拜登政府上台之後，一直在全面評估對華經貿關係中沿襲特朗普時期的政策而無所作為，這招致美國國內越來越多企業的抱怨。他們認為，拜登政府仍保留特朗普時期對中國商品加徵關稅的做法，不僅給美國人增添支出上的負擔，還使他們根本無法在全球範圍內找到中國產品的替代品。
美國貿易代表戴琪。資料圖片
美國貿易代表戴琪早前和中國副總理劉鶴視頻對話之前，主動作出讓步，她在美國智庫戰略與國際研究中心闡述拜登政府的對華貿易政策，強調美方「無意激化與中國的貿易緊張局勢」，會啟動「具針對性的關稅排除程序」，以免除部份特朗普政府對中國價值3700億美元的產品施加的關稅。
據《華爾街日報》13日報道，發出對關稅抱怨的美國企業範圍很廣，既有依賴中國電子元件的企業，也有從中國進口服裝的零售商。科羅拉多州一家主要銷售中國產露營用品的裝備供應商負責人表示，從中國進口這些產品，必須支付高達25%的關稅，這不但大幅壓縮了企業的利潤空間，還導致他不得不用個人資金來支付這些額外的關稅。他認為，加徵關稅只會給美國人增加負擔，「要麼像我現在這樣，由小企業自己承擔這些關稅，要麼就把它轉嫁給消費者，讓消費者來買單」。
美國貿易代表辦公室近日擬重新豁免549類中國進口商品的關稅，並就此咨詢公眾意見。但《華爾街日報》認為，這只是特朗普時期有資格獲得關稅豁免的2200多種產品中的四分之一左右，很多豁免到期的產品並未包含在這549種產品中。
一些行業組織希望拜登政府能夠擴大豁免計劃。美國服裝鞋類協會負責人表示，「很多產品不在豁免範圍內令人失望。」美國全國製造商協會副主席肯·莫納漢稱，「製造商們希望看到更多申請關稅減免的機會，而不僅是那些到期和延期的豁免。」
特朗普政府2018年開始實施的關稅豁免程序曾引發大量抱怨。美國貿易代表辦公室收到的反饋顯示，大量企業抱怨這些程序既繁瑣又不透明。他們無法理解美國貿易代表辦公室真正想評估的信息，也不確定最好的申請方式，他們只能在茫然無措中等待。有些申請獲批，有些被拒絕，但是美國貿易代表辦公室卻沒有任何解釋。
此後，美國政府監管機構對這套豁免程序展開調查，並在今年7月出具的一份報告中，指出美國貿易代表辦公室執行中的問題：不但程序記錄不全，而且在審核中許多步驟執行依據不一致。這份報告顯示，自2018年至2020年，美國企業共提交約5.3萬份關稅豁免申請，但其中4.6萬份被拒絕。
美國企業進一步抱怨說，部分對中國商品加徵的關稅，實際上損害了美國公司的利益。例如，美國公司在供應鏈中採用的某個來自中國的產品被加徵了關稅，而中國企業使用相同產品生產製造的商品卻免於關稅，這使得美國企業在價格上無法與中國競爭。
美國貿易代表辦公室此前表示，於本週二開啓50天的意見徵詢期，對有關關稅豁免的請求進行評估。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
