美國海軍「心頭滴血」，攔截4枚伊朗導彈，竟然花了1.4億美元。
內地軍事公眾號「科大烽火」發文指，在4月14日凌晨發生的伊朗大規模導彈和無人機襲擊中，美國海軍派遣兩艘導彈驅逐艦在東地中海參加導彈攔截作戰。這兩艘戰艦包括1991年服役的阿利·伯克號（DDG-51）和1996年服役的卡尼號（DDG-64）驅逐艦，都是艦齡30年左右的老爺艦，但都經過改裝，具備攔截中程彈道導彈的能力。
據美國海軍透露，兩艘導彈驅逐艦共發射7枚「標準-3」Block IIA反導攔截彈，在大氣層外擊落4枚伊朗發射的中程彈道導彈。這四枚中程彈道導彈的射程有2000公里，彈道頂點高度大約600公里。
美國導彈防禦局官網圖片
美軍「標準-3」是一種專用的三級固體燃料火箭發動機的反導攔截彈，採用動能攔截器，基本型的最大射高超過160公里，改進型的「標準-3」Block IIA最大攔截高度達900至1050公里，最大攔截速度達4.5公里/每秒，折合約13馬赫，具備大氣層外的中段反導能力，能夠攔截射程2000公里以上中程彈道導彈。
美軍以7枚「標準-3」Block IIA反導攔截彈擊落4枚伊朗發射的中程彈道導彈，讓兩艘導彈驅逐艦實現了美國海軍在實戰中使用「標準-3」成功反擊中程彈道導彈的首戰紀錄，也證明「標準-3」具有較強的攔截中遠程彈道導彈的能力。
文章稱，盡管美國海軍十分自豪，但他們打起來估計非常「肉痛」，美軍的心頭在「滴血」，主要原因是艦載的「標準-3」Block IIA反導攔截彈太貴了。
美國海軍目前以「海拉姆」近防導彈，ESSM中程防空導彈，「標準-2」遠程防空導彈，「標準-6」和「標準-3」導彈，組成一整套艦載防空反導系統，執行對反艦彈道導彈和飛航導彈的攔截。
早期的「標準-2」導彈一枚只要124萬美元，但最新改進型的「標準-2」Block IV導彈的單價就漲到210萬美元，性能更強的「標準-6」艦空導彈造價超過410萬美元一枚。
「標準-3」最初採購單價就高達1451萬美元，最新型「標準-3」Block IIA導彈，美國海軍自用的採購價格要2000萬美元一枚。而賣給日本的更貴，日本海上自衛隊2018年採購的4枚「標準-3」Block IIA導彈，單價高達3300萬美元。
美軍4月14日使用7枚「標準-3」Block IIA反導攔截彈擊落4枚伊朗中程彈道導彈，僅使用攔截彈的總花費就要1.4億美元，再加上邊際成本，能買2架F-35隱身戰鬥機了。而伊朗4枚中程彈道導彈造價也就是一百多萬美元，伊朗曾經透露「法塔赫-2」型彈道導彈造價僅為20萬美元。雙方成本差異巨大，再打下去，美國海軍要破產了。
美國軍方有官員警告以色列，如果伊朗發動更大規模的導彈襲擊，那麼美國和以色列現有的陸基和海基反導系統就不足以複製4月14日那次作戰的較高攔截率，很可能會讓以色列遭受巨大損失。
從俄烏戰爭到紅海作戰，美製防空系統都面臨一個嚴重問題，就是造價過高，甚至大幅度高於來襲導彈或無人機。這意味美式防空系統擊落的無人機和導彈數量越多，虧損就越嚴重。美國國防部也開始擔憂反導作戰的成本問題。
美軍開始擔心另一個在彈道導彈和高超音速武器領域更強大無比的對手——東方大國。目前，解放軍火箭軍裝備有東風-16/21/26等陸基中程彈道導彈，東風-17/27等陸基高超音速導彈，空軍轟-6N轟炸機裝備有空射高超音速導彈，海軍055大驅裝備有鷹擊-21臨近空間高超音速反艦導彈。
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文章說，與伊朗不同的是，解放軍這些導彈數量有幾千枚，能夠進行多波次齊射的飽和打擊，美軍現有的「薩德」、「標準-3」Block IIA等反導攔截彈的總數量並不多，在未來戰爭中，解放軍導彈的突防概率，會讓美軍反導系統的直接攔截成本高得嚇人，這能讓美國人心疼得昏過去。
止戈堂
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
日本多年投入高超音速技術研發仍未取得突破之際，中國一家民營企業卻率先展示成熟成果。
沙特阿拉伯固體燃料生產與測試基地的衛星圖，被外界視為潛在合作國。
