隨著殲-35隱形戰鬥機接連出現在航母遼寧艦和福建艦上，中國海軍獲得首款五代艦載戰鬥機已成定局。但同時，不少媒體開始唱衰殲-35，其中印度媒體竟宣稱，殲-35在試飛時的黑煙會導致它失去隱形能力，認定殲-35的性能有缺陷、質量差。
印度媒體說的到底有沒有道理？專家很快「打臉」了這一說法。
最近，印度「防務研究」網站發布了一段殲-35試飛的視頻，其中顯示殲-35在飛行時會時不時地冒出濃濃的黑煙，「即使在高空進行飛行，也能清楚看見」。該網站稱，殲-35的發動機是仿製俄羅斯RD-93發動機，但由於仿製的技術能力不足，造出來的發動機質量不佳，燃料燃燒不充分進而産生黑煙，「直接毀了中國媒體長期誇耀的殲-35 隱形性能」。
中時新聞網報道截圖
台灣中時新聞網隨後駁斥稱，戰機隱形性能是指「雷達隱形」而非「視覺隱形」，用冒黑煙來質疑發動機性能尚有話說，拿冒黑煙來質疑隱形能力，顯得「牛頭不對馬嘴」。
內地軍事專欄「空天力量」評價道，印媒的說法自有一套邏輯，台媒的反駁其實沒有說到點上。根據印度媒體的說法，第五代戰機的最大關鍵性能就是隱形性能，需要儘量减少雷達反的面積。除了採用特殊的外形設計之外，還需要噴塗昂貴的隱形塗料。「如果發動機的性能不合格，噴出的濃煙可能會附著在機體隱形塗層表面，從而破壞苦心設計的隱形能力」。因此「對中國的潜在對手而言，等於不需要花費任何精力就能鎖定殲-35的行動軌迹，進而取得空中的優勢」。
也就是說，印度媒體認為殲-35冒出的黑煙是不完全燃燒的産物，它們對於隱形性能的破壞是通過附著在隱形塗料表面而産生的效果，並非是台媒理解的黑煙直接可以看見而失去隱形能力。
FC-31戰鬥機噴黑煙的「經典場面」
中時新聞網引用軍事專家傅前哨的話表示，殲-35早期使用的確實是RD-93發動機，這款發動機同時也用在米格-29戰鬥機上，由於它使用的離心式噴嘴在高轉速下有時會出現燃油燃燒不充分的情况，會出現噴出黑煙的情况，這個問題連俄羅斯空天軍也有不少抱怨。由於發動機是戰機的心臟，幾年前殲-35的前身FC-31戰鬥機在珠海航展飛行表演時，其俄製RD-93發動機噴出黑煙被媒體調侃有「心臟病」，而且還是「從娘胎裏帶來的病」。
不過他表示，殲-35艦載戰鬥機試飛視頻出現噴黑煙的情况，其實並不特殊——因為其他國家的戰機偶爾也都會出現噴黑煙的情况，只是英美的發動機技術較為純熟，冒黑煙的情况較少。現在殲-35換裝國産WS-19發動機，冒黑煙的情况已經少了許多，但偶爾還是會出現。
殲-20的APU在機背位置向上噴煙
此外，還有另一種隱形戰鬥機冒黑煙的特殊情况，它代表的是先進趨勢——增加了輔助動力裝置（APU）。APU可以獨立地向飛機提供電力和壓縮空氣，幫助戰鬥機節省燃料，同時也减少發動機磨損。戰鬥機配備的APU不但有助於提升發動機的整體壽命，進而降低戰鬥機的綜合維護成本，而且它還可以獨立啟動主發動機，而不需依靠地面電源或氣源車來啟動發動機，從而减少了對機場後勤的要求，有助於戰時快速部署。
F-22的APU位置與殲-20並不相同。
而APU本質是一個小型燃氣渦輪發動機，它啟動時産生的滾滾濃煙並不罕見。美國F-22和F-35隱形戰鬥機都曾在公開演示時出現過類似情况。結果2022年的珠海航展期間，殲-20在地面啟動時突然噴出的濃煙就被印度媒體記者如獲至寶，聲稱「中國尚未完全掌握高性能發動機技術」，最後這種分析成為其他媒體與專家的笑談。
至於說這些煙霧對於隱形塗料的影響，也遠沒有印度媒體說的那麽嚴重。戰鬥機飛行時，在高速氣流的作用下，這些煙霧中的顆粒被快速拋到後面，很難附著到戰鬥機表面，更何况如今殲-35的類似情况已經很少了。相比之下，如果發動機噴出的煙霧真的對隱形塗層影響這麽大，那麽F-22在地面啟動時被濃煙籠罩，後果豈不是更嚴重？
