香港取消口罩令，走出全面復常的最後一步，往後就全力拼旅遊、拼經濟。就在這個時候，新加坡《聯合早報》就有一篇文章，題為《香港旅遊業鬧笑話的背後》，主要點出香港欠缺人手的問題。
文章指香港特區政府推出了「你好，香港！」大型宣傳活動，斥巨資向全球旅客免費派發50萬張機票，希望吸引到150萬遊客訪港。但是，本地旅遊業界的承接力嚴重不足，其中一單炒作得比較大的事件，是一家在香港上市的大陸企業，為了獎勵員工和回饋投資者，安排了3000人到香港參加分享會，順道招呼他們觀光旅遊。但由於香港旅遊巴士數量不足，最後只好取消觀光行程，變成即日來回。
旅遊業界說，這樣大規模的旅行團，在香港停留三天，每人花費1萬港元，就可以為香港帶來3000萬元的收入，而香港白白錯過了這個機會。
作者指香港和內地全面通關，但香港社會對復常的準備確實不足，以至人手高度緊張，未能夠把握復常之後的旅遊商機。
平情而論，這篇文章的標題雖然激了一點，但講述的情況屬實。現時只是復常之初，內地過關來港每天只有15萬人次，只是正常時候的一半，已經暴露了本地各行各業人手嚴重不足。開放之初人手不夠，尚可理解，若再過兩個月，就是內地「五一」小長假，相信會有大量旅客湧至，如果到時仍然大量缺乏人手，就真是「好事變成壞事」。旅客來到香港，體驗不出優質的服務，將對香港留下不好的印象。
三年多的疫情，令到香港勞動市場劇變，造成幾個方面的影響：
第一，旅遊從業員為謀生計，轉職到其他行業。疫情令到本地遊完全停擺，從旅遊巴司機到導遊都要轉行求生。其中相當部分去了政府的社區疫苗接種中心工作。一些人轉行做了的士司機，的士加價，加上經濟改善，據聞司機每天淨收入超過1000元，一個月有3萬。轉了職的從業員不會一下子回流，甚至永遠都不會回流。
第二，退休或者是離開香港。疫情時，旅遊業相關公司要停工，令到那些有積蓄的、年紀較大的從業員興起退休的念頭，所在多有。
第三，本地打散工的熱潮興起。很多人話近期有很多人移民，影響了香港的勞動力。移民潮令到香港有十多萬的勞動人口流失。其實，移民當中有不少是中等以上收入的中產人士，而服務業前線員工較少。
我認為，近年流行追求輕鬆工作的影響更大。現時有不少年青人覺得一星期上班兩、三天已經足夠，因為他們食和住都是父母的。就索性打散工，工作可以輕輕鬆鬆。之前香港經濟不好，一工難求，令這種心態更快速散播。如今要想要走回頭路，比較困難。
因此，分析人手不足的狀況，不可以簡單地視為週期性的影響，之後會慢慢回復正常。小心是出現結構性的轉變，業界流失了的人手，即使生意重回，也不會回流。政府要快速部署，對於業界人手短缺，最幫得上忙的是政府減少招聘。隨著疫情防控的政策改變，政府應該快速減少各類型相關中心的人手，將勞動力放回私人市場。
另外，也要積極考慮輸入勞工。可以預見，工會的阻力會很大，但人手短缺已去到嚴重影響經濟的地步，不輸入勞工，基本上解決不了問題。
盧永雄
早年和一個加拿大的長者高管一起去中國，他說起兩個故事。
他幾歲的孫女聽說他要去中國，感到相當興奮，因為在孫女的眼中，中國是一個玩具王國，孫女走進玩具百貨店時，見到差不多所有玩具都是「Made in China」(中國製造)，所以在小小的心靈中，中國很好玩，因為中國到處是玩具。
老人家由「Made in China」講到Made in Japan(日本製造)，又講起另一個故事。在上世紀50年代老人家還是年青的時候，他有一次去買一件外套，上面寫著「Made in U.S.A」(美國製造)，他買了之後才發現被人搵了笨，原來日本有一個縣簡稱「U.S.A」，這其實是一件日本貨，但寫「Made in U.S.A」來誤導消費者。老人家說上世紀90年代覺得日本貨很高檔，但是再往前倒數40年，日本產品都要偽冒美國出產。
老人家既講出一個產業從不同地方輪轉的故事，亦都講起品牌價值（Brand equity)，其實背後是要看你生產甚麼東西出來，對消費者有價值。對他的孫女而言，小孩對不同國家並無成見，中國生產出的漂亮玩具，就覺得中國品牌很好了。香港想重新發展高階製造業，也要重新審視「Made in Hong Kong」這個香港品牌，究竟有何價值。
特區政府加快北部都會區發展，在周一宣布以片區開發的發展模式，即一整片地塊發展，率先推出洪水橋新區內一幅達到10.5公頃的土地分區招標，借助私人力量開發產業及住宅土地。與此同時，政府又公布成立洪水橋產業園有限公司，負責營運洪水橋大約23公頃的產業園，特區政府明年初會落實注入起始資金，目標是產業園公司明年中正式投入運作。
如果按過去的做事方式，恐怕北都第一個區洪水橋，可能2028年都未有土地推出，但本屆政府大力加快發展步伐，盡快推出土地，並採取多管齊下的靈活方式，在3幅產業用地中加入「非價格建議」，如果入標者的發展策略性產業是龍頭企業，或者發展速度夠快、投資規模夠大、創造就業夠多的話，就會加分。
至於成立洪水橋產業園公司，用更靈活的方式加快發展。過去從工業邨公司開始，到搞數碼港和科技園，都是用公司的方式運作，公司由政府全資擁有，但用商業化的方式經營。
例如洪水橋產業公司會委任董事局及招聘行政總裁，負責公司運作，長遠是希望它可以自負盈虧。而產業園公司可以招標出售部分土地，供企業建設上蓋物業，亦可以「以土地參股方式」，和企業一起成立公司，共同開發和投資產業。這個政府公司以土地參股形式，可以減少投資方的地價負擔，並增強投資方的政府股東背景，都是一個創新的做法。
無論如何，香港北部都會區招商引資，會面對鄰近地區的競爭。內地很多產業園區都是有靈活的招商策略，可以低地價甚至是免地價開發，地方政府注重投資者能夠帶來多少新增的GDP，而不是那麼重視賣地收入。再加上內地的廠房建築成本遠比香港低，所以香港面對的競爭不低。
至於比較洪水橋產業園和新田科技城，新田科技城會集中搞創科產業，而政府定位洪水橋產業園，就會做高端製造業，按政府官員提出的例子，可以發展新興的建築業，例如組裝合成建築，或者是中成藥的保健品產業。產業園公司會在那23公頃土地中，劃出不同的產業片區分區發展。
無論如何，香港搞工廠，即使高度自動化，建築費和地價成本都較貴，但是在港生產可以有「Made in Hong Kong」的品牌，或許香港的品牌和30年前比較，已經沒有當年那麼吃香，特別是內地很多產業已經發展起來，甚至比香港更加先進，所以香港要更加進一步思考自身的品牌價值，例如藥品和保健品，由於要食入口，很多人對安全度的要求會更高，「Made in Hong Kong」還會有一定的市場。
香港發展高階製藥造業，不是沒得做，但是要對好焦，搞清楚自己的定位，知道香港的賣點，還是有發展空間。
盧永雄
