大視野
歐盟委員會主席馮德萊恩宣布，將對中國電動汽車展開反補貼調查。
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馮德萊恩在向歐洲議會發表年度國情諮文時表示，全球市場正充斥著廉價的中國電動汽車，而有關價格是被巨額的國家補貼而人為地壓低，並扭曲了歐洲的市場，因此她宣布歐盟委員會將對中國電動汽車展開反補貼調查。
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外電報道指，歐盟委員會將有13個月時間，評估是否對中國電動汽車徵收高於歐盟百分之10進口汽車標準稅率的關稅。而這項調查對象亦會包括特斯拉、雷諾和寶馬等在中國生產的非中國品牌汽車。
法國財長勒梅爾歡迎歐盟的決定，認為歐洲需要捍衛自身的經濟利益。德國經濟部長哈貝克亦表示歡迎，認為調查是關於不公平競爭的問題。歐盟中國商會就反對調查，強調中國在這個領域的競爭優勢不是因為補貼，呼籲歐盟客觀看待中國電動汽車。
中國機電產品進出口商會強烈呼籲歐盟委員會嚴格遵守世貿組織規則，保持客觀、公正、透明。
歐盟去年10月對中國電動汽車發起反補貼調查，7月初決定對來自中國進口的電動汽車徵收最高37.6%的臨時反補貼稅。
中國電動車
中國機電產品進出口商會日前參加在歐委會舉行的聽證會，副會長石永紅表示，歐委會初步裁決存在很多錯誤認定，違反世貿組織規則。歐委會對中國和歐盟企業抽樣並不符合歐盟反補貼條例規定，要求中國出口商提供的資訊十分廣泛和苛刻，預設結論傾向性非常明顯。他說，歐委會調查嚴重缺乏透明度，嚴重影響裁決的客觀性和公正性。
歐盟。 資料圖片
石永紅表示，歐委會作出的不合理認定不利於中歐關係發展的大方向，也不符合中歐企業及歐盟整體利益。歐盟和中國電動汽車行業的發展和成長在於合作而非衝突。中方業界仍對本次調查取得一個平衡的解決方案持開放態度，並抱有希望。
中國汽車工業協會副秘書長魏文清表示，市場越開放，競爭越充分，產業競爭力越強。
