國泰293｜去年燃油成本總額減38%至70.31億

國泰航空(00293)公布截至2021年12月31日止全年度業績虧損收窄，股東應佔虧損61.23億元，每股基本虧損95.1仙，不派息。2020年同期虧損218.76億元。期內收入下跌2.9%至455.87億元。


油價對沖方面，由於油價上升，令到去年燃油成本總額上升12%，但扣除燃油對沖收益，去年燃油成本總額下跌38%至70.31億元。


國泰去年的虧損包括減值及相關支出8.32億元，主要是關於12架預料未能於退役或交還出租人前重新投入實質經濟服務的飛機、企業重組成本3.85億元，以及於貨航的聯屬權益被攤薄所得盈利2.1億元。而2020年的減值及相關支出為40.56億元。


國泰表示，由於貨運表現強勁，加上持續實施有效的現金及成本管理，去年下半年大致上實現正現金流，截至去年底，可動用流動資金303億元。


國泰指，業務在去年逐步改善，貨運業務表現特別強勁，特別是去年下半年的表現令人非常鼓舞，但即使下半年業績顯著改善，但全年整體虧損仍然龐大。


國泰估計，如果現有限制仍持續實施，預期客機可載客量將維持於疫情前水平約2%，而貨機可載貨量亦可能減至疫情前水平三分之一以下，將盡可能維持客運及貨運網絡，並在可行情況下盡量增加可載貨量。


另外，旗下香港快運去年虧損擴大至19.78億元，而華民航空則錄得溢利，另外，中國國航(00753)去年業績將會倒退。(ky)

國泰航空(00293)公布，3月載客量188.34萬人次，按年升逾42%，受惠復活節長假期，加上多場會展活動接連舉行，往返香港的客運需求持續強勁。載客率下跌6.6個百分點至83.8%。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

上月載貨量近13.5萬公噸，按年升近11%。載貨率下跌4.3個百分點至62.7%。

今年首季載客量按年升近56%至540萬人次；載貨量升逾11%至35.6萬公噸。

顧客及商務總裁劉凱詩表示，展望五一黃金周假期，由內地前往香港，或者經香港轉機往亞洲其他城市的需求穩健增加，黃金周期間往來內地的航班將增至每周約200班，以滿足強勁的市場需求。

她又預計，電子商貿活動會持續活躍，運往長途航點的整體貨運需求亦能保持平穩，未來將繼續積極鞏固香港作為全球領先空運樞紐的地位。