台灣遠東集團在大陸投資的企業，早前因存在違法違規行爲被查，遭罰款追稅共4.7億人民幣。事隔一個星期，遠東董事長徐旭東首度發聲，表示自己反對台獨，但又聲稱希望兩岸關係「維持現狀」。
遠東遭重罰後，徐旭東首度發聲。
這是遠東集團受到大陸裁罰後，徐旭東首度表態。
昨日（29日），徐旭東以「資深工業人」自稱，投書台灣《聯合報》，表示反對「台獨」，支持「九二共識」，支持一中原則。
徐旭東在文章中表示，近幾年來，台灣「逢中必反」的現象，似乎有擴大迹象，也令人憂心。他指出，某些輿論讓台灣企業到大陸發展投資仿佛帶有一種罪惡感，其實大可不必，台灣産業不必就此置身於世界潮流之外，應對大陸市場有合理的認識和判斷，不該讓意識形態挂帥，淩駕一切。
文中指出，當大陸快速崛起之際，反觀台灣社會，「公投」成為當下最受矚目的焦點，加上明年又有九合一地方選舉，「公投與選舉」佔據官員與政治人物絕大部分的注意力，徐旭東表示，台灣的經濟政策布局缺乏討論，建議台灣應多思考產業未來，「這正是我的擔心，我很著急。」
不過，徐旭東話鋒一轉，又引述台灣民意調查數據稱，自己跟多數台灣人一樣，希望兩岸關係「維持現狀」，「我更一向反對台獨，支持辜汪香港會談時主張的九二共識，並且和美國與國際態度一致，支持一中原則。」
對於徐旭東希望「維持現狀」，試圖繼續兩邊討好的言論，大陸網民就不買單，質疑「維持現狀？維持分裂的現狀？」亦有人直指：「想維持現狀就是台獨」。
此前據台媒報道，根據公布的2020年台灣地區民代政治獻金的申報資料，遠東集團及其旗下的遠洋營造、亞東水泥等企業就拿出5800萬新台幣的政治獻金。
國台辦發言人朱鳳蓮曾明確表示，我們絕不允許「台獨」頑固分子的關聯企業和金主在大陸謀利，絕不允許台企一邊在大陸賺錢，一邊在島內支持「台獨」、破壞兩岸關係，幹「吃飯砸鍋」的事。是否堅持一個中國原則和「九二共識」，反對還是支持「台獨」分裂，都是兩岸關係大是大非的問題，攸關台海地區和平穩定和每位台灣民衆的安全和福祉，沒有任何模糊的空間。我們真誠希望所有台灣同胞，像珍視自己的眼睛一樣珍視和平，像追求人生的幸福一樣追求統一，積極參與到推進祖國和平統一的正義事業中來。
毛拍手
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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？
國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。
4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。
國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。
從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。
為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。
中國探月工程總設計師吳偉仁。
中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」
吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。
吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。
另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。
中國載人航天工程辦公室副主任林西强。
2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。
據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。
目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。
相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。
