管理不善所致，對此給大家帶來的不適我司致以誠摯的歉意。

技嘉科技昨日中午緊急發布致歉聲明。

技嘉強調，在中國大陸開展業務已有20多年，板卡、筆記本電腦、電腦周邊配件等生產線遍布大陸，產能佔比高於90%。對於此次的不當言論會深刻檢討並進行整改動作以符合原則。技嘉將加強內部管理和培訓，確保所有員工都意識到問題並給予重視。

到昨日下午1:30，技嘉的一家子公司技嘉電競在B站發帖，表示技嘉堅持一個中國的立場，反對任何形式的分裂行為和言論。

這場風波令技嘉股價大插10%，昨日在台灣證券交易所上市的技嘉股份跌停。

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。