特首李家超今日（5月24日）出席《明報》創刊65周年酒會，他的致辭甚有啟示。
特首話，《明報》創辦人查良鏞博士講過，他在主持《明報》工作時，經常引用著名報人C.P. Scott的一句名言：「Comment is free, but facts are sacred」，有人把它譯為「事實不可歪曲，意見大可自由」。香港是自由開放的國際大都會，傳媒生態蓬勃，意見多元包容，就像查良鏞博士所寫的發刊詞所講，「活潑、美麗」。要維持這種澎湃活力，就需要專業新聞界做到「公正、善良」。
特首話「別有用心的人只是公開截圖，就言之鑿鑿」。
特首話鋒一轉，又講到傳媒，話傳媒業界的影響力大。因此，恪守行業專業特別重要。這些專業代表以事實為依歸，不偏不倚，尤其是幫助市民明辨真偽。同一個場景、拍攝的角度不一樣，就可以將原本一個用盾牌保護市民的警察，變成一個看起來用盾牌驅趕市民的警察。用幾個片段堆砌起來，就可以編造一個與真相不符的故事。所以，當別有用心的人只是公開截圖，就言之鑿鑿，我們就要有所警惕，沒有看到的那部分可能才是真相。傳媒的行業專業，任重道遠，必須向以偏概全說不、向誤導說不、向「唱衰」說不。
高人睇完特首講到「別有用心的人只是公開截圖，就言之鑿鑿」，就聯想到倫敦經貿辦事件。
高人話，倫敦經貿辦件事發生之後，有人好有意識地，將事件當事人的照片放上網，亦有人抽取部分法律文件出來，放到網上。海外有些反動媒體，就借機大力炒作。
特首出席《明報》創刊65周年酒會。
高人提到，事後有人將涉事者袁松彪，當年做警察時和特首在海外受訓的照片，放了出來。據說照片原相是硬照，並未公開發佈。知情者估計，相信是袁松彪把照片翻拍存在手機上。而他被捕之後，手機內的資料就被英國調查人員檢獲。結果被人將照片放到網上。 一般人根本不會找到那張照片，除了英國官方，誰會有這照片並會放到網上？所以整件事都係有部署的放料，用來針對香港。
高人話，睇返件案件本身，證據相當薄弱，但係炒作者就利用零碎截圖上網，言之鑿鑿，用嚟唱衰香港。最後無論單案告唔告得入，炒作者已達成他的目標，就係借呢種炒作，汙衊香港。所以特首的提醒相當合時，傳媒應該打醒十二分精神，不要被對方有選擇性放料誤導。
Ariel
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
首班香港至北京西站的高鐵動臥列車「夕發朝至」，隨行的運輸及物流局局長林世雄與傳媒夜話交流，透露早在路政署跟進鐵路項目時，曾與內地鐵路部門提出互通「夜班車」，如今願望成真，他期望下一步可以用香港26公里鐵路網，進一步接駁內地八縱八橫4.5萬公里網絡。
林世雄隨行體驗「夕發朝至」新出行模式。
高鐵動臥列車15日傍晚從西九龍站開出，翌日清晨6時53分已抵達北京，林世雄隨行體驗「夕發朝至」新出行模式，感觸良多。
林世雄憶述大約20年前，就搭過北京西到紅磡的直通車，當時北京西只是一個口岸，要過了口岸才登車，開30個鐘。車廂安排方面，只開6卡車，另外掛多一卡車俾內地乘客搭乘，但中間不互通。因為當時未有一地兩檢，雖然在北京西過關上了車，但是未出境，兩邊不能互相接觸，中間隔一個餐卡。
車上有多款套餐可供選擇，相當搶手。
如今北京到香港，快車只要8個多鐘就到，比較20年前去北京的火車，無論是房間裡的設置質素、洗手間等等都先進好多。夜晚臥鋪會開得慢一些，相信是考慮到降低列車行駛期間的噪音，因此車速較為適中。
設施齊備。
林世雄笑言，今日是「願望成真」。原來，早在路政署跟進鐵路項目時，林世雄就曾經同內地鐵路部門提出，是否可以互通「夜班車」，隨著首班香港至北京西站的高鐵動臥列車出發，這個心願終於實現。
「夕發朝至」可節省一晚酒店費用，又為商務客爭取更多休息時間。
有旅客提到，「夕發朝至」模式受歡迎的其中一個原因是可節省一晚酒店費用，但被問到是否擔心與政府「大力催谷旅客留港過夜」相矛盾，林世雄認為是因應不同旅客需要，提供不同選擇，二者不存在衝突。
林世雄亦認為，「夕發朝至」為商務旅客提供多一個選擇。假設第二天早上有活動，對比夜晚出發搭飛機，去到北京下榻酒店，可能已是凌晨2時，而搭高鐵的休息時間更長。
不少旅客期待已久。
林世雄仲提及一個細節，記得今次見到一位旅客去石家莊，未必是熱點，這位婆婆的表情是期待已久，因為列車是從香港去北京，但這架車穿州過省，有經停石家莊，就不再需要去轉車了。曾經高鐵被質疑「大白象」，但今日可以看到旅客的反應，令人感動。
如今願望成真，林世雄就再期望，下一步可以用香港26公里鐵路網，進一步接駁內地4.5萬公里網絡，特別是臨近香港有兩個樞紐，深圳北、廣州南，爭取有直通車透過這些樞紐去到其他旅遊、商貿熱點，這個機遇很大。去年高鐵香港段全年載客人次超過2000萬，今年首5個月已有1000萬，他相信西九龍站仍然有運力容納更多列車，希望發掘更多路線或者加密班次，將現有基建發揮得更好。
