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台媒關注山東艦主動「圍堵」美國航母 軍事專家解讀:貓捉老鼠

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台媒關注山東艦主動「圍堵」美國航母 軍事專家解讀:貓捉老鼠
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台媒關注山東艦主動「圍堵」美國航母 軍事專家解讀:貓捉老鼠

2024年07月10日 12:32 最後更新:12:55

中國航母山東艦近期在西太平洋地區的活躍引起了台媒的關注,其與美國航母編隊之間的互動,被形容為一場「貓捉老鼠」的遊戲。

近期,山東艦先是逼近菲律賓海域,接著組成强大的航母戰鬥群,現在又調頭返回南海。同時,美國的「羅斯福」號航母匆忙離開南海前往中東地區,目前西太平洋地區僅有中國航母在活動。

中時新聞網報道截圖。

中時新聞網報道截圖。

根據台灣中時新聞網報導,山東艦的航向變化引起了外界的猜測。台灣退役少將栗正傑指出,山東艦可能在「主動求戰」「圍堵美國航母」。

根據公開報道,山東艦編隊6月底出現在了距菲律賓200海里(約360公里)外的海域上,「中方首次派出航母前往菲律賓近海,有威懾之意」——這次讓菲律賓方面真正感受到了「六萬噸外交」的實際威懾效果。

隨後山東艦返回南海,並與075型兩栖攻擊艦海南艦等多艘艦艇組成空前龐大的編隊——正如筆者之前所說,這是整個西太平洋地區戰鬥力首屈一指的航母戰鬥群,包括了6.5萬噸級航母山東艦、4萬噸級075型兩栖攻擊艦海南艦、2艘萬噸級055型驅逐艦、2艘052D型防空驅逐艦、2艘054A型護衛艦和1艘901型快速補給艦。

接下來山東艦編隊更進一步。根據台防務部門通報,7月6日有台灣漁民在台灣本島最南端的恒春鵝鑾鼻附近發現了正在經過巴士海峽前往太平洋的山東艦航母戰鬥群。但此後山東艦並沒有如往常一樣前往西太平洋展開遠海訓練,而是突然又折返回南海,這一系列奇怪的航向引起了外界的種種猜測。

針對山東艦航母戰鬥群在南海來回調頭的奇怪舉動,栗正傑表示,它是在「主動求戰」,因爲急著趕赴中東地區的美軍「羅斯福」號航母和一艘護航的「阿利伯克」級驅逐艦正從菲律賓海進入南海。他猜測稱,「羅斯福」號本想從巴士海峽進入南海,被解放軍預判行踪後遭到山東艦航母的攔截。「羅斯福」號看到空前龐大的山東艦+075型兩栖攻擊艦的編隊過來了,選擇不走巴士海峽,而從菲律賓南方的蘇祿海進來。因此山東艦也隨之返回南海試圖圍堵「羅斯福」號。「態勢很明顯,是美國「羅斯福」號一直在躲山東艦,山東艦則主動在找『羅斯福』號。中美這兩支艦隊彼此在玩『猫捉老鼠』的游戲。」

內地軍事評論專欄「空天力量」指出,不管台灣專家的分析是否靠譜,但隨著「羅斯福」號於7月7日通過馬六甲海峽進入印度洋,目前整個西太平洋地區就只有中國航母在活動了。根據美國海軍學會網站的介紹,原先美軍部署在西太平洋地區的「羅斯福」號被緊急抽調到紅海海域,接替「艾森豪威爾」號航母繼續與胡塞武裝「死磕」;「列根」號航母在6月底短暫出海後,目前已結束此輪海外部署周期,正在返回本土進行全面修整的路上;剛被緊急抽調前往夏威夷參加「環太平洋2024」聯合演習的「卡爾▪文森」號航母,在下月初結束演習後,預計也將重新返回本土繼續進行訓練。

至於美國其他的航母,目前也都處於無法快速出動的狀態。例如美國海軍7月8日發布的最新報告稱,中期維護中的「斯坦尼斯」號和「華盛頓」號航母都因爲關鍵的蒸汽輪機出現嚴重損傷而被迫延長維護時間一年甚至更久。美國航母這樣的狀態頻出無疑進一步讓五角大樓的航母調度捉襟見肘。

因此在可以預見的未來幾個月內,美國海軍在西太平洋地區將出現航母空白期,該地區也將成爲中國航母的練兵場。西方媒體注意到,除了山東艦在西太平洋地區的日益活躍外,中國海軍第三艘航母福建艦已經抵達黃海海域開始了第三次海試。顯然,隨著中國航母戰鬥力的快速成形,以及美國可用航母的進一步减少,西太平洋的中美航母實力此消彼長的趨勢已經越來越清晰。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

近期,內地互聯網上突然出現了一系列引人關注的照片,內容是渤海民用渡輪在其直升機甲板上搭載了LY-1,也就是通常所說的燎原-1型激光武器系統。

軍事專家從照片拍攝角度分析,認為這些照片極大可能出自官方渠道。因為若非官方渠道,想要拍攝到這種特殊角度的照片將會極爲困難。而民用渡輪爲何要進行燎原-1激光武器測試?專家指出,對於那些被軍隊僱用的民船或者是被徵用的民船來說,激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

