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業界稱若的士落錶只加價2元 只能無奈接受

社會事

業界稱若的士落錶只加價2元 只能無奈接受
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業界稱若的士落錶只加價2元 只能無奈接受

2024年05月07日 10:20 最後更新:11:06

周國強表示,現時司機收入難負擔租金加幅,車主亦會感到辛苦,但如果政府最終決定只加2元,業界只能無奈接受。

的士小巴商總會理事長周國強 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)

的士小巴商總會理事長周國強 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)

運輸署正審視的士加價申請,有報章引述消息指,當局正考慮建議的士落錶加價2元,以市區的士為例,則由現時27元加至29元,短途每次跳錶加2毫,長途加1亳。的士團體原本建議市區的士、新界的士及大嶼山的士,分別加5元、 4.5元、及6元。

的士小巴商總會理事長周國強表示,如果消息屬實,加幅與業界期望有落差。他表示,包括保險在內等營運開支不斷增加,現時司機收入難負擔租金加幅,車主亦會感到辛苦,但如果政府最終決定只加2元,業界只能無奈接受。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

周國強於港台節目《千禧年代》表示,今次的士加價是近10年第三次,希望未來可以每年檢討加幅。對於的士服務質素問題,他認同很多地方可改善。他又指白牌車侵蝕的士收入大約一成多,但政府的管制檢討一直拖拉,重申如果的士司機收入持續處於不合理水平,將難以改善行業發展。

立法會議員吳傑莊在同一節目表示,現時傳出的士加價水平比較理性,他關注加價後能否令司機收入真正有增長。他又提到,立法會已修例,容許網約車隊申請,以作個人化設定,期望以更高價錢獲得更好服務。他又認為,政府在在規管白牌車的問題上,可以參考內地及澳洲等例子,多做諮詢,以巿民、司機及車主的利益。

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周國強:的士業界「放蛇」針對白牌車而非網約形式

2024年05月21日 16:41 最後更新:17:12

行政長官李家超表示,運輸及物流局正進行有關網約車的政策研究,7月會向立法會交代,奉勸不要自行「放蛇」,強調涉及法律問題,有誤墮法網的風險。

香港的士小巴商總會理事長周國強表示,商會不支持業界自行「放蛇」,但強調他們針對不是網約形式,而是白牌車,如果發生意外,不單影響司機,乘客和其他道路使用者亦可能得不到賠償。

周國強又說,支持的士業界要改善服務質素,但希望在當局7月公布研究結果前,警方可以針對白牌車加強執法,又說近日網約平台的營業員針對的士業界作出攻擊性的回應。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說,任何激進行為、任何一方自行「放蛇」都對事件都無幫助,非法載客取酬是犯法,「黑的」亦需要打擊,但打擊工作應該交由執法部門處理。

香港的士小巴商總會理事長周國強。 資料圖片(圖片來源:星島日報)

香港的士小巴商總會理事長周國強。 資料圖片(圖片來源:星島日報)

陳恒鑌說非法載客取酬沒有保險保障,需要規管,他建議當局可以考慮向網約系統或平台發牌,要在本港進行預約服務,需要取得牌照。而相關平台要向有合法營運許可證的車輛派送訂單,才符合發牌要求。

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