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賠錢貨!美軍攔截4枚伊朗導彈耗資1.4億美元 對抗解放軍恐更「肉赤」

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賠錢貨!美軍攔截4枚伊朗導彈耗資1.4億美元 對抗解放軍恐更「肉赤」
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賠錢貨!美軍攔截4枚伊朗導彈耗資1.4億美元 對抗解放軍恐更「肉赤」

2024年05月03日 07:00

美國海軍「心頭滴血」,攔截4枚伊朗導彈,竟然花了1.4億美元。

內地軍事公眾號「科大烽火」發文指,在4月14日凌晨發生的伊朗大規模導彈和無人機襲擊中,美國海軍派遣兩艘導彈驅逐艦在東地中海參加導彈攔截作戰。這兩艘戰艦包括1991年服役的阿利·伯克號(DDG-51)和1996年服役的卡尼號(DDG-64)驅逐艦,都是艦齡30年左右的老爺艦,但都經過改裝,具備攔截中程彈道導彈的能力。

據美國海軍透露,兩艘導彈驅逐艦共發射7枚「標準-3」Block IIA反導攔截彈,在大氣層外擊落4枚伊朗發射的中程彈道導彈。這四枚中程彈道導彈的射程有2000公里,彈道頂點高度大約600公里。

美國導彈防禦局官網圖片

美國導彈防禦局官網圖片

美軍「標準-3」是一種專用的三級固體燃料火箭發動機的反導攔截彈,採用動能攔截器,基本型的最大射高超過160公里,改進型的「標準-3」Block IIA最大攔截高度達900至1050公里,最大攔截速度達4.5公里/每秒,折合約13馬赫,具備大氣層外的中段反導能力,能夠攔截射程2000公里以上中程彈道導彈。

美軍以7枚「標準-3」Block IIA反導攔截彈擊落4枚伊朗發射的中程彈道導彈,讓兩艘導彈驅逐艦實現了美國海軍在實戰中使用「標準-3」成功反擊中程彈道導彈的首戰紀錄,也證明「標準-3」具有較強的攔截中遠程彈道導彈的能力。

文章稱,盡管美國海軍十分自豪,但他們打起來估計非常「肉痛」,美軍的心頭在「滴血」,主要原因是艦載的「標準-3」Block IIA反導攔截彈太貴了。

美國海軍目前以「海拉姆」近防導彈,ESSM中程防空導彈,「標準-2」遠程防空導彈,「標準-6」和「標準-3」導彈,組成一整套艦載防空反導系統,執行對反艦彈道導彈和飛航導彈的攔截。

早期的「標準-2」導彈一枚只要124萬美元,但最新改進型的「標準-2」Block IV導彈的單價就漲到210萬美元,性能更強的「標準-6」艦空導彈造價超過410萬美元一枚。

「標準-3」最初採購單價就高達1451萬美元,最新型「標準-3」Block IIA導彈,美國海軍自用的採購價格要2000萬美元一枚。而賣給日本的更貴,日本海上自衛隊2018年採購的4枚「標準-3」Block IIA導彈,單價高達3300萬美元。

美軍4月14日使用7枚「標準-3」Block IIA反導攔截彈擊落4枚伊朗中程彈道導彈,僅使用攔截彈的總花費就要1.4億美元,再加上邊際成本,能買2架F-35隱身戰鬥機了。而伊朗4枚中程彈道導彈造價也就是一百多萬美元,伊朗曾經透露「法塔赫-2」型彈道導彈造價僅為20萬美元。雙方成本差異巨大,再打下去,美國海軍要破產了。

美國軍方有官員警告以色列,如果伊朗發動更大規模的導彈襲擊,那麼美國和以色列現有的陸基和海基反導系統就不足以複製4月14日那次作戰的較高攔截率,很可能會讓以色列遭受巨大損失。

從俄烏戰爭到紅海作戰,美製防空系統都面臨一個嚴重問題,就是造價過高,甚至大幅度高於來襲導彈或無人機。這意味美式防空系統擊落的無人機和導彈數量越多,虧損就越嚴重。美國國防部也開始擔憂反導作戰的成本問題。

美軍開始擔心另一個在彈道導彈和高超音速武器領域更強大無比的對手——東方大國。目前,解放軍火箭軍裝備有東風-16/21/26等陸基中程彈道導彈,東風-17/27等陸基高超音速導彈,空軍轟-6N轟炸機裝備有空射高超音速導彈,海軍055大驅裝備有鷹擊-21臨近空間高超音速反艦導彈。