根據國防郵報等多家外媒報導，位於北京的中國民營航空企業「凌空天行」最近宣佈，他們自主研發的高超音速導彈「馭空戟-1000」已經完成定型，並且開始進入批量生產階段。這標誌著中國首個由民營企業研發並實現批量生產的高超音速導彈誕生，迅速成為全球防務領域關注的焦點。
馭空戟-1000在高空滑翔段進行機動示意，可見其對海上編隊的攻擊路徑
與已經在部隊中正式服役的東風-17以及東風-27這兩款導彈相同，馭空戟-1000高超音速導彈同樣採用了傳統火箭上升段與高超音速滑翔飛行器（HGV）相互搭配的組合方式。這種組合方式是目前高超音速導彈領域較為成熟且有效的設計。馭空戟-1000高超音速導彈在理論上的射程大約處於500 - 1300公里的範圍，在這個射程區間內它能夠對相當範圍內的目標進行打擊。其最高飛行速度可以達到7馬赫，如此高的速度使得它在飛行過程中能夠快速抵達目標區域，屬於標準的高超音速導彈範疇。
導彈飛越日本列島上空的攻擊模擬場景，用於展示其覆蓋第一島鏈的射程範圍
除此之外，該導彈還通過在滑翔飛行器當中安裝小型發動機的方式，實現了二次加速和機動的功能。這種設計是具有創新性的，安裝小型發動機後，導彈在飛行過程中能夠根據實際情況進行再次加速，同時還能靈活地改變飛行軌跡。這一舉措進一步增強了該導彈的反攔截性能，使得敵方的防空系統更難以對其進行攔截。而且，它還大大提升了導彈的末端機動性，讓導彈在接近目標時能夠更加精準地調整飛行姿態。正是因為有了這樣的性能提升，馭空戟-1000高超音速導彈具備了對陸地或者海上移動目標，例如航母編隊等進行精確打擊的能力。值得注意的是，在該公司發佈的馭空戟-1000導彈CG視頻中，模擬了該導彈對日本本土以及美日聯合航母編隊進行飽和打擊的場景。這不僅彰顯了導彈的射程優勢——能夠從中國本土覆蓋「第一島鏈」，還體現了其對移動目標的精確打擊能力。
導彈採用貨櫃式發射裝置，有助提升隱蔽部署能力
當然，從技術角度全面審視，這款導彈在兩個關鍵領域的創新確實具備一定分量，其潛在影響在地區安全格局中亦不容忽視。
首先，依據公司所展示出來的詳細技術視頻以及相關資料來看，和東風-17專用發射車所採用的運輸方式存在明顯不同，馭空戟-1000導彈可以採用與標準貨櫃極為相似的發射箱體來進行機動和運輸操作。這就意味著它相較於「東風」系列導彈而言，更加容易實現隱蔽部署，同時還具備在海上環境，甚至是大型民用船隻（例如常見的貨櫃運輸船）上進行部署和發射的能力。這一獨特的特性能夠顯著地提升導彈的生存能力，並且讓它變得更加難以被攔截，進而可以從那些讓人意想不到的位置發起突然攻擊。
馭空戟-1000完成火箭助推段後升空姿態
另一方面，該導彈在成本方面具有十分顯著的優勢。據公司相關人員介紹，通過運用多種先進的技術手段來降低成本，其中包括使用特殊發泡水泥作為導彈的防熱材料，用低成本工業標準螺絲釘替代航天規格螺絲釘，以及採用車規級晶片代替航天晶片等一系列舉措。一位公司負責人透露，借助中國現有的民用設備產業鏈，該公司能夠將導彈的成本降低接近90%。
鑒於中國已經部署了多款現役高超音速導彈，外國軍事專家阿米爾·霍拉姆推測，這些導彈可能主要設計用於出口，利用其相對低廉的價格吸引國際買家。
研發團隊展示以發泡水泥改良而成的防熱材料，以及相關測試畫面。
霍拉姆指出，馭空戟導彈可能通過其經濟實惠的價格，吸引那些國防預算有限的國家，這些國家可以利用該導彈的高超音速能力，來彌補與對手在防空技術上的差距。他預測，與中國在彈道導彈技術方面有合作歷史的國家，如沙特阿拉伯、親密盟友巴基斯坦以及地緣政治上至關重要的塞爾維亞，都可能對這款導彈產生濃厚興趣。特別是那些在安全領域面臨重大挑戰的沙特阿拉伯和巴基斯坦，可能更傾向於引進該導彈的生產線，以實現本地化生產。
綜合來看，馭空戟-1000導彈展示了中國軍事科技的真正實力，這與某些西方媒體所宣稱的「國家中心制」截然不同。它證明了中國民營企業在這一領域同樣展現出強大的生命力和技術實力。此外，該導彈的成功也彰顯了中國工業的強大產業鏈效應，進一步證實了中國工業實力對軍事領域的積極貢獻。最終，它為更多國家提供了獲得高超音速武器的可能性，有助於打破西方國家的軍事霸權政治。
