美國空軍宣佈停飛了現役主力戰術運輸機之一C-130H及其衍生型號。近年來美空軍停飛現役軍機的頻率越來越高，僅是C-130H運輸機，這已經就是第二次停飛了。
《防務新聞》報道截圖
美國空中機動司令部在給《防務新聞》的聲明中說，華納羅賓斯航空物流中心的一名維修人員對飛機進行基地級維修後，在測試發動機時發現C-130H螺旋槳槳轂存在持續洩漏。該組件被拆除後，技術人員發現有裂紋。空中機動司令部補充說，進一步檢查發現該機的另外兩個螺旋槳組件存在同樣的問題。
該司令部隨後立即下令對同系列的C-130H進行現場目視檢查，然後進行冶金審查和應力分析。根據這些檢查結果，空中機動司令部發佈了另一項命令「立即更換有問題的螺旋槳組件」。
報導稱嗎，美國空軍停飛指令的影響是「普遍性」的，涉及美國空軍和國民警衛隊，至少有116 架 C-130H系列飛機被迫停飛，包括100 架 C-130H運輸機、8 架 MC-130H特種戰飛機、7 架 EC-130H電子戰飛機和 1 架TC-130H。
據稱，這已經是3年多以來第二次出現大量C-130H系列運輸機因螺旋槳問題而停飛。2019 年 2 月，由於擔心1971年之前的螺旋槳葉片可能破裂，60架C-130H被停飛數周，約占機隊的三分之一。新的C-130J和C-130H升級了螺旋槳組件，不受訂單影響。
近年來，從F-22、F-35等新型隱形戰鬥機，到F-15、F-16和V-22「魚鷹」運輸機，美軍戰機頻繁因為各種原因被迫停飛。五角大樓報告也顯示，美軍機的妥善率持續走低，其中飛機過度使用和老化嚴重是主要原因。
此外，由於C-130H運輸機已經出口到全球多個國家和地區，因此美軍這次停飛的後續影響恐怕還將持續。台軍就裝備了19架C-130H運輸機和1架C-130HE電子戰飛機。
台軍C-130H運輸機
而且更不妙的是，台軍C-130H運輸機服役時間已經長達38年，卻長期以來一直缺乏對機體結構進行更新和維護。
事實上，早在2019年美國空軍停飛C-130H時，台媒就披露稱，美國洛克希德▪馬丁公司在台空軍C-130H運輸機服役30年時曾提出了一份現況評估報告，除了提醒該機的航電設備老舊需要更新外，另外重點是台軍的C-130H運輸機執行任務雖然飛行時間短，但起降次數頻繁，往往一架飛機1天內就有5次起降，這是美軍所沒有的使用情形，加上台灣海島的高溫高濕高鹽環境，容易對機體造成銹蝕。因此，該報告建議，雖然該機發動機未達使用期限，但必須考慮金屬疲勞與銹蝕問題，建議進行機體結構強化計畫。但台軍卻對此視若無物。
今年9月16日，台軍總算宣佈將分階段進行C-130H運輸機的性能提升計劃，但其中優先以航電系統提升為執行項目，包括更換數位化座艙航電系統和安裝GPS全球定位系統，「有了GPS系統，未來C-130H運輸機飛往南海太平島或跨洋飛行時，台空軍可隨時掌握運輸機的位置」。另外還將更新通訊等輔助系統與加裝電子戰反制設備、地貌警示與防撞機警示系統，但尚未包含增加自我防衛能力，更不要提機體強化。
止戈堂
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美國海軍「心頭滴血」，攔截4枚伊朗導彈，竟然花了1.4億美元。
內地軍事公眾號「科大烽火」發文指，在4月14日凌晨發生的伊朗大規模導彈和無人機襲擊中，美國海軍派遣兩艘導彈驅逐艦在東地中海參加導彈攔截作戰。這兩艘戰艦包括1991年服役的阿利·伯克號（DDG-51）和1996年服役的卡尼號（DDG-64）驅逐艦，都是艦齡30年左右的老爺艦，但都經過改裝，具備攔截中程彈道導彈的能力。
