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華盛頓加碼制裁中企 《環球時報》:打不趴中國科技

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華盛頓加碼制裁中企 《環球時報》:打不趴中國科技
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華盛頓加碼制裁中企 《環球時報》:打不趴中國科技

2021年06月05日 12:03 最後更新:12:07

中國副總理劉鶴及美國財長耶倫剛剛通完電話,華盛頓第二日就又出制裁,美國總統拜登在6月3日簽署行政命令,修訂禁止投資與中國軍方有關聯企業的禁令,擴大至國防及監控技術企業,由特朗普政府時的48間增至59間,包括華為、中芯國際、中國航天科技集團等公司。

美國總統拜登。

美國總統拜登。

拜登表示,行政命令是要阻止美國投資支持中國軍工聯合體、以及軍事、情報和安全研發的項目。美國發現在中國境外使用、開發或使用中國監控技術,以鎮壓或嚴重侵犯人權的行為,構成了不尋常及特殊威脅,決定擴大對中國企業的投資禁令,禁止美國民眾投資損害美國與盟友安全及民主價值的中國企業。

拜登政府這一舉動,很大程度上是對前總統特朗普政策的延續,其中大部分中國公司,原本就在特朗普政府發佈的投資「黑名單」上。

對比兩份清單,有幾個發現:

第一,由特朗普政府時期制裁的48間中企增至59間,大部份位列特朗普投資禁令清單中的中國企業,仍然被保留了下來。比如中國電信、中國移動、中國聯通、華為、海康威視、中芯國際等等。

新一批面臨禁令的中國公司中,有一些是之前名單中所列大型企業的子公司或者關聯公司。比如與中國航空工業集團有關聯的一些企業,以及華為的兩家融資關聯公司。中航科工旗下的洪都航空等則是拜登政府新添加的。不過,這一名單並不是最終版本。一位匿名美國官員對媒體表示,「在未來幾個月,將把更多企業納入到新行政命令的限制清單中。」換言之,這份名單將不斷進行修正。

第二,行政命令的範圍擴大。特朗普最開始的行政命令只是要求美國投資者必須停止購買清單所列中國企業的證券。拜登的新禁令則擴大到禁止投資這些中國企業的基金。華盛頓還給出了一個退出機制。禁令雖然8月2日就生效,但投資者可以在未來12個月內選擇拋售所持股票或基金。一年期滿後,這類證券將無法在美國市場上交易。

第三,執行部門由國防部轉為財政部。華盛頓認為,特朗普時期的投資禁令存在法律漏洞,所以才會遭遇一些法律挑戰。典型例子之一就是小米曾在“黑名單”上,但後來通過訴訟移出名單。小米目前也不在新公佈的投資禁令名單上。所以,明確每家公司被列入清單的原因,避免類似情況再次出現,最新投資禁令就改由處理經濟制裁經驗豐富的美國財政部來主管。

美國財長耶倫將執行新禁令。

美國財長耶倫將執行新禁令。

中國副總理劉鶴及美國財長耶倫剛剛通完電話,拜登第二日就又出制裁,而且是由耶倫執行。不過美方這個行動亦唔難理解,兩國準備埋枱進行商貿談判前,這是美方經常用的談判手段,先在談判前出招,以增加自己在談判桌上的籌碼。外交界對拜登的這份制裁名單,並不意外,不管是特朗普時期制裁的48家中國企業,還是拜登這次列出的59家企業,這些都顯示出,拜登的對華戰略與特朗普沒有本質區別。

內地《環球時報》的評論認為,華盛頓又對中國出手了,讓我們再一次深刻體會到了中美關係的複雜性,以及華盛頓壓制中國發展的偏執態度。中國社會的一個印象被事實反復證明:無論白宮的主人是誰,對華戰略都是換湯不換藥,甚至在有些領域可能會變本加厲;一個認識也被不斷強化:丟掉幻想,中國人必須自強。

這次的「黑名單」正是特朗普政府時期制定的所謂「中共涉軍企業」清單2.0版。需要指出的是,特朗普是在去年大選失利後推出的這份清單,當時的情境決定了這是一個充滿隨意性、政治目的性極強的臨時舉動。事實上,這個清單一出來立即就在美國引發了混亂。如紐交所先是將三大中國電信運營商摘牌,然後又撤銷,最後又摘牌。那麼短的時間里翻來覆去,完全不是一個成熟的市場行為體該有的樣子。而小米和籮筐科技第一時間提訴後獲得勝訴,並被移出「黑名單」,這也證明「清單」缺乏法律依據。

《環球時報》的評論認為,如此損人不利己的「黑名單」,在華盛頓穩住政治陣腳之時本應予以廢除。但拜登政府沒有,反而變本加厲,搞出一個2.0版。總體而言,新禁令更便於操作,性質也更加惡劣。看來,拜登政府完全缺乏魄力和能力擺脫對華民粹主義的禁錮,或者根本就沒有這方面的意願。被列入「黑名單」的很多企業和軍工根本沒什麼關係,其實大家都懂,華盛頓就是想把這些科技綜合實力強的中國優秀企業給打趴下。

《環球時報》相信,華盛頓是不可能實現這個目標的。美國對中國科技發展的壓制並不是一天兩天了,但中國科技非但沒有趴下,反而越壓越強。這首先是因為中國科技從一開始就立足於自主研發,從而獲得強大的生存和發展能力。其次是因為美國的打壓根本上違背市場規律,且缺乏國際道義,從而作用力一定是有限的,難以持續。如果美國願意玩意識形態,就讓它自己玩去吧,最終它會發現,被晾在一邊的是它自己,吃大虧的也是它自己。




毛拍手

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「月球是起點,國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就,中國牽頭組織的國際月球科研站計劃,未來又是什麽樣?

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日,國家航天局通過一小段影片,公布了探月工程的最新進展,令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起,已經吸引10多個國家和機構加入,並計劃在2035年前建成基本型,以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐,計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到,國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站?又要怎麽建?

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上,建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累,中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱:「過去我們能够到達月球,現在我們主要是要到上面去開展科學實驗;過去都是到某一個點去,現在可能要大面積探索,要深入探索;過去都是以政府主導,現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變;多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹,國際月球科研站將按照2個階段分步實施,第一步是基本型建設階段,2035年前,以月球南極為核心,建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段,2045年前,以月球軌道站為樞紐,建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱,月球這是一個起點,國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活,為以後奔向火星,奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外,在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上,中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說,2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年,載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施,總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉,中國第四批航天員選拔即將完成,不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後,將和現役航天員一起,實施空間站後續任務,+實現中國人登陸月球。

目前,長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作,正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製,火箭正在開展各型發動機地面試車,文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施,向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務,登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作,月面出/進艙,六分之一重力條件下負重行走,月球車遠距離駕駛,月面鑽探、采樣和科學考察等技能。

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