台灣疫情大爆發，感染熱點地區的台北市、新北市已升級至三級警戒，多個縣市更主動升級「準三級」。
根據台灣中央流行疫情指揮中心的規定，當14天內平均每日確診100例以上、且一半以上找不到傳染鏈時，就會升至「四級警戒」，屆時可能實施區域封鎖，即是封城。台灣會不會走到封城那一步？
據鏡週刊調查，依台灣政府圍堵策略，外縣市的疫情是否擴大，將是判斷是否升級的重要指標。
政府高層分析，這次僅台北新北雙北升級三級警戒，其他縣市維持二級，是先評估各縣市感染者爆發的案例及嚴重程度，接著再採區域圍堵方式，讓各縣市依感染程度區分成二、三級，如此一來能讓二級警戒的民眾提高緊覺，盡量不往三級縣市移動，三級地區民眾也減少跨縣市移動，把感染範圍鎖在特定區域。
台北一家大型量販店湧現囤貨潮，但政府強調防疫與民生物資非常足夠，不需要搶購。鏡週刊圖片
台灣政府高層進一步指出，「雙北會進入一段確診高峰期，但觀察重點反而在圍堵熱區外的縣市，只要外縣市有效控制確診數目，台灣就不至於升級四級警戒、甚至封城」。
台北閙市人流大減。
而根據指揮中心公布的「疫情警戒標準及因應事項」將警戒等級分四級，一旦升為「四級警戒」，民眾必須停止所有聚會活動、非必要不得外出、另在家戶內也須保持社交距離或佩戴口罩，此外，除了維生、秩序維持、必要性醫療及公務之外，將全面停班停課。此外，疫情嚴重的鄉鎮市區或縣市更可能面臨「封城」，政府將實施區域封鎖，設立明確封鎖線，管制人員出入，區域內民眾必須留在家中不外出。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
