立法會議員試搭屯馬綫 視察城巴及新巴車廠

立法會交通事務委員會今日視察屯馬綫宋皇臺站及土‍瓜‍灣站。另外，委員會今日也參觀城巴及新巴車廠，以了解巴士的最新設施，以及車廠的運作。

立法會議員視察土瓜灣站的月台設施。政府新聞處圖片

在港鐵行政總裁金澤培、常務總監劉天成及車務總監李家潤陪同下，議員首先視察宋皇臺站。由於車站於建造期間發現大量文物，因此車站的設計揉合了考古元素。車站大堂設有展櫃展示出土文物，而一個宋元時代的古井將於車站上方原址重置，車站大堂部分頂蓋日後會換上透明底板，讓乘客觀賞古井的底部。

立法會議員於宋皇臺站大堂拍照留念。政府新聞處圖片

議員聽取港鐵簡介宋皇臺站的設計特色。政府新聞處圖片

議員其後乘坐列車前往土瓜灣站，視察車站月台及大堂。議員得悉土瓜灣站受地下空間限制，車站採用了單側式月台設計。

議員觀賞土瓜灣站大堂的藝術品。政府新聞處圖片

議員又乘坐城巴前往位於柴灣的巴士車廠，了解車上多個加強巴士安全及乘客友善的最新設施，包括電子穩定控制系統、下坡車速限制減速控制裝置、可監察司機狀態的安全駕駛輔助系統，以及為所有座位設置的安全帶等。

立法會議員聽取巴士公司代表介紹該巴士最新的安全及乘客友善設施。政府新聞處圖片

議員抵達車廠後，聽取簡介巴士的服務及公司未來發展方向。議員其後參觀車廠，並參觀最新的柴油及電力混合驅動增程式旅遊巴。

立法會交通事務委員會今日參觀城巴及新巴巴士車廠。政府新聞處圖片

立法會議員與巴士公司代表交換意見。政府新聞處圖片

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。

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運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。

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運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。

圖片由城巴提供