《文匯報》報道截圖
早前，《文匯報》曾引用軍事專家的話表示，以冒黑煙為依據，斷然否定中國第五代戰鬥機的隱形性能和發動機性能，完全是不懂航空知識的表現。
止戈堂
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5種艦載機上艦、烟囪開始冒烟……福建艦接二連三傳出的好消息，讓軍迷激動不已。軍事專家近日在央視新聞節目中披露，國産航母福建艦距離海試的日子為期不遠了。
前不久是人民海軍的75歲生日，人們將目光自然地投向了國産航母福建艦，自2022年6月17日下水以來，它的一舉一動牽引了太多人的關注。
央視軍事發布的3艘航母同框海報
據「空天力量」，近期，央視軍事微博號罕見發布了三艘航母同框亮相的宣傳海報；央視《乘風破浪》紀錄片，以前所未有的視角向外界呈現了福建艦的最新情况：無人機抵近俯拍飛行甲板，三條彈射器迎面而來，鏡頭清晰的拍出了福建艦的大氣磅礴。
此外，福建艦艦橋烟囪內開始冒烟，說明該艦啟動了主動力系統。一切都意味著，福建艦的海試將很快提上日程。
央視最新的新聞畫面中，福建艦甲板上遮擋彈射器的罩子已經被撤掉了，這艘8萬多噸的巨型戰艦終於完整的呈現在世人面前。
身為世界上最先進的航母之一，福建艦的相控陣雷達總數達到了32面，各種波段的相控陣雷達一應俱全。雖然數量多，但中國科研人員成功克服了設備之間的相互干擾問題，將航母上原本分散在不同位置的雷達、通信和電子戰設備集成在一個大型結構中。
在不影響雷達靈活度的情况下，降低部分結構的重量，顯著提高了航母的穩定性和機動性，即便是美軍看了都不得不說一句羡慕。
此前無人機俯拍福建艦的畫面流出後，讓軍迷們大呼震撼。
驚喜遠不止如此，在海軍節的時候，福建艦烟囪冒出濃烟，被認為是在進行鍋爐點火測試；與此同時，福建艦艦載機全家福亮相，殲-35、殲-15T、殲-15D、空警-600和教練-10在甲板上現身，預示了中國未來幾十年航母艦載機的實力和整體的戰鬥力發展前景。
在這些機型中，教練-10是最不起眼的，但相比美軍的T-45教練機實力强了不是一點。相比之下，預警機和殲-15戰機的優勢要明顯得多，中國預警機技術已經發展到了新的程度，未來勢必會在雷達元器件、飛行性能等方面超越美軍E-2D。
福建艦烟囪內冒出濃烟
殲-15也發展出了多種型號，未來甚至可能會携帶高超音速導彈打擊目標，是美軍羡慕不來的新質戰鬥力。殲-35也絲毫不遜色，在機載設備的先進性方面與F-35不分伯仲。
考慮到解放軍已經在山東艦和遼寧艦的海試上積累了經驗，有猜測稱，福建艦很有可能在2026年年底完成各種測試成功服役，雖然服役並不意味著具備了完整戰鬥力，但足以威懾一些不友好國家。
在福建艦之前，中國航母的重心在制空任務上，打擊任務主要靠艦隊內的驅逐艦完成，但美軍航母可以憑藉艦載機配合同時執行搜索、制空、對地和反艦等多種任務。
更是有一些人嘲諷稱，美國驅逐艦是保護航母的，而中國航母是用來護衛驅逐艦的。
但隨著5種驅逐艦現身福建艦甲板上後，外界意識到中國航母編隊已經不可同日而語了，當甲板上的艦載機正式投入使用後，福建艦的戰力有望達到與美軍航母同樣的水平，遠超山東艦和遼寧艦。
台灣退役將領直言，僅僅空警-600成軍後，福建艦的戰力就將達到遼寧艦和山東艦的5~6倍，再加上其他的先進艦載機，戰力將超乎想像。
福建艦服役的想像圖
當然，出現這種局面，主要原因是山東艦和遼寧艦的艦載機有點拖後腿，將來如果更先進的艦載機實現量産，裝備這兩艘航母的話，戰力勢必也會有質的提升。
届時，即便解放軍在航母數量上存在弱勢，但憑藉其先進性，也有了後來者居上之勢。