據美國海軍透露，兩艘導彈驅逐艦共發射7枚「標準-3」Block IIA反導攔截彈，在大氣層外擊落4枚伊朗發射的中程彈道導彈。這四枚中程彈道導彈的射程有2000公里，彈道頂點高度大約600公里。
美國導彈防禦局官網圖片
美軍「標準-3」是一種專用的三級固體燃料火箭發動機的反導攔截彈，採用動能攔截器，基本型的最大射高超過160公里，改進型的「標準-3」Block IIA最大攔截高度達900至1050公里，最大攔截速度達4.5公里/每秒，折合約13馬赫，具備大氣層外的中段反導能力，能夠攔截射程2000公里以上中程彈道導彈。
美軍以7枚「標準-3」Block IIA反導攔截彈擊落4枚伊朗發射的中程彈道導彈，讓兩艘導彈驅逐艦實現了美國海軍在實戰中使用「標準-3」成功反擊中程彈道導彈的首戰紀錄，也證明「標準-3」具有較強的攔截中遠程彈道導彈的能力。
文章稱，盡管美國海軍十分自豪，但他們打起來估計非常「肉痛」，美軍的心頭在「滴血」，主要原因是艦載的「標準-3」Block IIA反導攔截彈太貴了。
美國海軍目前以「海拉姆」近防導彈，ESSM中程防空導彈，「標準-2」遠程防空導彈，「標準-6」和「標準-3」導彈，組成一整套艦載防空反導系統，執行對反艦彈道導彈和飛航導彈的攔截。
早期的「標準-2」導彈一枚只要124萬美元，但最新改進型的「標準-2」Block IV導彈的單價就漲到210萬美元，性能更強的「標準-6」艦空導彈造價超過410萬美元一枚。
「標準-3」最初採購單價就高達1451萬美元，最新型「標準-3」Block IIA導彈，美國海軍自用的採購價格要2000萬美元一枚。而賣給日本的更貴，日本海上自衛隊2018年採購的4枚「標準-3」Block IIA導彈，單價高達3300萬美元。
美軍4月14日使用7枚「標準-3」Block IIA反導攔截彈擊落4枚伊朗中程彈道導彈，僅使用攔截彈的總花費就要1.4億美元，再加上邊際成本，能買2架F-35隱身戰鬥機了。而伊朗4枚中程彈道導彈造價也就是一百多萬美元，伊朗曾經透露「法塔赫-2」型彈道導彈造價僅為20萬美元。雙方成本差異巨大，再打下去，美國海軍要破產了。
美國軍方有官員警告以色列，如果伊朗發動更大規模的導彈襲擊，那麼美國和以色列現有的陸基和海基反導系統就不足以複製4月14日那次作戰的較高攔截率，很可能會讓以色列遭受巨大損失。
從俄烏戰爭到紅海作戰，美製防空系統都面臨一個嚴重問題，就是造價過高，甚至大幅度高於來襲導彈或無人機。這意味美式防空系統擊落的無人機和導彈數量越多，虧損就越嚴重。美國國防部也開始擔憂反導作戰的成本問題。
美軍開始擔心另一個在彈道導彈和高超音速武器領域更強大無比的對手——東方大國。目前，解放軍火箭軍裝備有東風-16/21/26等陸基中程彈道導彈，東風-17/27等陸基高超音速導彈，空軍轟-6N轟炸機裝備有空射高超音速導彈，海軍055大驅裝備有鷹擊-21臨近空間高超音速反艦導彈。
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文章說，與伊朗不同的是，解放軍這些導彈數量有幾千枚，能夠進行多波次齊射的飽和打擊，美軍現有的「薩德」、「標準-3」Block IIA等反導攔截彈的總數量並不多，在未來戰爭中，解放軍導彈的突防概率，會讓美軍反導系統的直接攔截成本高得嚇人，這能讓美國人心疼得昏過去。