對於那些被軍隊雇傭的民船或者是被徵用的民船來說,激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

對於那些被軍隊雇傭的民船或者是被徵用的民船來說,激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

仔細查看相關照片,可以清晰地看到其右下角有著醒目的「通輪渡」字樣,同時還能觀察到上層建築以及直升機甲板下方通風口的輪廓。相關分析人士花費了不少時間進行反向搜索,在經過一番比對和分析後,發現圖中的船隻應當是渤海恒達輪或者渤海恒通輪。

渤海恒通輪

渤海恒通輪

據悉,渤海輪渡公司的系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向,平時是民用渡海船隻,戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。出於上述建造考量,這一級別的船隻整體規模較為龐大,船長達189.9米,闊度為26.4米,設計吃水深度是6米,總噸數高達2.5萬噸。在動力推進方面,採用的是雙機、雙槳推進方式,以兩台功率為4500千瓦的MAN柴油機作為動力來源,這樣的動力配置使得該船航速能夠達到17節,具備高達5000海浬的出色續航能力,並且還同時配備艏側推裝置。

該系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向,平時是民用渡海船隻,戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。

該系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向,平時是民用渡海船隻,戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。

在車輛裝載方面,該船擁有長度為大約2700米的3米闊車道線,並同時備有3層車輛艙。憑藉這樣獨特的空間設計,船隻可裝載總計300餘輛的大小車輛。與此同時,為了方便車輛裝運,船上還設置了艏跳板、艉直跳板、艉斜跳板、斜坡道和升降平台等設施,以增强船隻的車輛裝運能力。

該船的直升機甲板上配備有燎原 - 1激光武器,以强化船隻的防空能力。

該船的直升機甲板上配備有燎原 - 1激光武器,以强化船隻的防空能力。

在這艘船的中部位置,可見其直升機甲板上配備的燎原-1激光武器。這一激光武器首次公開亮相的時間是北京九三閱兵。關於此款武器的具體性能,目前暫未有確切資訊可供外界知曉,不過可知的一點是,它至少達到了200千瓦級。在九三閱兵之後的相關軍事分析中,就有專業人士指出,馱著燎原-1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車,而是具備特殊功能的運載車。從其扁而闊的獨特體型不難推斷出,這車輛實際上便是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原-1作戰單元。

馱著燎原 - 1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車,而是具備特殊功能的運載車,它是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原 - 1作戰單元。

馱著燎原 - 1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車,而是具備特殊功能的運載車,它是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原 - 1作戰單元。

現時能夠看到燎原-1出現在渡輪的直升機甲板之上,並不令人意外。只是,其出現速度之快,著實出乎意料。始終燎原-1才剛投入服役幾個月,便已經開始相關測試,不得不謂是中國速度。專家稱,現身於渤海渡輪上的燎原-1,實則即爲九三閱兵時最右側的那一台,兩者編號均為HZ141,由此可見它在不同場合出現的頻繁程度。實際上,對於輪渡這種特殊運輸工具而言,激光武器很有可能是最合適其有效強化防空能力的解決方案。

現身於渤海恒X輪直升機甲板上的燎原 - 1,實則即爲九三閱兵時最右側的那一輛,兩者的編號均為HZ141。

現身於渤海恒X輪直升機甲板上的燎原 - 1,實則即爲九三閱兵時最右側的那一輛,兩者的編號均為HZ141。

專家介紹,俄羅斯海軍為彌補防空能力短板,在22160型護衛艦後甲板上安裝了道爾防空系統,以用作22160型護衛艦的應急舉措。雖然在中國也有類似道爾的紅旗-17野戰防空系統,能直接安裝在甲板上開展防空作業。然而,若逐船配備紅旗-17,將出現配置不足的問題。而遠程防空系統,則因其過高的成本,不適合安裝在艦艇上。與此同時,考慮到末端防空向來採用彈炮結合方式,若只裝備導彈而缺乏火炮的配置是行不通的。

然而,艦載近防炮部署到陸地,與陸基近防炮部署到艦艇上相比,兩者的實際情況大不相同。海上的艦艇在行駛中不免晃動,近防炮發射時,因其後坐力,自身也會產生晃動情況。面對艦艇、載車,以及自身的晃動情況,近防炮必然會大幅降低攔截效率。對於這一問題,縱然固定式安裝的裝備策略能有效解決,但相關操作流程卻極為繁瑣。

而激光武器則有所不同,其因不受後坐力影響,能夠顯著降低武器平台的搖晃程度,有效做到指哪打哪,從而避免打擊精度下降問題。此外,激光武器使用成本極低,只需從艦上牽一根供電電纜,便能解決能源問題。

更重要的是,激光武器不會干擾近防導彈的使用。近防導彈在運轉時仍可正常攔截目標,只要保證近防導彈不在激光武器的聚焦方向上飛行,就不會受到武器運轉的太大影響,從而使得兩款防空系統能同時使用,以提高攔截率。結論就是這套設備著實可謂武裝民船的理想武器系統。

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