煤氣將與巴士公司合作推環保氫氣巴士 指廢棄鋰電池污染環境

煤氣 公司（0003） 主席李家傑表示，煤氣將與香港數家巴士公司合作，推出以氫氣為燃料的巴士，煤氣會負責從天然氣之中抽取氫氣。

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李家傑解釋，現時供港的燃氣中49%為氫氣，並已試行多年，可見在天然氣管中加入氫氣完全無問題。李家傑指，香港的氫氣巴士試點，初期只會在很小的範疇內試行，強調會確保安全，推動環保。

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李家傑又指出，電動車用完的報廢電池如何處理是一個問題，電動車雖然令城市較潔淨，但鋰電池仍然會污染環境。以目前技術，鋰電池使用6000次後就需要棄置，就像手機電池般壽命只有2至3年，並不耐用，而且容量少，因此日本的新能源車都使用氫氣。

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李家傑稱，目前內地能源結構中以煤發電佔多，國家未來希望以光伏和風電這類清潔能源取代會產生溫室氣體的燃料，但風電和光電需要風和太陽才能發電，歐美曾經因此停電，內地為保障能源供應，故仍需要使用較潔淨的天然氣。港華燃氣在內地有龐大的客戶網絡，有130個城市點、40萬個工商客戶，會選取某些工業區客戶屋頂安裝發電光伏板，毋須經過電網，直接將電售予客戶。

公司未來會抽起燃氣中的氫氣，供巴士公司引進的氫氣巴士使用。資料圖片

首階段「走塑」實施數日，大多數食肆轉用環保餐具應對。有供應商在「綠色餐具平台」的展示會中，以竹刀及竹叉鋸牛扒，其中竹叉在示範中兩度折斷。有供應商負責人認為，市民需要時間去適應。負責人又說，拼接餐具雖能夠節省材料，降低成本，但有機會因為餐具接駁口的磨損而斷裂。

首階段「走塑」周一起實施，坊間有不少對環保餐具的批評，指出環保餐具耐用性不大，容易斷裂及浸軟。環境保護署設立的「綠色餐具平台」，邀請餐具供應商，舉行環保餐具展示會，邀請供應商即場示範環保餐具。

另一間參展供應商認為，雖然環保餐具已經踏入市場多年，但社會仍需要時間尋找適合的環保餐具去適應有關措施，「走塑」已經推行多年，亦是走向世界的第一步，因此認為落實措施已經刻不容緩。