城巴：內地車長只駕非專營巴士路線 工會：反對外勞倡改善薪酬福利

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。城巴發言人說，按照法例，內地車長只駕駛非專營巴士的固定路線。

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汽車交通運輸業總工會表示，事件令員工感到憂心，亦有員工向會方表示，近年被資方削減薪酬和福利，將影響士氣，不利於挽留和吸引人才。工會強烈反對巴士資方透過非專營巴士牌照引進外勞，並提出改善現職員工薪酬福利及工作條件的要求。

工會表示，一直反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，原因除交通安全和服務質素之外，輸入外勞下，很多職業司機亦可能面對就業或轉職機會減少，整體行業勞工亦面對資方壓低薪酬待遇，令更多人不願投身運輸行業，形成更多所謂的人手不足問題，之後又要求輸入外勞而出現惡性循環。總工會城巴分會表示，近兩天接獲不少會員反映，擔心此例一開，資方便會陸續輸入外勞，影響本地勞工就業。

工會表示，反對政府批准在汽車行業輸入外地勞工，影響本地勞工就業。

工聯會立法會議員陸頌雄認為，即使做法無違反輸入外勞的明文規定，但客觀效果對運輸業界勞工就業十分不友善，希望運輸當局及時檢討及調整，擱置影響行業勞工生計的措施，他將在立法會層面跟進。

作為全港唯一擁有電能巴士及氫能巴士營運經驗的專營巴士公司，城巴將於本周日首次安排雙層氫能巴士及雙層電能巴士行駛同一路線，顧客毋須繳付車費即可在20A彌敦道線享受零排放的出行體驗。

MissionZero 免費乘車日。

全港首輛氫能巴士自今年初啟航以來，成功行駛20號窩打老道線及22M 號線，與市民攜手開創氫能新時代。由即日起，氫能巴士已投入20A號彌敦道線的服務，穿梭油麻地、旺角、尖沙咀等地區，更深入九龍，宣揚城巴對零排放的願景。

MissionZero 免費乘車日。

為展示城巴對零排放轉型的決心，並提高大眾對新能源巴士的認識，城巴將今年5月5日定為「#MissionZero 免費乘車日」。活動當天，城巴將安排早於2021年引入的香港首輛雙層電能巴士，和全港首輛雙層氫能巴士在20A號彌敦道線提供服務。顧客乘搭上述巴士時，毋須繳付車費，已能享受寧靜、舒適、零排放的出行體驗。

城巴將加派額外前線人員，根據顧客需求靈活調動班次。

MissionZero 免費乘車日。

「#MissionZero 免費乘車日」是推動社會關注新能源公共交通的重要一步，同時也是城巴籌備油、電及氫巴並行測試的重要一環。城巴正按照氫能源跨部門工作小組的「原則上同意」，積極推進並行測試計劃，並將增購各五輛量產型電能及氫能巴士，安排電能及氫能巴士與現有的柴油巴士一同行駛在不同特性的路線上，以測試其營運表現。

此計劃旨在為本港制定全面的零排放轉型計劃，並且助於城巴根據營運數據，確定車隊未來部署電巴及氫巴的比例及所需的基建設備。