現在各方密切關注福建艦的進度，畢竟其代表了中國航母技術水平的質變。與此同時，福建艦之後的航母也在網上引起了熱議。此前，有消息稱，中國計劃同時打造兩艘核動力航母。
在沒有官方消息的情况下，真實性有待商榷，但可以簡單聊聊004航母。大多數意見認為，第四艘航母很有可能是福建艦的升級版，因為福建艦作為我國首次嘗試研製的電磁彈射型航母，並沒有做到完美無缺。
相比福建艦，004航母能在動力系統上有新的升級，噸位可能更大，考慮到我國目前艦載激光武器的飛速發展，未來很有可能上艦。經過福建艦之後，中國在電磁彈射領域的技術將更成熟，未來或有更多的先進艦載機上艦。
中國海軍艦艇發展一直遵循「小步快跑」的思路，要在前者的基礎上吸收先進的造艦理念，不斷優化設計，最終建造出更符合中國海軍要求的艦艇。
未來航母的想像圖
因此，我國的第一艘核動力航母很可能是005航母，只有常規航母技術徹底成熟的時候，我國才會考慮發展核航母。
展望福建艦的關鍵節點，它距離入列海軍服役還需要經歷哪些測試？
對於央視新聞中海軍專家張軍社解讀的那句「為期不遠」，《直新聞》特約評論員吳蔚首先印證了這一猜測。吳蔚說，央媒外宣平台CGTN前兩天也放出了福建艦的最新航拍畫面，應該說央媒在海軍節前後密集釋出福建艦的消息絕非偶然，也是回應外界關切。
吳蔚分析，福建艦作為一款「新技術含量」特別高的「跨代航母」，建造難度遠超首艘國産航母山東艦。外界曾經測算，山東艦從開工到下水耗時4年多，從完成栖裝、各項測試驗收到入列服役耗時3年左右。如果說福建艦是在2016年開工建造、2022年下水、2024年完成栖裝進入海試階段，那麽應該說中國的軍事工業實力又上了一個新台階。
眼下，福建艦應該正在為首次出海測試進行最後的準備工作。這也意味著它已經順利完成了上一階段的系泊試驗，這就包括供電測試、傾斜試驗、電磁彈射器試驗等等。結束這些需要在港池內完成的基礎測試，下一步就是到大洋上轉一轉了。
一艘航母海試的過程應該是以年為時間單位計算的，應該會分為好幾個階段。比如在早期階段，首先進行的是動力系統測試，檢驗一下航母在各種功率下航行的狀態，最大航速、轉向半徑、艦體重心穩性、燃油經濟性等各項指標是否達到設計預期。
但吳蔚也留意到，福建艦此刻的飛行甲板上停放了好幾款艦載機的全尺寸模型，這恐怕意味著福建艦的首次海試項目將是全面性的，並非傳統意義上的「拉出去溜溜」這麽簡單。
吳蔚推測，福建艦的海試節奏會比外界想像得要緊凑，首次海試的檢驗項目可能會比遼寧艦、山東艦當年的「處女航」要多得多。這當然也意味著中國的航母設計建造單位、艦載機設計建造單位、海軍接艦部隊，已經有了許多理論實踐創新，這無疑將大大加快福建艦入列服役乃至最終形成戰鬥力的步伐。
從重型艦載戰鬥機到電子戰機，從隱身艦載機到多用途教練機，再到固定翼艦載預警機，可以說强敵有的我們也有了。艦載機是航空母艦的核心戰鬥力，艦載機性能决定了航母戰鬥群的作戰實力。從這個意義上看，幾乎可以預期，福建艦形成戰鬥力之後，將使中國成為「世界第二航母大國」。
如果建立一支以福建艦為核心的航母打擊群，其綜合威懾力恐怕已經相當接近美國海軍的「尼米茲」級航母打擊大隊。這當然是值得國人欣喜的，如果有的國家非要用「實力和地位」出發與我們交談，那我們就用他們聽得懂的語言進行交流。毫無疑問，航母戰鬥群是每一位美國總統都熟悉的「强勢話語」。千里之行始於足下，福建艦的艦載機史無前例的豐富起來了，自然也意味著福建艦下一步的艦機融合測試壓力會很大。每一款戰機都需要結合不同戰術運用場景與使用工况進行起飛著艦測試，這個工作量是非常大的。
吳蔚最後總結，福建艦的建設進度是符合預期的。我們作為熱心觀衆，也要意識到這是一個龐大的複雜系統，它的戰鬥力形成一定要符合客觀規律，講究科學方法。我們只需保持耐心，靜待好消息傳來。
