台灣先後獲得日本及美國贈送共199萬劑疫苗，略為轉移一下市民的注意，但新加坡防疫醫師林韋地認為，防疫終究還是內政事務，即使美日再幫忙，也無法接管台灣的防疫作戰。他也點出台灣防疫節節敗退的2大根本問題，「如果可以的話，真的就不要出門了，特別是老人家，而且可能要做好半年不出門的備」。
新冠肺炎疫情升溫，確診病患安置院區戶外，等待後送。ET today 新聞雲圖片
長期關注台灣疫情的新加坡防疫醫師林韋地昨深夜在臉書發文，直指台灣還有很多問題逼切需要解決，首先是「指揮體系的問題」，在重大災難時，是允許總統頒布緊急命令，由中央全面接管，「中央該做什麼，地方該做什麼，權責到哪裡，都是中央說了算，所以最大的責任還是在中央」。
新加坡防疫醫師林韋地的帖文。
再來，林韋地再指台灣的中央問題有2個，其一為「指揮層級不足」，在重大災難要救災，醫療專業只佔一部分，有很大的能量與醫學無關，而這次的災難比921地震還慘烈，地震當時奪走2400多人的性命，但按目前疫情發展，「死亡人數肯定會超過」，而政府還是沒有警覺，也未提醒國民，現在和未來的傷亡人數，「不是指揮中心的層級可以負責的」。
林韋地接著說，其二則是醫療專業內，「疾管局（應為署）」也一直在犯錯，痛批從疫情判斷、臨床指引、公共諮詢及病人教育，很多細節都是失誤。最糟糕的是，一直沒有提醒公眾病毒的危險性，認為65歲以下無慢性病者休息幾天就會好，結果導致延誤治療，直到近日才收緊指引，此舉只會塞爆急診。
林韋地直言，造成台灣防疫節節敗退的根本原因，政府只願意做到70分，剩下的訴諸人民，「問題是真正的現實是，貧富是一個問題，資訊不對等是另一個問題。」並非所有人都會看總統臉書、新聞或是記者會，然後這些中下階級或移工就會被指責、仇恨和歧視，「所以政府沒有防疫做到一百分，其實是在分化你的人民。」
林韋地質疑，許多個案死亡後才確診，顯示出檢測量不足的問題。ET today 新聞雲圖片
林韋地分析昨日36名死亡個案，有6人死後才確診，顯示檢測量不足，未被及時診斷。他悲觀地說，真的寫不出什麼正面消息，只能建議大家，若可以的話真的不要出門，「特別是老人家，而且可能要做好半年不出門的準備」。年輕人若不得已出門工作，最好與長輩分住，且日常用品和食物建議宅配或外送，才最安全。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