網上圖片

網上圖片

文章說,與伊朗不同的是,解放軍這些導彈數量有幾千枚,能夠進行多波次齊射的飽和打擊,美軍現有的「薩德」、「標準-3」Block IIA等反導攔截彈的總數量並不多,在未來戰爭中,解放軍導彈的突防概率,會讓美軍反導系統的直接攔截成本高得嚇人,這能讓美國人心疼得昏過去。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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科大

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「寇能往,我亦能往」 中國戰略轟炸機 首巡美國阿拉斯加空域

2024年07月25日 17:53 最後更新:18:02

北美防空司令部24日聲稱在阿拉斯加防空識別區「發現、跟踪和攔截」了4架外國戰略轟炸機,其中包括兩架俄羅斯圖-95和兩架中國轟-6。

據內地軍事博主「空天力量」,這應該是中國轟炸機首次出現在美國周邊。正所謂「寇能往,我亦能往」,美國常年出動轟炸機在中國周邊展示「威懾」,也該對等感受一下來自中國的威懾了。

2020年在阿拉斯加附近巡航的圖-95。《星條旗報》配圖

2020年在阿拉斯加附近巡航的圖-95。《星條旗報》配圖

美國《星條旗報》25日稱,根據北美防空司令部的通報,這4架俄羅斯圖-95和中國轟-6轟炸機在阿拉斯加防空識別區巡邏,但「沒有進入美國或加拿大領空」。隨後美國和加拿大戰鬥機起飛進行攔截。

俄羅斯戰略轟炸機在阿拉斯加附近巡邏,對於美國來說已經從冷戰就開始的常態了。但中國的加入,顯然是第一次。美方沒有具體透露這次出現在阿拉斯加空域的轟-6具體型號,暫時也沒有發布相關攔截照片。但從續航能力而言,轟-6K的最大航程約為8000公里,想要前往阿拉斯加附近空域仍嫌不足,因此這次戰略巡邏要麽是從俄羅斯境內距離更近的空軍基地出發——在此前的聯合空中巡航中,俄空天軍的圖-95MS戰略轟炸機就曾在我國南京機場起降,要麽這次就是出動了具備空中加油能力的轟-6N,半途進行了空中加油。

但毫無疑問,中國轟炸機這次歷史性的戰略巡航,已經證明中國空軍對美國的戰略威懾能力。

回顧從2019年開始的中俄空軍聯合空中戰略巡航,可以發現,雙方每次出動的轟炸機型號並沒有太多變化,都是兩架圖-95和兩架轟-6K的組合,但活動範圍越來越大,從早先的日本海、東海相關海域,擴展到日本海、東海和西太平洋海域,再到如今的阿拉斯加附近。按照西方軍事情報機構的說法,轟-6K可以携帶多型空射遠程巡航導彈,最大射程超過1000公里。今年5月,西方媒體又注意到中國空軍發布的宣傳片顯示了轟-6K在機翼下發射新型高超音速導彈的真實畫面,並猜測與俄羅斯「匕首」高超音速空射導彈是「伊斯坎德爾」近程彈道導彈的空射改進型一樣,轟-6K挂載的這種空射彈道導彈同樣可能源自陸基武器——畢竟中國擁有數量衆多的陸基彈道導彈。

而轟-6N則更進一步,不但具備轟-6K的主要性能,而且被認為可在機腹挂載更大型的空射彈道導彈。由於空射彈道導彈具備更大的初始發射速度和高度,因此其打擊範圍可以得到極大拓展,西方猜測其射程可能超過3000公里。此外,轟-6N的機頭設有加油管,可以通過空中加油進一步提升續航能力。

對於中國轟炸機出現在美國附近,五角大樓也有所預感,可別說美國這件事不擔心。

今年3月,北美防空司令部司令吉洛上將就對國會表示,解放軍可能很快就會跟隨俄羅斯轟炸機,接近美國的防空識別區。「我所看到的是中國在北極採取行動的意願和願望,我預計最快今年就會在北極的阿拉斯加地區看到中國的空中活動。這是我非常擔心的問題。」他還表示,「俄羅斯和中國都繼續對美國本土構成重大威脅」。

參加第6次中俄聯合空中戰略巡航的轟-6K

參加第6次中俄聯合空中戰略巡航的轟-6K

博主「空天力量」說,美國這種說法在中國人看來非常可笑,美國戰略轟炸機常年輪駐關島,動輒就前往中國周邊展開戰略威懾行動,美其名曰「維持地區平衡」。如今中國空軍也出動轟炸機在北美附近「維持地區平衡」,美國就好好感受吧。

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