東區海底隧道星期日早上5時實施「易通行」

東區海底隧道將於星期日早上5時起實施「易通行」，東隧及附近部份道路將於凌晨4時至5時封閉。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

運輸署表示，當日凌晨零時起，東隧附近會有臨時交通安排，包括部分巴士及小巴會調動路線或班次，東隧於凌晨4時起來回方向全線封閉，到清晨5時起重開。東隧往港島方向近收費廣場行車線，將會由7條減至4條，再進入隧道的兩條行車線，而往九龍方向，近收費廣場行車線將由7條減至3條，再匯入隧道的兩條行車線。巴士將繼續靠左進入轉乘站及進入隧道。易通行往港島方向收費感應器安裝於東隧口，而往九龍方向收費感應器則安裝於將藍隧道及觀塘繞道的龍門架上，道路兩旁會有標展示已進入易通行收費區。

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另外，運輸署會對隧道券作退款安排，巿民可到全港8個停車場退款中心退款，或於大老山隧道及香港仔隧道使用，直至易通行在全部隧道實施。有關退款安排由星期日起至2024年6月30日，當局相信有足夠時間讓巿民申請。

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運輸署表示，自「易通行」實施至今年3月7日期間，與隧道費相關的查詢或投訴個案，總數超過2萬宗，平均每日約68宗，佔整體使用「易通行」的每日平均車流量約41萬架次中，大約0.017%。

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相關個案，主要涉及未有安裝車輛貼的私家車，加上部分車輛所刻印在車牌的號碼未必足夠清晰而令自動車牌識別系統未能準確辨認，故此需要隧道費服務商進行人手辨認，而在人手辨認的過程中出錯；以及部分涉及使用車種貼的私家車或使用司機卡的的士，未有按安裝指引正確地安裝，影響「易通行」系統準確地感應。隧道費服務商已開發專屬程式以提升系統辨識車牌號碼的能力，加強培訓前線員工，以及向的士業界提供教學短片等。

另外，在2023/24年度，截至今年2月底，就委託隧道費服務商及承辦商，以提供收取隧道費、營運及維修「易通行」後台系統和現場設備等服務，經常開支為1.28億元。由於無需聘請收費員和提供自動收費車道的設備，所以相關管理、營運和維修費用，較在實行「易通行」前減少約3000萬元。