開箱：北京奧運會背囊「驚現」東京 中國製造到底多好用？

隨著東京奧運會上個星期開幕、全面開賽，前線記者開始了緊張忙碌的採訪工作，有中國記者意外發現了一個亮點：有外國行家仍然背著2008年北京奧運會的媒體背包。一個背囊用了13年，就有網民表示即刻想起Eason一首歌：「你的背包 背到現在還沒爛」。

記者在東京街頭偶遇北京奧運會背囊。

根據《北京日報》的報道，記者在東京班車站看到一位白俄羅斯的男士背著北京奧運會上發的背包，感慨北京奧運會發的媒體包「真是禁洗又禁曬，禁拉又經禁拽，簡直太好用了。」

2016年里約奧運會亦不少外國行家背著京奧採訪包。

其實這款採訪包在京奧之後，就不斷出現在其他國際重大體育賽事採訪現場。2016年里約奧運會，就有記者發現，不少外國行家當時仍然背著這款包，更在交流時盛讚「2008年北京奧運會媒體包是最好的、最實用的、最結實的媒體包」時，記者就表示，聽到這些讚美，「自豪感油然而生」。

北京奧運會採訪包。

一個輕便、大容量、分區合理、質素好的背囊，對於需要長時間在外奔走採訪的記者相當重要，磨損亦都比普通用途的背囊更大。但北京奧運會這個採訪包，竟然可以使用足足13年，到底有多實用，質量有多好？

採訪包內部分區合理，可以收納好多出外採訪的必備用品。

這個「長青款」採訪包，印著經典的北京奧運會會徽，搭配復古百搭的黑色。可以用十幾年，質量自然無需多說，而內部的分區更是充分考慮了記者的需求，當年就曾經被行家稱讚過「開創了媒體包的完美佈局」。

採訪包內部分區合理，可以收納好多出外採訪的必備用品。

採訪包內部按照不同用途，做了清晰的分區，放置記者必備的各種充電設備、鼠標等小體積物品的隔層，還印上簡單圖標，方便識別和使用。

配有防水蓋。

一些細節也考慮得相當周全，最外層的口袋，容量充足、開口大，方便記者收納經常取用的物品，甚至還可以裝上三文治、零食等等，兩側亦有標配的擺放水樽位置。另外背囊亦配有防水蓋，記者根本無需擔心採訪器材會被淋濕。

採訪包容量相當大。

北京奧運會上的中國製造，不僅僅是背囊讓人驚艷。早前有報道指，京奧藝術體操冠軍、俄羅斯運動員達里婭·舒庫里希娜的公寓突發火災，一片廢墟灰燼中只有北京奧運會的金牌完好無損，就連緞帶都仍完好。

北京奧運會的金牌在火災中完好無損。

原來，不光獎牌使用的玉石和金屬材料有講究，要成色一致，抗衝擊性能、安全性能良好。綬帶還經過了高科技納米處理，防水、防蛀、防污、防火，永不褪色。

本屆東奧中國運動員的行李箱採用了防彈材料。

而本屆東京奧運會，亦有不少中國製造亮點。今年中國出征東京奧運會的運動員的行李箱，採用了防彈材料，且抗菌抑菌。圖案的設計靈感則來源於浙江良渚文化玉琮，相當有巧思。

深圳製造的奧運比賽山地車。

東奧中國山地自行車隊的贊助商則是深圳品牌，這款奧運比賽用車，用了特殊標號的碳纖維材料製作而成，整車重量僅為9.6千克，重量做到了世界最輕。

一個小小的採訪包，歷經行家檢驗，引發網民關於中國製造的熱議，亦都側面展現了國家形象和實力。不過就有網民調侃，明年就要北京冬奧會了，記者們終於可以換上新的中國製造背囊了，「中國質量一定不會讓你失望！」

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。