自香港特區政府2021年發表《香港氣候行動藍圖2050》起，政府一直聯同各界推動減排減碳，鼓勵大家從日常生活入手，減低碳排放。
根據環境及生態局2023年年底公布的香港溫室氣體排放清單，2022年，運輸活動是本港第二大溫室氣體碳排放來源，佔香港全年總碳排放約兩成，絕對不容忽視! 但於我來看，這也是減碳及創造低碳經濟的契機。畢竟我們每天少不免使用交通工具，只要在出行過程作出小改變，便可能逆轉交通運輸為香港帶來的碳排放。
近年政府與業界致力發展綠色運輸；政府除了定下目標2035年或之前停止新登記燃油及混合動力私家車外，未來三年，政府額外在7000個政府建築物停車位提供充電設施，令私家車車主輕鬆改選零碳排放的電動車。
在公共運輸方面，政府得到兩間巴士公司的支持，已成功於上年推出電動巴士；而香港第一個巴士加氫站及第一輛雙層氫能巴士本月開始投入服務，除了零碳排放外，氫能與電能巴士由於使用摩打驅動，車廂內的環境更加安靜，為市民帶來不一樣的體驗。
有完善的新能源配套，當然要加大宣傳，讓大家明白新能源在公共交通工具上的應用及安全性，獲得環境及自然保育基金撥款支持，環境運動委員會、環境及生態局及機電工程署，今天（3月2日）假九龍灣建造業零碳天地，舉行「綠色出行，零碳未來 - 新能源巴士體驗日暨嘉年華」。
「綠色出行零碳未來」新能源巴士體驗日暨嘉年華3月2日九龍灣建造業零碳天地舉行。
會場內設有多個展覽攤位，讓參加者透過遊戲了解新能源在本地的發展，大會亦安排了不同的工作坊，讓小朋友及家長可以透過實驗學習新能源知識，用實踐經驗啟發下一代。 有興趣的讀者歡迎到活動網站 (https://newenergybusexpday.com/) 登記報名參加活動。兩間巴士公司將安排新能源巴士於特定地點提供免費服務，接送乘客到零碳天地。詳情可瀏覽上述的活動網站。
專營巴士是香港的主要路面公共交通工具，每天接載超過300萬乘客人次，只要我們響應綠色出行，支持新能源巴士，香港在運輸方面可以減少的碳排放量絕對「有數得計」。上年度施政報告提出預留5,000萬元資助業界購買可供輪椅上落的電動的士，今年上半年內制訂全港公共巴士和的士的綠色轉型路線圖和時間表，達致2050年車輛零碳排放，並會提供配套支持，實現在2027年年底前投入約700輛電動巴士和約3,000輛電動的士的目標。
政府亦會於今年第二季發表《香港氫能發展策略》；展開修訂與製造、儲運和使用氫能相關法例的準備工作，2025年向立法會提交條例修訂草案；有如此詳盡的計劃，香港空氣質量將大大提升，我們作為市民更加應該響應綠色出行，為2050年前達致碳中和作出貢獻。
香港太平紳士協會副會長
鄭錦鐘
太平人語
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